RBOB Gasoline Futures

อับบาส อารักชี รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศอิหร่าน ยืนยันความพร้อมในการเผชิญหน้ากับสหรัฐฯ ถึงขั้น "สงครามวันสิ้นโลก" แต่ยังคงเปิดช่องทางการทูตเพื่อไม่ให้พลาดโอกาสในการสร้างสันติภาพ ท่ามกลางสภาวะสงครามระหว่างสองประเทศที่เกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ มาตั้งแต่วันที่ 28 ก.พ. ซึ่งส่งผลกระทบต่อตลาดน้ำมันโลก ราคาน้ำมันเบนซินพุ่งสูง และเงินเฟ้อรุนแรงขึ้น อารักชีเปิดเผยในการให้สัมภาษณ์ในรายการ Meet the Press ของ NBC News ในวันอาทิตย์ที่ 27 ก.ย. หลังเสร็จสิ้นการประชุมสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ (UNGA) เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า ไม่มีเหตุผลที่ฝ่ายอิหร่านจะต้องกลับไปสู่การทูต แต่เขายังคงพยายามใช้การทูตเพราะไม่ควรพลาดโอกาสในการสร้างสันติภาพ และย้ำว่าอิหร่านพร้อมเจรจามากพอ ๆ กับที่พร้อมรับมือกับทุกความท้าทาย ก่อนหน้านี้เมื่อวันศุกร์ที่ 25 ก.ย. อารักชีได้เสนอให้เปิดเส้นทางขนส่งในช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง และรื้อฟื้นการเจรจานิวเคลียร์กับสหรัฐฯ ภายใน 7 วัน หากรัฐบาลทรัมป์ยอมรับเงื่อนไขของอิหร่าน อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ ปฏิเสธข้อเสนอของอิหร่าน ซึ่งอาจนำไปสู่การเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง โดยอิหร่านขัดขวางการเดินเรือผ่านช่องแคบดังกล่าวอย่างหนักระหว่างที่ความขัดแย้งปะทุขึ้น ส่งผลให้การส่งออกน้ำมันและก๊าซธรรมชาติออกจากอ่าวเปอร์เซียเป็นไปอย่างจำกัด นอกจากนี้ หนังสือพิมพ์วอลล์สตรีท เจอร์นัล (WSJ) ยังรายงานอีกว่า นอกเหนือจากการปฏิเสธข้อตกลงแล้ว ปธน.ทรัมป์กล่าวว่าเขาคาดว่าจะกลับมาทิ้งระเบิดกรุงเตหะราน หลังการเลือกตั้งกลางเทอมของสหรัฐฯ ในเดือน พ.ย. ด้วย

สำนักงานสารสนเทศด้านการพลังงานของรัฐบาลสหรัฐ หรือ EIA เปิดเผยว่า สต็อกน้ำมันดิบสหรัฐเพิ่มขึ้น 2.9 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ที่แล้ว สวนทางกับที่นักวิเคราะห์คาดว่าจะลดลง 700,000 บาร์เรล ขณะที่สต็อกน้ำมันดิบที่เมืองคูชิง รัฐโอกลาโฮมา ซึ่งเป็นจุดส่งมอบสัญญาน้ำมันดิบล่วงหน้าของสหรัฐ เพิ่มขึ้น 2.3 ล้านบาร์เรล ด้านสต็อกน้ำมันเบนซินลดลง 1.7 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ที่แล้ว ขณะที่นักวิเคราะห์คาดว่าเพิ่มขึ้น 100,000 บาร์เรล ส่วนสต็อกน้ำมันกลั่น ซึ่งรวมถึงฮีตติ้งออยล์และน้ำมันดีเซล ลดลง 428,000 บาร์เรลในสัปดาห์ที่แล้ว ขณะที่นักวิเคราะห์คาดว่าลดลง 600,000 บาร์เรล

กระแสการห้ามสหรัฐฯ ส่งออกดีเซลกำลังได้รับแรงหนุนทางการเมือง แต่จอห์น คิงส์ตัน นักข่าวพลังงานของ FreightWaves เตือนว่านโยบายนี้อาจสร้างผลลัพธ์ที่แตกต่างกันอย่างรุนแรงในแต่ละภูมิภาค และกระตุ้นให้โรงกลั่นลดกำลังการผลิต ซึ่งจะลดปริมาณเชื้อเพลิงโดยรวม การหารือนี้เกิดขึ้นขณะที่สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดีเซลแกว่งตัวในช่วง 25 เซนต์ในการซื้อขายครั้งเดียว ซึ่งคิงส์ตันส่วนหนึ่งมองว่าเป็นผลจากคำกล่าวของประธานาธิบดีทรัมป์ที่สหประชาชาติเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะทำลายอิหร่าน ซึ่งเป็นผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่เป็นอันดับสี่หรือห้าของโลก คิงส์ตันกล่าวว่าปัญหาเชิงโครงสร้างคือความไม่สมดุลของอุปทานในแต่ละภูมิภาคของประเทศ นิวอิงแลนด์ไม่มีโรงกลั่นใกล้เคียงและต้องพึ่งพาการนำเข้าจากยุโรปเป็นอย่างมาก ดังนั้นการห้ามส่งออกของสหรัฐฯ จะทำให้อุปทานในยุโรปตึงตัวและทำให้การนำเข้าเหล่านั้นมีราคาแพงขึ้นหรือขาดแคลน ขณะที่ท่อส่ง Colonial Pipeline จากชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกไปยังท่าเรือนิวยอร์กมีแนวโน้มว่าอยู่ที่กำลังการผลิตเต็มที่แล้ว ชายฝั่งตะวันตกเผชิญปัญหาคล้ายกัน เพราะดีเซลจากชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกไม่สามารถไปถึงได้ง่ายหากไม่ผ่านคลองปานามา และอัตราค่าระวางเรือขณะนี้พุ่งสูงเกินทุกมาตรฐาน การห้ามยังจะตัดแรงจูงใจสำคัญของโรงกลั่นในการรักษาการผลิตให้สูง ซึ่งจะกระตุ้นให้ลดกำลังการผลิตและลดอุปทานของดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่องบิน และน้ำมันเตาให้ความร้อนพร้อมกัน โดยการซ่อมบำรุงตามฤดูกาลจะซ้ำเติมผลกระทบ ทีมวิจัยสินค้าโภคภัณฑ์ของเจพีมอร์แกนกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าไม่เห็นทางออกสำหรับราคาพลังงานที่สูง โดยชี้ว่าน้ำมันดิบเบรนต์ที่ 100 ดอลลาร์ น้ำมันเบนซินที่ 4 ดอลลาร์ และอัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลอายุ 10 ปีที่ระดับ 5 เปอร์เซ็นต์ ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงนโยบายของรัฐบาลได้ ในด้านกฎระเบียบ คิงส์ตันตั้งข้อสังเกตว่ารัฐบาลกลางได้ออกการยกเว้นข้อกำหนดชั่วโมงการทำงานทั่วประเทศเป็นครั้งแรกสำหรับผู้ขนส่งเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่การยกเว้นในยุคโควิดที่ใช้เวลานานกว่าหนึ่งปีครึ่ง

โรงกลั่นโจเลียตของเอ็กซอน โมบิล ขนาด 275,000 บาร์เรลต่อวันยังคงปิดดำเนินการเมื่อวันศุกร์ ทำให้กำลังการกลั่นในภาคมิดเวสต์ส่วนหนึ่งต้องหยุดชะงัก โรงงานในรัฐอิลลินอยส์แห่งนี้ไฟฟ้าดับก่อน จากนั้นเผชิญปัญหาการดำเนินงานครั้งที่สองเมื่อน้ำท่วม overwhelm ปั๊มตัวหนึ่ง ปัจจุบันไฟฟ้ากลับมาใช้ได้แล้ว แต่เอ็กซอนยังไม่ระบุว่าเหตุการณ์ทั้งสองครั้งเกี่ยวข้องกันโดยตรงหรือไม่ และยังไม่ให้กรอบเวลาที่ชัดเจนในการกลับมาเดินเครื่องโรงงาน มีการติดตั้งทุ่นกักน้ำมันขณะที่งานทำความสะอาดยังดำเนินต่อไป โรงกลั่นแห่งนี้สามารถผลิตน้ำมันเบนซินและดีเซลได้ราว 11 ล้านแกลลอนต่อวัน แม้ว่าสต็อกน้ำมันและการไหลในท่อส่งจะช่วยดูดซับผลผลิตที่หายไปได้บางส่วนในระยะสั้น ดังนั้นกำลังการผลิตที่หยุดไป 275,000 บาร์เรลต่อวันจึงไม่ได้แปลว่าจะเกิดการขาดแคลนอุปทานในขนาดเดียวกันโดยอัตโนมัติ ขณะที่ราคาเชื้อเพลิงในภาคมิดเวสต์สูงอยู่แล้ว การปิดดำเนินการเป็นเวลานานจะค่อยๆ ลดความยืดหยุ่นอีกชั้นหนึ่งออกจากตลาดภูมิภาคนี้ หุ้นเอ็กซอนซื้อขายที่ 162.69 ดอลลาร์ สูงกว่าประมาณการมูลค่าที่แท้จริงของกูรูโฟกัสที่ 128.01 ดอลลาร์อยู่ราว 27.09%

JPMorgan ประกาศอย่างเป็นทางการว่าล้มเลิกและไม่สามารถสร้างกรอบคาดการณ์หลักสำหรับทิศทางราคาน้ำมันได้อีกต่อไป นับตั้งแต่สงครามปะทุขึ้น สะท้อนว่าความขัดแย้งตะวันออกกลางมาถึงจุดที่เกินกว่าจะประเมิน เนื่องจากสมมติฐานทางเศรษฐกิจที่เคยคาดไว้ถูกทำลายลงทั้งหมด เดิมนักวิเคราะห์เชื่อว่าแรงกดดันด้านเศรษฐกิจมหภาคจะบังคับให้สหรัฐต้องหาทางยุติศึก แต่เมื่อราคาน้ำมันพุ่งทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล น้ำมันเบนซินเข้าใกล้ 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอน และอัตราผลตอบแทนพันธบัตรสหรัฐอายุ 10 ปี ขยับขึ้นทะยานเหนือระดับ 5% รัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ และคู่กรณีกลับยังไม่มีทีท่าจะยอมถอย ทำให้สงครามยืดเยื้อเข้าสู่เดือนที่ 7 โดยไร้ทางออกหรือแผนยุทธศาสตร์ที่ชัดเจน ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ยังทรงตัวอยู่ระดับสูงราว 106 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่มูลค่าพื้นฐานที่แท้จริงควรอยู่ที่ประมาณ 90 ดอลลาร์เท่านั้น ความเสี่ยงด้านอุปทานยังทวีความรุนแรงและขยายวงกว้าง ไม่ใช่เพียงการปิดกั้นเส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แต่ยังลามถึงภัยคุกคามทะเลแดงบริเวณช่องแคบบับเอลมันเดบ รวมถึงเหตุโจมตีโครงสร้างพื้นฐานท่อส่งน้ำมันสำคัญของซาอุดีอาระเบีย และโรงกลั่นน้ำมันของรัสเซียในยุโรปตะวันออกที่โดนโจมตีต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันยังไม่ได้พุ่งขึ้นรุนแรงอย่างที่กลัว เพราะความต้องการใช้น้ำมันทั่วโลกลดลงประมาณ 4.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน ประกอบกับภาครัฐและภาคเอกชนช่วยกันดึงสินค้าคงคลังออกมาใช้ ทำให้ตลาดดูดซับแรงกระแทกจากอุปทานที่หายไปประมาณ 10 ล้านบาร์เรลต่อวันได้ แต่บัฟเฟอร์เหล่านี้กำลังลดจำนวนลงอย่างรวดเร็วต่อเนื่องทุกวัน หากความขัดแย้งยังดำเนินต่อไปโดยไม่มีสัญญาณการเจรจาทางการทูตเชิงบวก โลกอาจต้องเผชิญกับคลื่นกระแทกด้านราคาพลังงานระลอกใหม่ที่รุนแรงกว่าเดิมในช่วงฤดูหนาวที่กำลังจะมาถึง ซึ่งความต้องการใช้เชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้นตามฤดูกาล

ไมค์ เวิร์ธ ประธานและซีอีโอของเชฟรอนกล่าวต่อสาธารณะว่าเขาไม่เห็นทางที่ราคาน้ำมันจะปรับตัวลงอย่างรวดเร็ว โดยเตือนว่ากลไกที่เคยดูดซับแรงกระแทกด้านอุปทานน้ำมันครั้งก่อนได้ถูกใช้ไปเกือบหมดแล้ว และความเสี่ยงยังมีแนวโน้มสูงขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่งานประชุมด้านพลังงานของมหาวิทยาลัยเทกซัสที่ออสตินเมื่อวันที่ 11 กันยายน เวิร์ธกล่าวว่าการปล่อยน้ำมันจากคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์ การระบายสต็อกเชิงพาณิชย์ และการผ่อนคลายข้อจำกัดต่อน้ำมันที่ถูกคว่ำบาตรซึ่งกักเก็บไว้ในทะเล ล้วนหมดทางเลือกไปแล้ว และการสูญเสียความยืดหยุ่นยิ่งรุนแรงขึ้นหลังการโจมตีทำลายท่อส่งน้ำมันดิบสายหลักของซาอุดีอาระเบียที่เลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้น้ำมันราว 2.5 ล้านบาร์เรลต่อวันตกอยู่ในภาวะชะงักงัน ราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยในสหรัฐฯ พุ่งทะลุ 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 กันยายน และแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 6.23 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในช่วงที่เวิร์ธกล่าวสุนทรพจน์ ขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินกลับขึ้นไปอยู่ที่ราว 4.32 ดอลลาร์ต่อแกลลอน หลังจากร่วงต่ำกว่า 4 ดอลลาร์ในช่วงฤดูร้อน น้ำมันดิบเบรนต์สำหรับการส่งมอบเดือนพฤศจิกายน 2026 ซื้อขายใกล้ระดับ 105 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในช่วงการประชุม และเวสต์เทกซัสอินเตอร์มีเดียตอยู่ที่ราว 100 ดอลลาร์เล็กน้อย เพิ่มขึ้นราว 50% จากประมาณ 70 ดอลลาร์ก่อนที่สงครามอิหร่านจะเริ่มขึ้นในปลายเดือนกุมภาพันธ์ โดยการกลับเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศของจีนเพิ่มแรงกดดันด้านอุปสงค์ ประธานาธิบดีทรัมป์กล่าวเมื่อวันที่ 9 กันยายนว่าราคาน้ำมันจะปรับตัวลงทันทีหลังการเลือกตั้ง โดยผูกกรอบเวลากับการเลือกตั้งกลางเทอมในเดือนพฤศจิกายน ขณะที่ดั๊ก เบอร์กัม รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยสหรัฐฯ เรียกภาวะอุปทานสะดุดล่าสุดว่าเป็นเพียงชั่วคราว และชี้ไปที่กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นของเวเนซุเอลาและกำลังกลั่นของสหรัฐฯ เป็นปัจจัยชดเชยในระยะใกล้นี้

ราคาน้ำมันดีเซลพุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 644 เซนต์ และน้ำมันเบนซินห่างจากจุดสูงสุดในเดือนพฤษภาคมเพียงประมาณ 10 เซนต์ ทำให้เกิดคำถามว่าต้นทุนพลังงานจะเริ่มส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อกำไรของบริษัทต่างๆ หรือไม่ JB Hunt เตือนเมื่อต้นสัปดาห์นี้ว่ากำไรสุทธิของบริษัทกำลังได้รับผลกระทบจากการพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วของราคาน้ำมันดีเซล โดยคาดว่ากำไรจะลดลง 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส เนื่องจากไม่สามารถปรับราคาได้เร็วพอ Amanda Agati ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการลงทุนของ PNC Asset Management Group กล่าวว่าเธอไม่คาดว่าต้นทุนพลังงานจะทำให้แนวโน้มการเติบโตของกำไรสะดุด โดยชี้ว่าการปรับประมาณการในเชิงบวกช่วงปลายไตรมาสที่สามยังคงเป็นบวกและกระจายเป็นวงกว้าง Agati กล่าวว่าบริษัทต่างๆ กำลังเร่งป้องกันความเสี่ยงในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ และอัตรากำไรยังน่าประทับใจมาหลายปี แต่เตือนว่าหากราคาพลังงานยังคงอยู่ในระดับสูงต่อไปอีกหนึ่งปีนับจากนี้ เรื่องราวจะเป็นอีกแบบอย่างสิ้นเชิง การอภิปรายนี้เกิดขึ้นขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลห่างจากสถิติที่ปรับตามเงินเฟ้อเพียงไม่กี่เซนต์

กระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นประกาศเมื่อวันที่ 16 ว่า ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินออกเทนปกติต่อลิตร ณ วันที่ 14 เฉลี่ยทั่วประเทศอยู่ที่ 169.90 เยน ลดลง 10 สตางค์จากสัปดาห์ก่อน โดยได้รับอิทธิพลอย่างมากจากมาตรการอุดหนุนที่กดราคาให้อยู่ในระดับประมาณ 170 เยน เงินอุดหนุนซึ่งกำหนดจากราคาคาดการณ์ของสัปดาห์ถัดไปจะอยู่ที่ 51 เยน เริ่มตั้งแต่วันที่ 17 ซึ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ สะท้อนราคาน้ำมันดิบที่ปรับตัวสูงขึ้นในช่วงที่ผ่านมา วงเงินอุดหนุนเพิ่มขึ้นจาก 36 เยน ณ วันที่ 16 และเกินระดับสูงสุดเดิมที่ 49.80 เยน เมื่อต้นเดือนเมษายน สัปดาห์หน้าจะไม่มีการสำรวจราคาเนื่องจากเป็นช่วงวันหยุดติดต่อกัน การจ่ายเงินอุดหนุนในระดับสูงสุดจึงจะดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 30

คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. มีมติเห็นชอบให้ปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันทุกชนิด 0.85 บาทต่อลิตร มีผลตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน 2569 เป็นต้นไป หลังราคาน้ำมันในตลาดโลกยังปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ โดยเฉพาะสถานการณ์ในตะวันออกกลางที่ยังยืดเยื้อ ปัจจัยสำคัญมาจากการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันในเส้นทางขนส่งสำคัญบริเวณตะวันออกกลาง ประกอบกับการเจรจาระหว่างประเทศที่หยุดชะงัก ส่งผลให้กำลังการผลิตน้ำมันดิบสะสมในตลาดโลกและพื้นที่อ่าวเปอร์เซียลดลงหลายล้านบาร์เรลต่อวัน ขณะที่ปริมาณน้ำมันสำรองทั่วโลกปรับลดลงต่อเนื่อง จนตลาดเข้าสู่ภาวะอุปทานตึงตัว ขณะที่ปัญหาคอขวดด้านกำลังการกลั่นซ้ำเติมสถานการณ์ ทำให้ค่าการกลั่นปรับขึ้นสู่ระดับสูงเป็นประวัติการณ์ ล่าสุดราคาน้ำมันดีเซลในตลาดสิงคโปร์ ณ วันที่ 14 กันยายน 2569 ปรับขึ้นสูงกว่า 195 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ส่วนราคาน้ำมันเบนซินอยู่ที่ประมาณ 147 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ส่งผลกระทบโดยตรงต่อสภาพคล่องของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งปัจจุบันต้องรับภาระชดเชยราคาน้ำมันสูงถึงประมาณวันละ 770 ล้านบาท กบน. จึงจำเป็นต้องปรับลดภาระของกองทุนเพื่อรักษาสภาพคล่องและเพิ่มความสามารถในการดูแลเสถียรภาพราคาพลังงานในประเทศในระยะยาว สำหรับกลุ่มน้ำมันดีเซล น้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา เพิ่มอัตราการชดเชยอีก 1.08 บาทต่อลิตร เป็น 9.83 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกอยู่ที่ 40.69 บาทต่อลิตร ส่วนน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี20 เพิ่มอัตราการชดเชย 0.88 บาทต่อลิตร เป็น 13.50 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกอยู่ที่ 35.69 บาทต่อลิตร ขณะที่น้ำมันดีเซลพรีเมียมกำหนดอัตราจัดเก็บเงินเข้ากองทุนที่ 1.50 บาทต่อลิตร ด้านกลุ่มน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล น้ำมันเบนซินเพิ่มการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนอีก 0.08 บาทต่อลิตร เป็น 2.56 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกอยู่ที่ 48.93 บาทต่อลิตร น้ำมันแก๊สโซฮอล 95 ลดอัตราการชดเชยลง 0.14 บาทต่อลิตร เหลือ 4.10 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกอยู่ที่ 39.94 บาทต่อลิตร ขณะที่น้ำมันแก๊สโซฮอล 91 ลดอัตราการชดเชยลง 0.14 บาทต่อลิตร เหลือ 4.10 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกอยู่ที่ 39.57 บาทต่อลิตร สำหรับน้ำมันแก๊สโซฮอล E20 ลดอัตราการชดเชยลง 0.21 บาทต่อลิตร เหลือ 7.22 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกอยู่ที่ 34.94 บาทต่อลิตร และน้ำมันแก๊สโซฮอล E85 ลดอัตราการชดเชยลง 0.62 บาทต่อลิตร เหลือ 2.50 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกอยู่ที่ 30.88 บาทต่อลิตร ทั้งนี้ กบน. ยืนยันว่าจะติดตามสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกอย่างใกล้ชิด และพร้อมใช้กลไกกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงดูแลเสถียรภาพราคาขายปลีกภายในประเทศให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม พร้อมขอความร่วมมือจากประชาชนและทุกภาคส่วนช่วยกันประหยัดพลังงานและใช้พลังงานเท่าที่จำเป็น เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายและลดการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงจากต่างประเทศในช่วงที่ตลาดพลังงานโลกยังมีความผันผวนสูง

ทำเนียบเครมลินแสดงความยินดีต่อข้อเรียกร้องของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ที่ต้องการให้ยูเครนยุติการโจมตีโรงงานและโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของรัสเซีย โดยนายดมิทรี เพสคอฟ โฆษกประจำทำเนียบเครมลิน กล่าวว่าข้อเรียกร้องใด ๆ ที่ขอให้ยูเครนยุติการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจของภาคพลเรือนย่อมเป็นสิ่งที่ควรได้รับการต้อนรับ และทุกประเทศสามารถใช้อิทธิพลของตนที่มีต่อยูเครนเพื่อให้ยูเครนแสดงความยืดหยุ่นมากขึ้น ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการช่วยส่งเสริมกระบวนการยุติความขัดแย้ง ทั้งนี้ ประธานาธิบดีทรัมป์โพสต์ข้อความบน Truth Social ระบุว่ายูเครนตกลงที่จะไม่โจมตีเป้าหมายด้านพลังงานของรัสเซีย และรัสเซียก็ตกลงที่จะทำเช่นเดียวกัน เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ประธานาธิบดีทรัมป์เรียกร้องให้ประธานาธิบดีโวโลดิเมียร์ เซเลนสกี ผู้นำยูเครน ยุติการโจมตีโรงกลั่นน้ำมันของรัสเซีย โดยกล่าวว่าการโจมตีดังกล่าวกำลังทำให้เกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันดีเซล ก่อนหน้านี้ รัฐบาลรัสเซียได้ประกาศห้ามส่งออกน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงสำหรับเรือ และแก๊สออยล์เป็นการชั่วคราว เพื่อรักษาเสถียรภาพของตลาดเชื้อเพลิงภายในประเทศ

เทรดเดอร์ในตลาดคาดการณ์คาดว่าราคาน้ำมันเบนซินของสหรัฐฯ จะทำสถิติสูงสุดใหม่ของปีนี้ โดยคัลชีให้โอกาส 71% ที่ราคาเฉลี่ยทั่วประเทศจะทะลุ 4.60 ดอลลาร์ในปี 2026 ราคาน้ำมันเบนซินแตะระดับสูงสุดที่ 4.56 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ตามข้อมูลราคาเฉลี่ยทั่วประเทศของ AAA และราคาน้ำมันดิบของสหรัฐฯ กลับมาอยู่เหนือ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลอีกครั้ง นักเก็งกำไรในคัลชียังให้โอกาส 57% ที่ราคาจะทะลุ 4.80 ดอลลาร์ต่อแกลลอน และมากกว่า 40% ที่ราคาจะข้ามระดับ 5.00 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นระดับที่เคยแตะสถิติสูงสุดที่มากกว่า 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเมื่อเดือนมิถุนายน 2022 สัญญาบนแพลตฟอร์มนี้ให้เทรดเดอร์เดิมพันว่าราคาน้ำมันจะข้ามระดับราคาต่างๆ หรือไม่ และจะชำระบัญชีโดยใช้ข้อมูลของ AAA ความตึงเครียดที่ทวีขึ้นระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านทำให้สถานะของช่องแคบฮอร์มุซอยู่ในความไม่แน่นอน ผลักดันให้สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียตพุ่งขึ้น 3.5% เมื่อวันจันทร์ สู่ระดับมากกว่า 103 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และเทรดเดอร์คัลชีให้โอกาส 50-50 ที่ราคาน้ำมันเบนซินจะสูงกว่า 4.25 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในวันเลือกตั้งที่ 3 พฤศจิกายน

ราคาดีเซลเฉลี่ยทั่วรัฐแคลิฟอร์เนียพุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 8.14 ดอลลาร์ต่อแกลลอน และราคาเฉลี่ยทั่วประเทศสหรัฐฯ ทะลุ 6.20 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรก หลังจากซาอุดีอาระเบียปิดท่อส่งน้ำมันสายตะวันออก-ตะวันตกเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งรอยเตอร์ประเมินว่าการหยุดชะงักครั้งนี้คิดเป็นประมาณร้อยละ 4 ของอุปทานน้ำมันโลก น้ำมันดิบเบรนต์ปิดที่ 109.51 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อวันที่ 9 กันยายน เพิ่มขึ้นจาก 68.53 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม ขณะที่น้ำมันดิบเวสต์เทกซัสอินเตอร์มีเดียตอยู่ที่ 103.50 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นร้อยละ 22.3 ในหนึ่งเดือน ท่อส่งน้ำมันสายนี้เป็นเส้นทางเลี่ยงที่วางแผนไว้สำหรับช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งปกติขนส่งน้ำมันเกือบหนึ่งในห้าของโลก และถูกปิดใช้งานอย่างมีประสิทธิผลนับตั้งแต่ความขัดแย้งเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานของสหรัฐฯ คาดการณ์ในรายงานแนวโน้มเดือนพฤษภาคมว่าผู้ผลิตในตะวันออกกลางจะระงับการผลิต 10.5 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนเมษายน โดยจุดสูงสุดของการระงับการผลิตอยู่ที่เกือบ 10.8 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนพฤษภาคม และเส้นทางทะเลแดงก็ตึงตัวขึ้นเช่นกันหลังจากกองกำลังฮูตียึดเกาะสำคัญแห่งหนึ่งในช่องแคบบับเอลมันเดบ น้ำมันเบนซินธรรมดามีราคาเฉลี่ย 4.16 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเมื่อวันที่ 7 กันยายน เพิ่มขึ้นจาก 3.78 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม ขณะที่ดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคของมหาวิทยาลัยมิชิแกนอยู่ที่ 55.2 และยอดค้าปลีกลดลงร้อยละ 0.6 ในเดือนกรกฎาคม เหลือ 763.6 พันล้านดอลลาร์ ต้นทุนดีเซลจะส่งผลต่อราคาสินค้าอุปโภคบริโภค ค่าขนส่ง และการประมูลงานก่อสร้างภายในหกถึงสิบสัปดาห์ และนักวิเคราะห์เตือนว่าราคาเฉลี่ยทั่วประเทศที่สูงกว่า 6.50 ดอลลาร์อาจจุดชนวนการล้มละลายของบริษัทขนส่งสินค้าและการต่อสู้ทางการเมืองเรื่องการปล่อยน้ำมันดีเซลจากคลังสำรองน้ำมันทำความร้อนสำรองภาคตะวันออกเฉียงเหนือก่อนฤดูหนาว

ชาวอเมริกันใช้จ่ายค่าน้ำมันเบนซินและดีเซลเพิ่มขึ้น 1.092 แสนล้านดอลลาร์นับตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยช่องว่างดังกล่าวถ่างกว้างขึ้นราว 730 ล้านดอลลาร์ต่อวัน ตามการเปิดเผยของแพทริก เดอ ฮาน หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์น้ำมันของแก๊สบัดดี้ การพุ่งขึ้นนี้เกิดขึ้นหลังการโจมตีของสหรัฐและอิสราเอลต่ออิหร่านซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 และทำให้ช่องแคบฮอร์มุซต้องปิดลงโดยพฤตินัย ช่องแคบดังกล่าวปกติรองรับเรือมากกว่า 100 ลำต่อวัน และคิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของการค้าน้ำมันทางทะเลของโลก น้ำมันดิบเวสต์เทกซัสอินเตอร์มีเดียตปิดที่ 97.26 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2026 เพิ่มขึ้น 16.1% จากเดือนก่อนหน้า ขณะที่ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินเฉลี่ยของสหรัฐแตะ 4.16 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 7 กันยายน เพิ่มขึ้นจาก 2.78 ดอลลาร์ในช่วงกลางเดือนมกราคม ส่วนดีเซลทะลุ 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนทั่วประเทศเป็นครั้งแรกเป็นประวัติการณ์ โดย 28 รัฐทำสถิติสูงสุดตลอดกาล และปั๊ม 5 แห่งในแคลิฟอร์เนียแสดงราคา 9.999 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ซึ่งเป็นราคาสูงสุดที่ปั๊มสามารถแสดงได้ ตัวเลขดังกล่าวเป็นการประเมินของแก๊สบัดดี้โดยใช้วิธีการของบริษัทเอง ไม่ใช่สถิติของหน่วยงานรัฐบาลกลาง และยังไม่ผ่านการตรวจสอบอย่างเป็นอิสระ

ประธานาธิบดี Donald Trump ส่งสัญญาณเมื่อวันอาทิตย์ว่า สหรัฐอเมริกาอาจคงกำลังอยู่ในอิหร่านต่อไปและยึดครองน้ำมันไว้ โดยเปรียบเทียบกับการที่สหรัฐฯ เข้าควบคุมพื้นที่หนึ่งในสี่ของปริมาณน้ำมันสำรองมหาศาลของเวเนซุเอลา ระหว่างการเดินทางเยือนไอร์แลนด์เพื่อร่วมการประชุมและชมการแข่งขันกอล์ฟ Irish Open นาย Trump ย้ำว่ายังคงคาดหวังให้สงครามอิหร่านยุติลงภายในปีนี้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นทันทีหลังการเลือกตั้งกลางเทอมของสหรัฐฯ ในเดือนพฤศจิกายน และเสริมว่าราคาน้ำมันเบนซินจะร่วงลงอย่างรวดเร็วเหมือนหินตกทันทีที่สงครามสิ้นสุดลง เขากล่าวว่าเขาจะทำเฉพาะข้อตกลงที่ถูกต้องเท่านั้น และจะไม่ยอมทำข้อตกลงที่ไม่มีประโยชน์ พร้อมอ้างว่าอิหร่านโทรศัพท์เข้ามาอย่างต่อเนื่องเพื่อขอเปิดการเจรจาสันติภาพ ซึ่งเป็นข้อกล่าวอ้างที่รัฐบาลเตหะรานเคยปฏิเสธมาแล้วในอดีต ทั้งนี้ ความวุ่นวายในตะวันออกกลางได้สร้างความปั่นป่วนให้กับตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยบรรดาผู้ค้าส่งน้ำมันคาดการณ์ว่าราคาจะปรับตัวสูงขึ้นอีกครั้งในวันจันทร์ หลังจากเกิดเหตุโจมตีท่อส่งน้ำมันในซาอุดีอาระเบีย

น้ำมันดิบเบรนต์ทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม และน้ำมันดิบ WTI ก็ทะลุ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในสัปดาห์นี้เช่นกัน ซึ่งเพิ่มโอกาสที่ธนาคารกลางสหรัฐจะขึ้นอัตราดอกเบี้ยในสัปดาห์หน้าอย่างมีนัยสำคัญ และจุดกระแสการพูดถึงภาวะเศรษฐกิจถดถอยขึ้นมาใหม่เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ช่วงสัปดาห์แรก ๆ ของสงครามอิหร่าน มาตรวัด FedWatch ของ CME แสดงว่านักลงทุนให้น้ำหนักโอกาสที่เฟดจะขึ้นอัตราดอกเบี้ย 0.25 จุดในการประชุมสัปดาห์หน้าที่ 72.4% ณ วันที่ 10 กันยายน เพิ่มขึ้นจาก 49.4% เมื่อสัปดาห์ก่อน นักเศรษฐศาสตร์chiefของโกลด์แมน แซคส์ นาย Jan Hatzius กล่าวกับ Yahoo Finance ว่าธนาคารได้ปรับลดประมาณการความเสี่ยงภาวะเศรษฐกิจถดถอยในระยะ 12 เดือนลงเหลือ 15% จากราว 30% ในเดือนมีนาคม แต่จะปรับขึ้นอีกครั้งหากเกิดวิกฤตการณ์ใหม่ และกล่าวว่า ประมาณการการเติบโตของ GDP ในครึ่งปีหลังที่ราว 1.5% นั้นไม่ได้รวมสมมติฐานว่าจะเกิดวิกฤตการณ์ครั้งใหญ่ครั้งใหม่ ส่วนน้ำมันดีเซล ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงหลักของระบบเศรษฐกิจ เพิ่งแตะราคาเฉลี่ย 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในสหรัฐเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ หลังจากที่ทำลายสถิติสูงสุดตลอดกาลที่ 5.85 ดอลลาร์เมื่อสัปดาห์ก่อน ขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับช่วงเวลานี้ของปี มาตรการรองรับที่ช่วยให้ตลาดน้ำมันสงบมาตั้งแต่เดือนมีนาคมได้หายไปเกือบหมดแล้ว ไม่ว่าจะเป็นสต็อกน้ำมันดิบในคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐที่อยู่ในระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 จีนได้ผ่อนคลายข้อจำกัดการส่งออกเชื้อเพลิงและกลับมาซื้อน้ำมันดิบมากขึ้น โดยการนำเข้าฟื้นตัวจากระดับต่ำสุดในรอบทศวรรษที่เห็นในเดือนมิถุนายน และปริมาณน้ำมันดิบที่ไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งถึงสองในสามของระดับก่อนสงคราม ขณะที่อุปทานเชื้อเพลิงยังคงถูกจำกัดอย่างรุนแรง

คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. มีมติเห็นชอบให้ตรึงราคาขายปลีกน้ำมันทุกชนิด เพื่อบรรเทาผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชน ท่ามกลางแรงกดดันจากราคาน้ำมันในตลาดโลกที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยราคาน้ำมันในตลาดสิงคโปร์ ณ วันที่ 11 กันยายน 2569 น้ำมันดีเซลพุ่งแตะ 191.91 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ขณะที่น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ประมาณ 148 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ปัจจัยสำคัญมาจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรง โดยเฉพาะการโจมตีเรือขนส่งน้ำมันบริเวณช่องแคบฮอร์มุซและทะเลแดง ส่งผลให้ต้นทุนค่าขนส่งและค่าประกันภัยเรือปรับตัวสูงขึ้น ขณะที่ปริมาณน้ำมันในตลาดเดิมอยู่ในภาวะตึงตัวจากการจำกัดกำลังการผลิตของกลุ่มผู้ผลิตรายใหญ่ กบน.ยังอยู่ระหว่างพิจารณามาตรการเพิ่มเติมเพื่อช่วยดูแลราคาขายปลีกน้ำมันในประเทศ และขอความร่วมมือจากทุกภาคส่วนให้ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน หรือ NDRC ประกาศว่าจีนจะปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซล โดยมีผลบังคับใช้ในวันพรุ่งนี้ ตามการปรับตัวของราคาน้ำมันดิบในตลาดโลก โดยจีนจะปรับขึ้นราคาน้ำมันเบนซิน 260 หยวนต่อตัน และดีเซล 250 หยวนต่อตัน ภายใต้กลไกปัจจุบัน จีนจะปรับราคาน้ำมันทุก ๆ 10 วันทำการ ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมันดิบในตลาดโลก

ราคาน้ำมันพุ่งกลับขึ้นไปเหนือ 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในวันพุธ ซึ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม โดยได้แรงหนุนจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มสูงขึ้น กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันดิบของอิหร่าน 5 ลำ ซึ่งเป็นการโจมตีครั้งที่สองในรอบสองวัน ขณะที่การโจมตีของกลุ่มฮูตีในซาอุดีอาระเบียและสงครามรัสเซีย-ยูเครนก็คุกคามอุปทานเช่นกัน แม้ว่าน้ำมันดิบยังคงไหลผ่านท่อส่งและการถ่ายโอนแบบมืด โดยปริมาณการขนส่งในช่องแคบฮอร์มุซอยู่ที่สองในสามของระดับก่อนสงคราม แต่โรงกลั่นก็ดำเนินการใกล้เต็มกำลังแล้ว และการโจมตีของยูเครนต่อโรงกลั่นของรัสเซียก็ส่งผลให้การส่งออกดีเซลลดลง ด้วยเหตุนี้ ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ จึงพุ่งทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงวันแรงงาน และราคาดีเซลกำลังใกล้ถึง 6 ดอลลาร์เป็นครั้งแรก ผลกระทบต่อผู้บริโภคอาจมีสองด้าน: อัตราเงินเฟ้อที่สูงขึ้นอาจผลักดันให้ธนาคารกลางสหรัฐฯ ปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ย และผู้บริโภคอาจปรับตัวโดยลดการเดินทางและการใช้จ่าย

ส่วนต่างราคาระหว่างผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและน้ำมันดิบ หรือ "ครากสเปรด" พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ดึงดูดความสนใจจากเจ้าหน้าที่ธนาคารกลางที่เฝ้าติดตามแนวโน้มเงินเฟ้อ ผู้ว่าการธนาคารกลางอังกฤษ นายแอนดรูว์ เบลีย์ กล่าวเมื่อวันที่ 8 ว่า เขาจับตาการขยายตัวอย่างรวดเร็วของครากสเปรดมากกว่าราคาน้ำมันดิบเอง ขณะที่เสียงของนักเศรษฐศาสตร์ที่เฝ้าติดตามราคาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม รวมถึงธนาคารกลางยุโรป (ECB) มีมากขึ้น เบื้องหลังมาจากสงครามในอิหร่านและการรุกรานยูเครนของรัสเซีย ทำให้กำลังการกลั่นน้ำมันหลายล้านบาร์เรลต่อวันสูญหายไป ส่งผลให้ราคาเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้น ในยุโรป ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ปั๊มน้ำมันเกิน 370 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และ ECB ชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงด้านเงินเฟ้อจากข้อจำกัดด้านกำลังการกลั่นในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม Vanguard Asset Management เปิดเผยในเดือนสิงหาคมว่าได้ทำการป้องกันความเสี่ยงเพื่อเตรียมรับมือกับความเสี่ยงที่เงินเฟ้อของสหรัฐฯ จะยืดเยื้อ ขณะที่ประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ เรียกร้องให้บริษัทกลั่นน้ำมันในประเทศเพิ่มการผลิต ตามข้อมูลของ Bloomberg สัญญาซื้อขายล่วงหน้าดีเซลยุโรปเมื่อวันที่ 9 มีราคาสูงกว่าน้ำมันดิบเบรนต์ทะเลเหนือประมาณ 75 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้นจากประมาณ 21 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 2 มกราคม และธนาคารกลางอังกฤษประเมินว่าราคาพลังงานที่สูงขึ้นจะผลักดันอัตราเงินเฟ้อ CPI ในช่วงครึ่งปีหลังขึ้นประมาณ 0.4 จุดเปอร์เซ็นต์

มหาวิทยาลัยบราวน์เปิดเผยตัวเลขประมาณการแบบเรียลไทม์ในวันจันทร์ว่า สงครามอิหร่านทำให้ผู้บริโภคชาวอเมริกันต้องแบกรับต้นทุนด้านพลังงานเพิ่มอีก 1 แสนล้านดอลลาร์ โดยตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นราว 1 ล้านดอลลาร์ในทุก ๆ 2 นาที เครื่องมือติดตามต้นทุนพลังงานจากสงครามอิหร่านของสถาบันวัตสันระบุว่า ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ปรับตัวสูงขึ้นส่งผลให้ครัวเรือนเฉลี่ยในสหรัฐฯ มีต้นทุนเพิ่มขึ้นกว่า 760 ดอลลาร์ นับตั้งแต่สงครามเปิดฉากเมื่อวันที่ 28 ก.พ. ขณะที่ข้อมูลจากสมาคมยานยนต์อเมริกันระบุว่า ราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยทั่วประเทศพุ่งขึ้นแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 5.90 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในวันจันทร์ แซงหน้าสถิติเดิมที่ 5.85 ดอลลาร์ที่เพิ่งทำไว้เมื่อวันศุกร์ รัฐเทกซัสแบกรับภาระต้นทุนเพิ่มขึ้นมากที่สุด โดยผู้บริโภคต้องจ่ายค่าน้ำมันเพิ่มขึ้นราว 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์ ตามด้วยรัฐแคลิฟอร์เนียประมาณ 8 พันล้านดอลลาร์ และรัฐฟลอริดาประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์ ผลการติดตามยังแสดงให้เห็นว่าผู้บริโภคคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันจะปรับตัวสูงขึ้นเป็นเวลายาวนานกว่าที่เคยคาดไว้ โดยต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นทำให้ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าปรับตัวเพิ่มขึ้น และธุรกิจบางแห่งได้ส่งผ่านต้นทุนเหล่านั้นไปยังผู้บริโภคแล้ว

บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) รายงานสถานการณ์ตลาดน้ำมันประจำสัปดาห์ที่ 7-11 กันยายน 2569 โดยราคาน้ำมันดิบเบรนท์เฉลี่ยอยู่ที่ 94.51 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 5.23 ดอลลาร์ ขณะที่น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอยู่ที่ 89.95 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 6.64 ดอลลาร์ และน้ำมันดิบดูไบอยู่ที่ 100.28 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 7.96 ดอลลาร์ ปัจจัยสำคัญมาจากการที่อิหร่านประกาศขยายเขตจำกัดการเดินเรือครอบคลุมอ่าวเปอร์เซียและนอกช่องแคบฮอร์มุซ หลังสหรัฐฯ โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่าน 3 ลำในอ่าวโอมาน เพื่อตอบโต้การยิงขีปนาวุธของอิหร่านใส่เรือรบสหรัฐฯ นอกจากนี้ สมาชิก 7 ประเทศของกลุ่ม OPEC+ มีมติคงปริมาณการผลิตในเดือนตุลาคม หลังเพิ่มการผลิตชดเชยครบ 1.65 ล้านบาร์เรลต่อวันแล้ว ขณะที่ยูเครนโจมตีโรงกลั่น Ryazan ของรัสเซียด้วยโดรน ส่งผลให้รัสเซียห้ามส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปและต้องนำเข้าเบนซิน

สมาคมยานยนต์อเมริกัน (AAA) เปิดเผยว่าราคาน้ำมันดีเซลในสหรัฐพุ่งขึ้นแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 5.9015 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในวันนี้ เพิ่มขึ้น 30 เซนต์จากสัปดาห์ก่อน และสูงกว่าระดับ 3.71 ดอลลาร์เมื่อปีก่อน เนื่องจากสงครามระหว่างสหรัฐและอิหร่านสร้างความเสียหายต่อโรงกลั่นในอ่าวอาหรับและกระทบการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ราคาที่พุ่งขึ้นนี้สร้างแรงกดดันต่อประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ก่อนการเลือกตั้งกลางเทอมเดือนพฤศจิกายน และเป็นภาระแก่เกษตรกรและผู้ประกอบการรถบรรทุกซึ่งอาจผลักภาระไปยังผู้บริโภค ขณะที่ราคาน้ำมันเบนซินเฉลี่ยอยู่ที่ 4.15 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เพิ่มขึ้นจาก 3.20 ดอลลาร์เมื่อปีก่อน โดยในรัฐแคลิฟอร์เนียราคาอยู่ที่ 5.86 ดอลลาร์ และรัฐแอริโซนาอยู่ที่ 4.54 ดอลลาร์ต่อแกลลอน

ในสหรัฐฯ ขณะที่สงครามในตะวันออกกลางผลักดันต้นทุนพลังงานให้สูงขึ้น คาดว่าราคาน้ำมันในช่วงวันหยุดวันแรงงานวันที่ 7 จะทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับช่วงเวลานี้ของปี แพทริก เดอ ฮาน นักวิเคราะห์จากแก๊สบัดดี้ บริษัทข้อมูลราคาเชื้อเพลิง กล่าวว่า ราคาน้ำมันเฉลี่ยทั่วประเทศในวันแรงงานจะอยู่ที่ 4.03 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ซึ่งมีแนวโน้มสูงที่จะสูงกว่าระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับวันแรงงานที่ 3.83 ดอลลาร์ซึ่งบันทึกไว้ในปี 2012 อย่างมาก แก๊สบัดดี้ระบุว่า ราคาน้ำมันเฉลี่ยทั่วประเทศอยู่ที่ประมาณ 4.13 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ณ วันที่ 3 ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยช่วงเดียวกันของปีก่อนประมาณ 1 ดอลลาร์ นักวิเคราะห์ชี้ว่า ระดับ 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นเกณฑ์ที่สร้างภาระทางจิตใจต่อผู้บริโภคจำนวนมาก ราคาน้ำมันเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจที่ผู้บริโภคอเมริกันสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่สุด และสามารถส่งผลต่อการรับรู้ต่อเศรษฐกิจโดยรวมได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากราคายังคงสูงกว่า 4 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในช่วงเกือบทั้งปี ปัญหานี้จึงเป็นข้อกังวลอย่างต่อเนื่องสำหรับประธานาธิบดีทรัมป์และพรรครีพับลิกัน ทรัมป์ให้คำมั่นว่าจะลดต้นทุนพลังงาน และในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาได้เพิ่มการวิพากษ์วิจารณ์บริษัทกลั่นน้ำมันและผู้ค้าปลีกเชื้อเพลิง ควาน ดอสมาลาตอฟ นักวิเคราะห์วิจัยจากวูด แมคเคนซี บริษัทที่ปรึกษา กล่าวว่า ราคาน้ำมันที่สูงอย่างต่อเนื่องส่วนใหญ่เป็นปัญหาด้านอุปทาน ความกังวลว่าการขนส่งพลังงานผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะถูกขัดขวาง ทำให้ทั้งราคาน้ำมันดิบและส่วนต่างการกลั่นสูงขึ้น ขณะเดียวกัน การโจมตีโรงกลั่นในรัสเซียทำให้สต็อกเชื้อเพลิงโดยรวมตึงตัว อัตราการใช้กำลังการกลั่นของสหรัฐฯ อยู่ที่ 98% ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2018 และรัฐบาลได้ขยายการยกเว้นกฎหมายโจนส์แล้ว รวมถึงยุติข้อบังคับน้ำมันฤดูร้อนก่อนกำหนดเพื่อควบคุมราคา สต็อกน้ำมันเบนซินของสหรัฐฯ ลดลง 1.2 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ที่แล้ว เหลือ 205.7 ล้านบาร์เรล ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปีของเดือนสิงหาคมที่ 217.6 ล้านบาร์เรล ราคาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ ก็พุ่งสูงขึ้นเช่นกัน โดยราคาดีเซลในสหรัฐฯ ทำสถิติสูงสุดใหม่ในสัปดาห์นี้ นอกจากนี้ สมาคมยานยนต์อเมริกัน (AAA) ระบุว่าราคาตั๋วเครื่องบินในช่วงวันแรงงานคาดว่าจะสูงกว่าปีก่อน 20%

สำนักงานสารสนเทศด้านการพลังงานของรัฐบาลสหรัฐ (EIA) เปิดเผยว่า สต็อกน้ำมันดิบสหรัฐลดลง 4.4 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ที่แล้ว ขณะที่นักวิเคราะห์คาดว่าลดลงเพียง 400,000 บาร์เรล โดยสต็อกน้ำมันดิบที่เมืองคูชิง รัฐโอกลาโฮมา ซึ่งเป็นจุดส่งมอบสัญญาน้ำมันดิบล่วงหน้าของสหรัฐ เพิ่มขึ้น 80,000 บาร์เรล ส่วนสต็อกน้ำมันเบนซินลดลง 1.2 ล้านบาร์เรล น้อยกว่าที่นักวิเคราะห์คาดว่าจะลดลง 1.9 ล้านบาร์เรล ขณะที่สต็อกน้ำมันกลั่น ซึ่งรวมถึงฮีตติ้งออยล์และน้ำมันดีเซล เพิ่มขึ้น 796,000 บาร์เรล สวนทางกับที่นักวิเคราะห์คาดว่าจะลดลง 1.3 ล้านบาร์เรล

นายมาซูด เปเซชเคียน ประธานาธิบดีอิหร่าน ยอมรับว่ามาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ กำลังส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อเศรษฐกิจ โดยการค้าน้ำมันลดลง 25%-35% และการขาดแคลนเชื้อเพลิงทวีความรุนแรงขึ้น ในการให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวทัสนิม เขาอ้างถึงภาวะเงินเฟ้อ การว่างงาน และข้อจำกัดทางการค้า โดยกล่าวว่า "เรามีปัญหามากมาย...แต่ประชาชนอยู่เคียงข้างเรา" เขากล่าวว่าการปิดล้อมทางทะเลกำลังขัดขวางการนำเข้า รวมถึงน้ำมันเบนซิน ส่งผลให้เกิดคิวยาวที่ปั๊มน้ำมัน เปเซชเคียนประมาณการว่าการนำเข้าลดลงมากกว่าการส่งออกอย่างมีนัยสำคัญ และเตือนว่าความแข็งแกร่งทางทหารไม่สามารถชดเชยการสูญเสียความสามัคคีของชาติได้ สหรัฐฯ ได้เพิ่มแรงกดดันทางการเงินโดยกำหนดเป้าหมายเครือข่ายธนาคารเงา ซึ่งถูกกล่าวหาว่าเคลื่อนย้ายเงิน 1.8 พันล้านดอลลาร์ผ่าน 103 บริษัท เพื่อช่วยให้อิหร่านหลบเลี่ยงมาตรการคว่ำบาตร อิหร่านเผชิญกับอัตราเงินเฟ้อที่สูงกว่า 80% ราคาอาหารเพิ่มขึ้น 100% และคาดว่าเศรษฐกิจจะหดตัว 6.1% ตามข้อมูลของกองทุนการเงินระหว่างประเทศ โดยมีตำแหน่งงานหายไปมากกว่า 1 ล้านตำแหน่งภายในปลายเดือนพฤษภาคม กองทัพสหรัฐฯ ยังได้เก็บกวาดทุ่นระเบิดทางทะเลของอิหร่านออกจากช่องแคบฮอร์มุซ และโจมตีฐานยิงจรวดของอิหร่านสองแห่ง ส่งผลให้อิหร่านยิงขีปนาวุธและโดรนโจมตีฐานทัพสหรัฐฯ ในจอร์แดน ซึ่งถูกสกัดกั้นได้โดยไม่มีผู้บาดเจ็บ

คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันทุกชนิด โดยดีเซลขึ้น 0.75 บาทต่อลิตร และเบนซินกับแก๊สโซฮอล์ขึ้น 0.60 บาทต่อลิตร มีผลตั้งแต่วันที่ 2 กันยายน 2569 หลังราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงจากความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน โดยดีเซลสิงคโปร์แตะ 164 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และเบนซิน 123 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ทำให้กองทุนน้ำมันต้องชดเชยวันละ 357 ล้านบาท การปรับครั้งนี้รวมถึงการเพิ่มอัตราชดเชยดีเซลหมุนเร็วธรรมดาอีก 0.27 บาทต่อลิตร เป็น 5.00 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกอยู่ที่ 39.14 บาทต่อลิตร ขณะที่เบนซินเพิ่มอัตราจัดเก็บอีก 0.09 บาทต่อลิตร เป็น 6.14 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกอยู่ที่ 47.28 บาทต่อลิตร ส่วนแก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 ลดอัตราชดเชยลง 0.14 บาทต่อลิตร เหลือ 0.98 บาทต่อลิตร ราคาอยู่ที่ 38.29 และ 37.92 บาทต่อลิตรตามลำดับ

นายโยชิคาซุ โคบายาชิ นักวิจัยอาวุโสจากสถาบันวิจัยพลังงานเศรษฐกิจญี่ปุ่น กล่าวว่า ในขณะที่การปิดช่องแคบฮอร์มุซโดยพฤตินัยจากความขัดแย้งทางทหารระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านยังคงดำเนินต่อไป ญี่ปุ่นมีน้ำมันสำรองมากกว่า 250 วัน และสามารถปล่อยออกมาได้อย่างรวดเร็ว ทำให้มีเวลาในการจัดหาแหล่งจัดหาทางเลือก นอกจากนี้ เขายังกล่าวอีกว่าการที่โครงสร้างการผลิตไฟฟ้าแทบไม่พึ่งพาน้ำมันนั้นเป็นปัจจัยสำคัญ สำหรับการอุดหนุนน้ำมันเบนซินของรัฐบาล เขาประเมินว่ามีผลในการบรรเทาความไม่สงบในสังคม แต่ในขณะเดียวกันก็เน้นย้ำว่าเป็นการยากที่จะจัดหาน้ำมันที่ไม่ใช่จากตะวันออกกลางให้เพียงพอต่อความต้องการทั้งหมดของญี่ปุ่น และในระยะกลางถึงยาว จำเป็นต้องลงทุนในอุปกรณ์เพื่อให้สามารถจัดการกับน้ำมันที่ไม่ใช่จากตะวันออกกลางได้ นอกจากนี้ เขายังกล่าวอีกว่า จำเป็นต้องมีปริมาณสำรองแนฟทาที่เพียงพอต่อการซื้อเวลาในการจัดหาแหล่งจัดหาทางเลือกเมื่อการจัดหาหยุดชะงัก และเนื่องจากน้ำมันดิบมีปัญหาการเสื่อมคุณภาพ จึงควรพิจารณาเปลี่ยนทดแทนทีละน้อย

การประชุมสัมมนาเศรษฐกิจ "แจ็กสันโฮล" ซึ่งจัดโดยธนาคารกลางสหรัฐสาขาแคนซัสซิตี จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 27-29 สิงหาคม ณ รัฐไวโอมิง โดยนายวอลช์ ประธานธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) ซึ่งเข้ารับตำแหน่งในเดือนพฤษภาคม จะกล่าวสุนทรพจน์เป็นครั้งแรกในวันที่ 28 สิงหาคม ดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) เดือนกรกฎาคมล่าสุดเพิ่มขึ้น 3.4% ชะลอตัวลงเป็นเดือนที่สองติดต่อกัน แต่การที่รัฐบาลทรัมป์เพิ่มมาตรการคว่ำบาตรอิหร่านและความไม่สงบในช่องแคบฮอร์มุซทำให้ราคาน้ำมันเบนซินยังคงสูง ส่งผลให้มีกระแสเรียกร้องให้ขึ้นดอกเบี้ยเร็วขึ้น นอกจากนี้ ความกังวลเกี่ยวกับการขาดดุลการคลังและเงินเฟ้อที่ยืดเยื้อ รวมถึงความต้องการเงินทุนที่เพิ่มขึ้นจากกระแส AI ทำให้อัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐอายุ 30 ปีพุ่งขึ้นแตะระดับ 5.3% เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 19 ปี ธนาคารออฟอเมริกาเตือนว่า หากการกล่าวสุนทรพจน์ครั้งนี้ไม่มีการกล่าวถึงมาตรการควบคุมเงินเฟ้อ อัตราผลตอบแทนพันธบัตรอายุ 30 ปีอาจพุ่งขึ้นไปถึง 5.5% ท่ามกลางความสนใจว่าธนาคารกลางสหรัฐจะปรับขึ้นดอกเบี้ยในเดือนกันยายนหรือไม่ ถ้อยแถลงของวอลช์ทำให้เกิดความไม่แน่นอนเกี่ยวกับนโยบาย และตลาดกำลังจับตาว่าเขาจะพูดถึงการปรับเปลี่ยนแนวทางการสื่อสารหรือไม่