← Back

GE Aerospace

306.34+3.1%1Y · USD

บริษัท General Electric Company ซึ่งดำเนินธุรกิจในชื่อ GE Aerospace ออกแบบและผลิตเครื่องยนต์อากาศยานเชิงพาณิชย์และเพื่อการป้องกันประเทศ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์แบบบูรณาการ พลังงานไฟฟ้า และระบบอากาศยาน บริษัทดำเนินงานผ่านสองกลุ่มธุรกิจ ได้แก่ Commercial Engines & Services และ Defense & Propulsion Technologies กลุ่ม Commercial Engines & Services ออกแบบ พัฒนา ผลิต ให้บริการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) เครื่องยนต์เจ็ท และจำหน่ายอะไหล่สำหรับโครงสร้างอากาศยานเชิงพาณิชย์ การบินธุรกิจ และการใช้งานแบบ aeroderivative กลุ่ม Defense & Propulsion Technologies ออกแบบ พัฒนา ผลิต และให้บริการเครื่องยนต์เจ็ท อะวิออนิกส์ และระบบพลังงานสำหรับหน่วยงานรัฐบาล กองทัพ และผู้ผลิตโครงสร้างอากาศยานเชิงพาณิชย์ รวมถึงให้บริการ MRO เครื่องยนต์และจำหน่ายอะไหล่ กลุ่มนี้ยังเสนอชิ้นส่วนและระบบอากาศยาน เช่น เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพขนาดเล็ก ระบบส่งกำลังเชิงกลของเครื่องยนต์อากาศยาน กังหัน ห้องเผาไหม้และระบบควบคุม การผลิตแบบเพิ่มเนื้อ ระบบใบพัด ระบบจุดระเบิด เซ็นเซอร์ และอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์สำหรับการใช้งานแบบปีกตรึงและเฮลิคอปเตอร์สำหรับผู้ใช้ปลายทางเชิงพาณิชย์และทหารภายใต้แบรนด์ Avio Aero, Unison, Dowty Propellers และ Colibrium Additive บริษัทดำเนินธุรกิจในสหรัฐอเมริกา ยุโรป เอเชีย ทวีปอเมริกา ตะวันออกกลาง และแอฟริกา บริษัท General Electric Company จดทะเบียนจัดตั้งในปี 1892 และมีสำนักงานใหญ่ในเมืองเอเวนเดล รัฐโอไฮโอ

Price · split & dividend adjusted

อะไรทำให้ GE Aerospace (GE) ขยับ?

ดูทั้งหมด →
Q2 2026
▲3

กำไรของ GE เติบโตจากงานบริการค้างส่งมูลค่า 1.7 แสนล้านดอลลาร์ฯ สูงสุดเป็นประวัติการณ์และการซื้อหุ้นคืน

  • งานบริการค้างส่งมูลค่า 1.7 แสนล้านดอลลาร์ฯ สูงสุดเป็นประวัติการณ์หนุนรายได้ประจำ งานบริการเชิงพาณิชย์ค้างส่งของ GE สูงเกิน 1.7 แสนล้านดอลลาร์ฯ โดยรายได้จากงานบริการเพิ่มขึ้น 39% และคำสั่งซื้อเครื่องยนต์พุ่งขึ้น 67% เป็น 6.2 พันล้านดอลลาร์ฯ งานค้างส่งจำนวนมหาศาลนี้ล็อกรายได้ค่าบำรุงรักษาอัตรากำไรสูงไว้หลายปี ขณะที่ฐานเครื่องยนต์ที่ติดตั้งแล้วเติบโตขึ้น สร้างความมั่นใจให้นักลงทุนเรื่องกระแสเงินสดในอนาคตที่สม่ำเสมอ

    งานบริการค้างส่งเป็นเครื่องยนต์การเติบโตหลักที่ขับเคลื่อนกำไรและราคาหุ้นของ GE

  • ขึ้นเงินปันผล 30.6% และซื้อหุ้นคืน 2.2 พันล้านดอลลาร์ฯ คืนเงินสด GE ปรับขึ้นเงินปันผลรายไตรมาส 30.6% เป็น 36 เซนต์ และซื้อหุ้นคืน 2.2 พันล้านดอลลาร์ฯ ภายใต้วงเงินอนุมัติใหม่ 20 พันล้านดอลลาร์ฯ ด้วยเงินสด 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์ฯ และคาดว่ากระแสเงินสดอิสระจะอยู่ที่ 8–8.4 พันล้านดอลลาร์ฯ การคืนผลตอบแทนผู้ถือหุ้นเหล่านี้สะท้อนความมั่นใจของผู้บริหารและหนุนราคาหุ้น

    การคืนทุนเพิ่มมูลค่าให้ผู้ถือหุ้นโดยตรงและสะท้อนการสร้างเงินสดที่แข็งแกร่ง

  • กำไรเพิ่ม 18% แต่อัตรากำไรถูกกดจากต้นทุนที่สูงขึ้น กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 18% เป็น 2.5 พันล้านดอลลาร์ฯ แต่อัตรากำไรลดลง 200 เบซิสพอยต์ เหลือ 21.8% เพราะต้นทุนพุ่งขึ้น ผู้บริหารยังปรับลดคาดการณ์จำนวนเที่ยวบินทั่วโลกด้วย แม้คาดการณ์กำไรทั้งปีบ่งชี้การเติบโต 10.4% แต่แรงกดดันด้านอัตรากำไรและมุมมองอุปสงค์ที่ระมัดระวังเป็นตัวถ่วงที่แท้จริง

    นี่คือปัจจัยลบหลักที่ถ่วงเรื่องราวการเติบโตอันแข็งแกร่งของ GE

  • เดิมพันเทคโนโลยีซิลิคอนคาร์ไบด์และอวกาศเสริมคูเมือง GE ลงนามบันทึกความเข้าใจกับ Wolfspeed เรื่องโมดูลกำลังไฟฟ้าซิลิคอนคาร์ไบด์แรงดันสูง และสนับสนุนการทบทวนการออกแบบของ Starfighters Space ความเคลื่อนไหวเหล่านี้เชื่อมโยงการบินและอวกาศ อิเล็กทรอนิกส์กำลัง และเทคโนโลยีอวกาศให้ใกล้ชิดกันขึ้น วางตำแหน่ง GE สำหรับแพลตฟอร์มด้านกลาโหมและพลังงานในอนาคต แม้ผลกระทบทางการเงินจะต้องใช้เวลา

    ความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีระยะยาวหนุนการเติบโตและตำแหน่งการแข่งขันในอนาคต

ล่าสุด
▲4

GE ปรับเพิ่มคาดการณ์เงินสดและกำไร ซื้อซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหล่อเพื่อความมั่นคงของอุปทานเครื่องยนต์

  • GE ปรับเพิ่มคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระปี 2026 เป็น $8.9–$9.2B GE ปรับเพิ่มคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระปี 2026 เป็น $8.9–$9.2 พันล้านดอลลาร์ จากเดิม $8.0–$8.4 พันล้านดอลลาร์ และกำลังคืนเงินสดจำนวนมากให้ผู้ถือหุ้นผ่านการซื้อหุ้นคืนและเงินปันผลที่สูงขึ้น เงินสดที่มากขึ้นและการซื้อหุ้นคืนทำให้แต่ละหุ้นมีมูลค่าสูงขึ้น ซึ่งสนับสนุนราคาหุ้น

    นี่คือการปรับเพิ่มตัวเลขทางการเงินที่ชัดเจนและใหม่ ซึ่งเพิ่มความเชื่อมั่นของนักลงทุนต่อความสามารถในการสร้างเงินสดของ GE โดยตรง

  • GE จะซื้อผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อ CPP ในราคา $11.75B GE ตกลงซื้อ Consolidated Precision Products ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์รายสำคัญของชิ้นส่วนหล่อความแม่นยำสูงสำหรับเครื่องยนต์เจ็ท ในราคา $11.75 พันล้านดอลลาร์ ดีลนี้ทำให้ GE ควบคุมห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญได้มากขึ้น และคาดว่าจะเพิ่มกำไรในปีแรก ช่วยหนุนราคาหุ้น

    นี่คือการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ที่ใหญ่ที่สุดในงวดนี้ ซึ่งแก้ปัญหาคอขวดของอุปทานโดยตรงและขยายการเปิดรับธุรกิจด้านกลาโหม

  • การแก้ไขซีลกลางของ GE9X คืบหน้า 777X ตามกำหนด GE ออกแบบซีลกลางของเครื่องยนต์ GE9X ใหม่ และเริ่มจัดส่งเครื่องยนต์ที่ใช้ชิ้นส่วนใหม่แล้ว ฝ่ายบริหารระบุว่าสิ่งนี้ไม่ควรทำให้การเข้าประจำการของ Boeing 777X ล่าช้า และคาดว่าจะได้รับการอนุมัติจาก FAA ในไม่ช้า การขจัดความเสี่ยงสำคัญช่วยหนุนราคาหุ้น

    สิ่งนี้แก้ปัญหาทางเทคนิคและกฎระเบียบที่สำคัญ ซึ่งอาจทำให้โครงการเครื่องยนต์หลักล่าช้าได้

  • เครื่องยนต์ขีปนาวุธ GEK800 จุดระเบิดสำเร็จ GE และ Kratos จุดระเบิดเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน GEK800 สำหรับขีปนาวุธร่อนได้สำเร็จ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนา เปิดตลาดกลาโหมใหม่ แม้ว่ารายได้จะยังอีกหลายปี ดังนั้นผลบวกส่วนใหญ่จึงเป็นเรื่องของความรู้สึกของตลาด

    นี่คือความสำเร็จทางเทคโนโลยีใหม่ที่ขยายพอร์ตธุรกิจกลาโหมของ GE และสนับสนุนการเติบโตในอนาคต

Q3 2026
▲3▼1

GE Aerospace ทำสถิติคำสั่งซื้อสูงสุด ปรับเพิ่มคาดการณ์ ซื้อซัพพลายเออร์

  • คำสั่งซื้อสูงสุดเป็นประวัติการณ์และงานค้างส่งบริการกว่า $170B+ GE ได้รับคำสั่งซื้อสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และงานค้างส่งบริการเติบโตเกิน $170 พันล้านดอลลาร์ รวมถึงคำสั่งซื้อ LEAP ขนาดใหญ่จาก IndiGo ที่งาน Farnborough ซึ่งล็อกกระแสรายได้จากการบำรุงรักษาที่มีอัตรากำไรสูงไว้หลายปี ขณะที่ฐานเครื่องยนต์ที่ติดตั้งแล้วขยายตัว

    นี่คือปัจจัยขับเคลื่อนอุปสงค์หลักที่ดันหุ้นขึ้น และสนับสนุนกระแสเงินสดในอนาคต

  • ปรับเพิ่มคาดการณ์ปี 2026 และสัญญากองทัพเรือ $2.9B GE ปรับเพิ่มคาดการณ์การเติบโตของบริการปี 2026 เป็น $5 พันล้านดอลลาร์ และคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระเป็น $8.9–9.2 พันล้านดอลลาร์ อุปสงค์ด้านกลาโหมเร่งตัวขึ้นจากงบประมาณทั่วโลกที่เพิ่มขึ้น โดยมีงานค้างส่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ $210 พันล้านดอลลาร์ และสัญญากองทัพเรือมูลค่า $2.9 พันล้านดอลลาร์

    การปรับเพิ่มคาดการณ์และชัยชนะด้านกลาโหมช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นของนักลงทุนและความคาดหวังต่อกำไรโดยตรง

  • การซื้อกิจการซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหล่อ CPP มูลค่า $11.75B GE ตกลงซื้อซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหล่อ CPP ในราคา $11.75 พันล้านดอลลาร์ เพื่อควบคุมห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญ การรวมธุรกิจในแนวตั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อบรรเทาข้อจำกัดในห่วงโซ่อุปทาน และรักษาความมั่นคงของชิ้นส่วนสำหรับการผลิตเครื่องยนต์

    ความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้จัดการกับคอขวดของอุปทาน และอาจช่วยปรับปรุงอัตรากำไรในระยะยาว

  • อัตรากำไรลดลงและการประเมินมูลค่าที่แพง อัตรากำไรของเครื่องยนต์พาณิชย์ลดลง 160 เบซิสพอยต์ ทำให้หุ้นร่วงประมาณ 5% การประเมินมูลค่ายังคงแพงที่ 38–46 เท่าของกำไร เหลือพื้นที่ให้ผิดพลาดน้อย ขณะที่ข้อจำกัดในห่วงโซ่อุปทานและความเป็นไปได้ที่สหรัฐฯ จะห้ามเครื่องบิน Bombardier กดดันแนวโน้ม

    นี่คือปัจจัยถ่วงหลักที่กดดันหุ้นแม้คำสั่งซื้อจะแข็งแกร่ง

News & notes moving GE
United StatesUnited Arab EmiratesSaudi ArabiaQatarHong Kong SAR China
Aerospace & Aviation▲

หน่วยธุรกิจเครื่องยนต์พาณิชย์ของ GE Aerospace มียอดรายได้เติบโต 27% ในไตรมาส 2 ปี 2026

GE Aerospace อาศัยกลุ่มธุรกิจเครื่องยนต์และบริการเชิงพาณิชย์เป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก โดยรายได้ของกลุ่มธุรกิจในไตรมาส 2 ปี 2026 เพิ่มขึ้น 27% และคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่การส่งมอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 26% ในครึ่งแรกของปี 2026 บริษัทได้รับคำสั่งซื้อเครื่องยนต์ GEnx จาก United Airlines และ Delta Air Lines สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ คำสั่งซื้อเครื่องยนต์ LEAP จาก American Airlines และ Copa Airlines คำสั่งซื้อจาก Copa Airlines สำหรับเครื่องยนต์ LEAP-1B สูงสุด 120 เครื่องสำหรับฝูงบินโบอิ้ง 737 MAX และข้อตกลงวัสดุระยะยาวที่สนับสนุนฝูงบินของ Ryanair ซึ่งมีเครื่องยนต์ CFM56 และ LEAP ประมาณ 2,000 เครื่อง ระหว่างปี 2025 GE Aerospace ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องยนต์มากกว่า 500 รายการในงาน Dubai Airshow รวมถึงดีลเครื่องยนต์ GEnx กับ flydubai และคำสั่งซื้อเครื่องยนต์ LEAP-1A กับ Riyadh Air อีกทั้งคำสั่งซื้อจาก Cathay Pacific สำหรับเครื่องยนต์ GE9X บนเครื่องบินโบอิ้ง 777 9 และดีลกับ Qatar Airways สำหรับเครื่องยนต์ GE9X และ GEnx มากกว่า 400 เครื่อง ซึ่งถือเป็นดีลเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้างที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท บริษัทยังเดินหน้าผลักดันโมเดลลีน FLIGHT DECK โดยการปรับปรุงในส่วนของซัพพลายเออร์ช่วยสนับสนุนการเติบโตของรายได้ ในกลุ่มคู่แข่ง RTX รายงานยอดขายแบบออร์แกนิกเติบโต 16% ในไตรมาส 2 ขณะที่รายได้ด้านการบินพาณิชย์ของ Howmet Aerospace เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาส 2 ปี 2026 คิดเป็น 53% ของธุรกิจทั้งหมด
GE ▲
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Demand
GE · Demand · Positive Commercial Engines & Services Q2 2026 revenue up 27% with orders up 18% and engine deliveries up 26%, driven by multiple airline orders (United, Delta, American, Copa, Ryanair).
อ่านต้นฉบับ ↗
Zacks Investment Research·8hอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▼2impact 4

FAA พิจารณาทบทวนความปลอดภัยของซอฟต์แวร์โบอิง 737 แม็กซ์ ขณะการรับรองแม็กซ์ 10 ล่าช้า

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐฯ หรือ FAA อาจเรียกประชุมคณะผู้ทบทวนความปลอดภัยได้เร็วที่สุดในวันศุกร์ เพื่อตรวจสอบปัญหาซอฟต์แวร์ที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินโบอิงตระกูล 737 แม็กซ์ ซึ่งอาจนำไปสู่มาตรการกำกับดูแลเพิ่มเติม สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานโดยอ้างแหล่งข่าวที่ทราบเรื่อง ปัญหาดังกล่าวสามารถเพิ่มภาระให้กับนักบินในบางขั้นตอนการยกเลิกการลงจอด โดยระบบอัตโนมัติจะเปลี่ยนไปใช้โหมดควบคุมการเงยหัวเครื่องที่มีระบบอัตโนมัติน้อยลง คณะกรรมการทบทวนมาตรการแก้ไขของ FAA คาดว่าจะพิจารณาว่าปัญหานี้ถือเป็นประเด็นด้านความปลอดภัยในการบินหรือไม่ และจำเป็นต้องใช้มาตรการต่างๆ เช่น คำสั่งว่าด้วยความสมควรเดินอากาศหรือไม่ โบอิงได้แจ้งผู้ประกอบการเกี่ยวกับปัญหานี้เมื่อเดือนสิงหาคม และกำลังดำเนินการอัปเดตซอฟต์แวร์ ขณะที่จีอี แอโรสเปซ ซึ่งเป็นผู้จัดหาซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบ กล่าวว่ากำลังช่วยเหลือโบอิงและ FAA ในการทบทวนครั้งนี้ เครื่องบินแม็กซ์ 7 ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าได้รับการรับรองในเดือนสิงหาคมด้วยซอฟต์แวร์เดียวกัน แม้ว่าสายการบินเซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ส ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส และอะแลสกา แอร์ กรุ๊ป กล่าวว่าฝูงบินของตนไม่ได้ใช้ซอฟต์แวร์เวอร์ชันที่บกพร่องนี้ ยูไนเต็ดยังกล่าวอีกว่ากำลังไม่รับเครื่องบินใหม่ที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบ ขณะที่เซาท์เวสต์กล่าวว่าการส่งมอบเครื่องบินแม็กซ์ 8 ที่เพิ่งผ่านมาและที่กำลังจะมาถึงจะไม่มีซอฟต์แวร์ดังกล่าว FAA กล่าวว่าการรับรองเครื่องบิน 737 แม็กซ์ 10 จะยังคงถูกระงับไว้จนกว่าการทบทวนจะเสร็จสิ้น ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งอุปสรรคที่เป็นไปได้สำหรับรุ่นที่ล่าช้ากว่ากำหนดหลายปีอยู่แล้ว และโบอิงมีคำสั่งซื้อเครื่องบินแม็กซ์ 10 มากกว่า 1,500 ลำ ทำให้การเริ่มให้บริการมีความสำคัญต่อแผนการผลิตและการสร้างกระแสเงินสดในอนาคตของบริษัท
BA ▼GE ▼
Aerospace & Aviation ▼
About megatrends
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▼Regulation
Aerospace & Aviation › Avionics & Aircraft Systems ▼Regulation
BA · Regulation · Negative FAA safety review of 737 Max software and Max 10 certification hold add regulatory obstacles.
GE · Regulation · Negative GE Aerospace supplies the affected software and is assisting the FAA review.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·4dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲2

GE Aerospace ได้รับอันดับ Zacks ระดับ 2 ขณะที่ประมาณการกำไรปรับตัวสูงขึ้น

GE Aerospace ครองอันดับ Zacks ระดับ 2 หรือ Buy โดยประมาณการกำไรฉันทามติสำหรับไตรมาสปัจจุบัน ปีงบประมาณปัจจุบัน และปีงบประมาณถัดไป ต่างได้รับการปรับขึ้นในช่วง 30 วันที่ผ่านมา บริษัทคาดว่าจะรายงานกำไร 2.01 ดอลลาร์ต่อหุ้นในไตรมาสปัจจุบัน เพิ่มขึ้น 21.1% จากปีก่อน ขณะที่ประมาณการฉันทามติของ Zacks ปรับขึ้น 0.7% ในช่วง 30 วันที่ผ่านมา สำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน ประมาณการฉันทามติที่ 7.91 ดอลลาร์ต่อหุ้น สะท้อนการเปลี่ยนแปลง 24.2% จากปีก่อน และเพิ่มขึ้น 0.6% ในเดือนที่ผ่านมา ส่วนปีงบประมาณถัดไป ประมาณการที่ 9.04 ดอลลาร์ต่อหุ้น บ่งชี้การเปลี่ยนแปลง 14.3% และเพิ่มขึ้น 0.5% ด้านการคาดการณ์รายได้อยู่ที่ 1.266 หมื่นล้านดอลลาร์ในไตรมาสปัจจุบัน เพิ่มขึ้น 12% จากปีก่อน โดยประมาณการสำหรับปีงบประมาณปัจจุบันและปีงบประมาณถัดไปอยู่ที่ 5.056 หมื่นล้านดอลลาร์ และ 5.585 หมื่นล้านดอลลาร์ บ่งชี้การเปลี่ยนแปลง 19.5% และ 10.5% ตามลำดับ ในไตรมาสล่าสุดที่รายงาน GE มีรายได้ 1.263 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 24.5% จากปีก่อน และสูงกว่าประมาณการฉันทามติของ Zacks ที่ 1.186 หมื่นล้านดอลลาร์ถึง 6.52% โดยมีกำไรต่อหุ้น 2.02 ดอลลาร์ เทียบกับ 1.66 ดอลลาร์เมื่อปีก่อน และมีส่วนต่างกำไรต่อหุ้นเกินคาด 8.6%
GE ▲
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Capital
GE · Capital · Positive Zacks Rank #2 (Buy) with consensus earnings and revenue estimates revised higher across current quarter and fiscal years.
อ่านต้นฉบับ ↗
Zacks Investment Research·4dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▼

ซิตี้เพิ่มฮาวเมต แอโรสเปซเข้าในรายการจับตาตัวกระตุ้นขาขึ้น 90 วัน คงเป้าราคา 329 ดอลลาร์

ซิตี้เพิ่มฮาวเมต แอโรสเปซเข้าในรายการจับตาตัวกระตุ้นเชิงบวก 90 วันเมื่อวันพุธ โดยคงอันดับความน่าลงทุนที่ระดับซื้อและเป้าราคา 329 ดอลลาร์สำหรับซัพพลายเออร์รายนี้ คำแนะนำดังกล่าวบ่งชี้ถึงโอกาสที่ราคาหุ้นจะปรับขึ้น 42.5% หรือผลตอบแทนรวม 42.7% เมื่อรวมเงินปันผล จากราคาปิดของฮาวเมตเมื่อวันที่ 29 กันยายนที่ 230.94 ดอลลาร์ จอห์น โกดีน นักวิเคราะห์หลักกล่าวว่าความกังวลล่าสุดที่กดดันราคาหุ้นดูจะเกินจริงไปแล้ว และอธิบายว่าฮาวเมตเป็นหนึ่งในหุ้นกลุ่มการบินและอวกาศและป้องกันประเทศที่ซิตี้มองว่ามีการเติบโตทบต้นที่ดีที่สุด หุ้นฮาวเมตปรับลงราว 9% นับตั้งแต่ซิตี้เริ่มรายการจับตาตัวกระตุ้นเชิงบวก 30 วันแยกต่างหากเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม ซึ่งขณะนี้สิ้นสุดลงแล้ว โดยซิตี้ระบุว่าความอ่อนแอดังกล่าวเกิดจากการเข้าซื้อกิจการคอนโซลิเดทเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ของจีอี แอโรสเปซ ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นต่อกำหนดการผลิตและการส่งมอบเครื่องบินโบอิ้ง 737 และแรงกดดันด้านภูมิรัฐศาสตร์และราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นต่อหุ้นกลุ่มการบินและอวกาศและป้องกันประเทศ ซิตี้คาดการณ์กำไรต่อหุ้นไตรมาสสามที่ 1.38 ดอลลาร์ และไตรมาสสี่ที่ 1.44 ดอลลาร์ ทำให้ประมาณการกำไรต่อหุ้นปี 2569 อยู่ที่ 5.37 ดอลลาร์ และประมาณการกำไรต่อหุ้นปี 2570 ที่ 6.76 ดอลลาร์ สูงกว่าฉันทามติที่ 6.48 ดอลลาร์ซึ่งอ้างถึงในรายงาน
C ▲HWM ▲BA ▼GE ▼
Aerospace & Aviation ▲Defense & Geopolitical Fragmentation
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components ▲Capital
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Industrial Base — Strategic Materials & Components Capital
C · Capital · Positive Citi adds Howmet to a positive 90-day Catalyst Watch and maintains its Buy rating and $329 price target.
HWM · Capital · Positive Citi adds Howmet to a positive 90-day Catalyst Watch, keeps Buy and $329 target, and calls recent share weakness overdone.
BA · Supply · Negative Citi cites potential risks to Boeing's 737 production and delivery schedule as a concern weighing on Howmet shares.
GE · Competition · Negative GE Aerospace's acquisition of Consolidated Precision Products is cited as a concern pressuring Howmet shares.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·5dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲

GE Aerospace และ Kratos จุดระเบิดเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน GEK800 สำหรับขีปนาวุธร่อน

GE Aerospace และ Kratos Defense ประสบความสำเร็จในการจุดระเบิดเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน GEK800 สำหรับขีปนาวุธร่อน ซึ่งเป็นข้อมูลใหม่สำหรับนักลงทุนที่จับตาดูเรื่องราวด้านกลาโหมของ General Electric ข่าวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางช่วงที่ราคาหุ้นผันผวน โดยผลตอบแทนราคาหุ้นในรอบ 30 วันอยู่ที่ 7.21% และรอบ 90 วันอยู่ที่ 15.22% ขณะที่ผลตอบแทนรวมของผู้ถือหุ้นในรอบ 1 ปีอยู่ที่ 6.08% และผลตอบแทนรวมของผู้ถือหุ้นในรอบ 5 ปีอยู่ในระดับสูงมาก ปัจจุบัน General Electric ซื้อขายต่ำกว่าประมาณการมูลค่าที่แท้จริงเพียงเล็กน้อย แต่ยังต่ำกว่าเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์อย่างมีนัยสำคัญ และในมุมมองเชิงบรรยาย มูลค่าเหมาะสมอยู่ที่ 307 ดอลลาร์ เทียบกับราคาปิดล่าสุดที่ 317.89 ดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนว่ามูลค่าสูงเกินไป 3.5% เมื่อมองผ่านมุมของอัตราส่วนราคาต่อกำไร หุ้นซื้อขายที่ 36.8 เท่าของกำไร สูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ 35.6 เท่า และสูงกว่าระดับเดียวกันของกลุ่มบริษัทเทียบเคียงที่ 35.6 เท่า รวมทั้งสูงกว่าประมาณการอัตราส่วนที่เหมาะสมที่ 34.7 เท่า การพึ่งพาจังหวะการผลิตของ Boeing และความเสี่ยงจากห่วงโซ่อุปทานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศที่ตึงตัว ยังคงเป็นความเสี่ยงสำคัญต่อเรื่องราวของคูเมืองทางเศรษฐกิจที่กว้างขวางของบริษัท
GE ▲KTOS ▲
Aerospace & Aviation ▲Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles & Precision-Guided Munitions ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles, Munitions & Energetics ▲Technology
GE · Technology · Positive GE Aerospace and Kratos successfully ignited the GEK800 turbofan cruise missile engine, a technology milestone for its defense story.
KTOS · Technology · Positive Kratos Defense co-developed and successfully ignited the GEK800 turbofan cruise missile engine.
อ่านต้นฉบับ ↗
Yahoo Finance·5dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲

GE Aerospace และ Kratos ประสบความสำเร็จในการจุดระเบิดเครื่องยนต์ GEK800 เป็นครั้งแรก

Kratos Defense & Security Solutions และ GE Aerospace ประกาศความสำเร็จในการจุดระเบิดครั้งแรกของเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน GEK800 หมายเลขเครื่อง 1 เมื่อวันที่ 21 กันยายน ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของโครงการที่กองทัพสหรัฐฯ กำหนดรหัสว่า F143-ZZ-100 การทดสอบซึ่งจัดขึ้นที่ศูนย์ X-58 ของ Kratos ประสบความสำเร็จ 100% ในระยะการพัฒนา และทำให้ระบบขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูงราคาย่อมเยานี้ยังคงเป็นไปตามกำหนดการสำหรับขีปนาวุธร่อนขั้นสูงและระบบอากาศยานไร้คนขับ สำหรับ Kratos นั้น ความสำเร็จนี้สนับสนุนกลุ่มธุรกิจ Government Solutions ซึ่งมีรายได้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2026 อยู่ที่ 379.7 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 22.0% จากการเติบโตแบบอินทรีย์ โดยธุรกิจ Turbine Technologies เพิ่มขึ้น 43.3% แบบอินทรีย์ อัตราส่วนยอดจองต่อยอดส่งมอบรวมอยู่ที่ 1.1 เท่า และมียอดงานในมือ 2.084 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่บริษัทปรับเพิ่มคาดการณ์รายได้ทั้งปี 2026 เป็น 1.750–1.810 พันล้านดอลลาร์ ส่วนกลุ่มธุรกิจ Defense & Propulsion Technologies ของ GE Aerospace รายงานรายได้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2026 อยู่ที่ 3.4 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 16% และปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานของ DPT ทั้งปีเป็น 1.6–1.7 พันล้านดอลลาร์ ขณะเดียวกัน Kratos ยังเผชิญแรงกดดันด้านการแปลงกระแสเงินสด โดยมีกระแสเงินสดจากการดำเนินงานไหลออก 11.0 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 2 ปี 2026 และกระแสเงินสดอิสระติดลบ 18.9 ล้านดอลลาร์ ส่วนอัตรากำไรของ DPT ของ GE ยังคงเผชิญแรงกดดันจากการลงทุนและเงินเฟ้อ
KTOS ▲GE ▲
Aerospace & Aviation ▲Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles & Precision-Guided Munitions ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Loitering Munitions & Combat UAS ▲Technology
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Demand
KTOS · Technology · Positive Kratos achieved first ignition of the GEK800 engine at its X-58 facility, advancing the affordable propulsion program for cruise missiles and UAVs.
KTOS · Capital · Negative Kratos faces cash conversion pressure with $11.0 million Q2 2026 operating cash outflow and $18.9 million negative free cash flow.
GE · Technology · Positive GE Aerospace and Kratos completed the first ignition of the GEK800 turbofan engine, a milestone for the F143-ZZ-100 military propulsion program.
อ่านต้นฉบับ ↗
Insider Monkey·6dอ่านต่อ →
United StatesUnited Arab Emirates
Aerospace & Aviation▲

จีอี แอโรสเปซ ส่งเครื่องยนต์ GE9X ที่ออกแบบใหม่ให้โบอิ้ง คาดได้รับรองจาก FAA ภายในไม่กี่เดือน

จีอี แอโรสเปซ เริ่มส่งมอบเครื่องยนต์ GE9X ที่ใช้ซีลกลางที่ออกแบบใหม่ให้โบอิ้งแล้ว และคาดว่าจะได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐ หรือ FAA สำหรับชิ้นส่วนที่ดัดแปลงใหม่ภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า ราหุล ไกห์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน กล่าวในการประชุมของมอร์แกน สแตนลีย์ พร้อมแสดงความมั่นใจว่าปัญหาความทนทานจะไม่ทำให้การเข้าประจำการของโบอิ้ง 777X ที่วางแผนไว้ในปี 2027 ล่าช้า การทดสอบพบว่าซีลเดิมซึ่งเชื่อมต่อส่วนหน้าและส่วนท้ายของเครื่องยนต์มีความทนทานต่ำกว่าที่จีอีคาดไว้ บริษัทระบุสาเหตุที่แท้จริงได้แล้ว ออกแบบใหม่เสร็จสิ้น ตรวจสอบชิ้นส่วนใหม่ภายในองค์กร และนำไปใช้กับเครื่องยนต์ที่กำลังอยู่ในสายการผลิตในขณะนี้ โบอิ้งยังคงใช้ซีลเดิมสำหรับงานรับรองในปัจจุบันได้ รวมถึงการอนุมัติที่จำเป็นก่อนการทดสอบ ETOPS ขณะที่จีอีดำเนินการขออนุมัติจาก FAA แยกต่างหากสำหรับชิ้นส่วนที่ออกแบบใหม่ในเครื่องบินที่ผลิตจริง ซึ่งทำให้งานด้านกฎระเบียบเดินหน้าไปพร้อมกันได้ เครื่องยนต์ GE9X ใช้ขับเคลื่อน 777X เพียงรุ่นเดียว และก่อนหน้านี้จีดีรายงานว่ามียอดสั่งซื้อเกิน 950 เครื่อง โดยเอมิเรตส์เพียงรายเดียวได้เพิ่มยอดสั่งซื้อรวมเป็นมากกว่า 540 เครื่อง เคลลี ออร์ตเบิร์ก ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโบอิ้ง เตือนแยกต่างหากว่างานด้านกฎระเบียบของ 777X อาจยืดเยื้อไปถึงปี 2027 เนื่องจากปัญหาการรับรองเครื่องยนต์ และจีอียังไม่เปิดเผยค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบซีลใหม่ การดัดแปลงเครื่องยนต์ หรือการจัดการกับเครื่องยนต์ที่มีชิ้นส่วนเดิมอยู่แล้ว
GE ▲BA ▲
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Technology
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▲Supply
GE · Technology · Positive GE Aerospace completed and validated a redesigned GE9X mid-seal, resolving the durability issue and expecting FAA certification within months
BA · Supply · Positive GE9X redesigned mid-seal engines shipping to Boeing and FAA certification expected within months, keeping 777X's 2027 entry into service on track
Emirates Airline · Demand · Positive Emirates increased its GE9X-powered 777X order to more than 540 units, supporting the engine's order book
อ่านต้นฉบับ ↗
Reuters·7dอ่านต่อ →
United States
Defense & Geopolitical Fragmentation▲2

GE Aerospace และ Kratos เสร็จสิ้นการทดสอบจุดระเบิดเครื่องยนต์ขีปนาวุธร่อน GEK800

GE Aerospace ซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของ General Electric และ Kratos ได้เสร็จสิ้นการทดสอบจุดระเบิดที่ประสบความสำเร็จของเครื่องยนต์ขีปนาวุธร่อน GEK800 รุ่นใหม่ ความสำเร็จนี้ถือเป็นความก้าวหน้าของระบบขับเคลื่อนที่ออกแบบสำหรับขีปนาวุธร่อนพิสัยไกล เพื่อสนับสนุนโครงการของกระทรวงสงคราม และตอกย้ำขีดความสามารถด้านวิศวกรรมและการผลิตใหม่ภายใน GE Aerospace ที่มุ่งเน้นระบบขับเคลื่อนด้านกลาโหมที่มีประสิทธิภาพสูงและคำนึงถึงต้นทุน การจุดระเบิดของ GEK800 เชื่อมโยงโดยตรงกับงานในมือของ General Electric ในกลุ่ม Defense & Propulsion Technologies ที่มีมูลค่าเกิน 3 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ และสนับสนุนปัจจัยหนุนจากการเร่งโครงการเครื่องยนต์รุ่นใหม่ อาทิ เครื่องยนต์แบบปรับรอบวงจร และระบบขับเคลื่อนสำหรับ CCA สำหรับความสำเร็จนี้จะมีความหมายต่อผู้ถือหุ้นนั้น ช่วงต่อไปของโครงการ GEK800 จำเป็นต้องรักษาแผนงานให้ได้และเปลี่ยนเป็นงานผลิตในปริมาณมาก โดยต้องมีการตัดสินใจอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับโครงการจากกระทรวงสงคราม การเปลี่ยนจากการทดสอบเครื่องยนต์เดี่ยวไปสู่การทดสอบคุณสมบัติในวงกว้างขึ้น และสัญญาณว่า GE สามารถผนวกการผลิตในอนาคตเข้ากับรูปแบบห่วงโซ่อุปทาน FLIGHT DECK ได้โดยไม่เพิ่มแรงกดดันต่ออัตรากำไรของกลุ่มธุรกิจกลาโหมโดยรวม
GE ▲KTOS ▲
Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles & Precision-Guided Munitions ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Loitering Munitions & Combat UAS ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States ▲Supply
GE · Technology · Positive GE Aerospace and Kratos completed a successful ignition test of the new GEK800 cruise missile engine, advancing its defense propulsion program.
KTOS · Technology · Positive Kratos completed a successful ignition test of the GEK800 cruise missile engine jointly with GE Aerospace.
อ่านต้นฉบับ ↗
Simply Wall St·8dอ่านต่อ →
United States
GE

GE Aerospace ปรับขึ้น 2.26% ขณะนักวิเคราะห์จับตารายงานผลประกอบการวันที่ 20 ตุลาคม

หุ้น GE Aerospace ปิดบวก 2.26% ที่ 327.02 ดอลลาร์ แซงหน้าดัชนี S&P 500 ที่เพิ่มขึ้น 0.51% ขณะที่ดัชนีดาวโจนส์บวก 0.93% และแนสแด็กบวก 0.48% บริษัทมีกำหนดรายงานผลประกอบการในวันที่ 20 ตุลาคม 2569 โดยนักวิเคราะห์คาดว่ากำไรต่อหุ้นจะอยู่ที่ 2.01 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 21.08% จากปีก่อน และรายได้ 12.66 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 11.96% สำหรับทั้งปี ประมาณการฉันทามติของ Zacks คาดการณ์กำไรต่อหุ้นที่ 7.91 ดอลลาร์ และรายได้ 50.56 พันล้านดอลลาร์ คิดเป็นการเติบโต 24.18% และ 19.46% ตามลำดับ ปัจจุบัน GE Aerospace มีอันดับ Zacks ที่ 3 (ถือ) และประมาณการกำไรต่อหุ้นฉันทามติปรับขึ้น 0.62% ในช่วง 30 วันที่ผ่านมา หุ้นซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้า 40.42 ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ 23.06 โดยมีอัตราส่วน PEG อยู่ที่ 2.33 เทียบกับค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมการบินและป้องกันประเทศที่ 1.69
GE
GE · Capital · Neutral Article centers on GE Aerospace's upcoming Oct 20 earnings report, with analyst EPS/revenue estimates and valuation metrics, but no company-specific development beyond expectations.
อ่านต้นฉบับ ↗
Zacks Investment Research·10dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲

จีอี แอโรสเปซ ลงทุน 225 ล้านดอลลาร์อัปเกรดศูนย์วิจัยในนิวยอร์ก

จีอี แอโรสเปซ มีแผนใช้เงิน 225 ล้านดอลลาร์เพื่ออัปเกรดศูนย์วิจัยของบริษัทในเมืองนิสคายูนา รัฐนิวยอร์ก ส่งผลให้หุ้นปรับขึ้นราว 0.9% แตะ 322.71 ดอลลาร์ เมื่อเวลา 11.59 น. ตามเวลาตะวันออกของวันศุกร์ ในจำนวนนี้ประมาณ 150 ล้านดอลลาร์จะใช้กับตัวสถานที่ ขณะที่ราว 75 ล้านดอลลาร์จะใช้สำหรับอุปกรณ์และเทคโนโลยีเพื่อการวิจัย จีอี ระบุว่างานดังกล่าวจะสนับสนุนโครงการต่างๆ ครอบคลุมด้านปัญญาประดิษฐ์ หุ่นยนต์ วัสดุขั้นสูง และระบบขับเคลื่อนอากาศยาน พร้อมทั้งเพิ่มตำแหน่งงานอีก 75 อัตราภายในห้าปี มาตรการจูงใจจากรัฐและท้องถิ่นมีมูลค่ารวม 13.7 ล้านดอลลาร์ และนิตยสารอเมริกัน มาชินิสต์รายงานว่าการอัปเกรดครั้งนี้ยังสนับสนุนงานวิจัยด้านการบินและอวกาศที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางด้วย
GE ▲
Aerospace & Aviation Robotics & Physical AI
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion Technology
Robotics & Physical AI › Industrial Automation & Cobots Technology
GE · Capital · Positive GE Aerospace plans a $225 million investment to upgrade its Niskayuna, NY research center, adding 75 jobs over five years.
อ่านต้นฉบับ ↗
GuruFocus·10dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲impact 4

จีอี แอโรสเปซ ซื้อ Consolidated Precision Products ด้วยมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์

จีอี แอโรสเปซ ตกลงเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products หนึ่งในผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อทรายความแม่นยำรายใหญ่ที่สุดของโลก ด้วยมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ ถือเป็นดีลที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่แยกตัวเป็นบริษัทอิสระในปี 2024 บริษัทวางแผนใช้เงินสด 7 พันล้านดอลลาร์ และระดมทุนส่วนที่เหลือด้วยหนี้ใหม่ โดยคาดว่าดีลจะปิดภายในครึ่งหลังของปี 2027 CPP เป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนให้กับเครื่องยนต์พาณิชย์ LEAP และ GEnx ของจีอี โดยประมาณ 70% ของรายได้มาจากเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์และเครื่องยนต์เพื่อการป้องกันประเทศ และคาดว่าจะมีรายได้ราว 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2027 ดีลนี้ตีมูลค่า CPP ที่ประมาณ 26 เท่าของกำไรหลักที่คาดการณ์ในปี 2027 ก่อนรวมการประหยัดจาก synergy หรือราว 18 เท่าหากรวมเข้าไปแล้ว ลาร์รี คัลป์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าจำเป็นต้องลงทุนในกำลังการผลิตชิ้นส่วนหล่อเพื่อรองรับความต้องการที่เกิดขึ้นพร้อมกันทั้งในเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์ ตลาดอะไหล่หลังการขาย และงานด้านการป้องกันประเทศ และจีอีคาดว่าความต้องการใบพัดเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นมากกว่า 30% ภายในปี 2030 เมื่อเทียบกับระดับปี 2026 โรเบิร์ต สตัลลาร์ด นักวิเคราะห์จาก Vertical Research กล่าวกับรอยเตอร์ว่าดีลนี้สมเหตุสมผลเชิงกลยุทธ์ เนื่องจากอุปทานชิ้นส่วนหล่อเครื่องยนต์ตึงตัว แต่ยังต้องจับตาว่าจะส่งผลต่อลูกค้าที่ไม่ใช่จีอีของ CPP เช่น แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ ของอาร์ทีเอ็กซ์ อย่างไร หุ้นจีอีแทบไม่เปลี่ยนแปลงหลังการประกาศ ขณะที่ Howmet Aerospace คู่แข่งด้านชิ้นส่วนหล่อร่วงลงราว 8%
GE ▲HWM ▼RTX
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Competition
Aerospace & Aviation › MRO & Aftermarket Services ▲Supply
GE · Capital · Positive GE Aerospace agrees to acquire Consolidated Precision Products for $11.75B, its biggest deal since becoming standalone, to secure engine casting capacity.
Consolidated Precision Products · Capital · Positive Consolidated Precision Products is being acquired by GE Aerospace for $11.75 billion.
HWM · Competition · Negative Casting rival Howmet Aerospace fell about 8% as GE vertically integrates casting supply via the CPP acquisition.
RTX · Competition · Neutral Article notes it remains to be seen how the deal affects CPP's non-GE customers such as RTX's Pratt & Whitney.
อ่านต้นฉบับ ↗
Insider Monkey·11dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲impact 4

GE Aerospace ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานปี 2026 แม้ส่วนต่างกำไรลดลง 130 เบซิสพอยต์

GE Aerospace ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานสำหรับปี 2026 ทั้งปีเป็นช่วง 1.055 หมื่นล้านถึง 1.075 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ที่ 9.85 พันล้านถึง 1.025 หมื่นล้านดอลลาร์ แม้ว่าส่วนต่างกำไรจากการดำเนินงานในไตรมาสที่สองลดลง 130 เบซิสพอยต์ เหลือร้อยละ 21.7 บริษัทรายงานกำไรจากการดำเนินงานไตรมาสที่สองของปี 2026 ที่ 2.75 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 18 เมื่อเทียบปีต่อปี แต่ต้นทุนขายพุ่งขึ้นร้อยละ 26.7 เป็น 8.7 พันล้านดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายในการขาย ทั่วไปและบริหารเพิ่มขึ้นร้อยละ 10.9 เป็น 1.1 พันล้านดอลลาร์ และค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาปรับขึ้นร้อยละ 28.1 เป็น 460 ล้านดอลลาร์ โดยการลดลงของส่วนต่างกำไรมีสาเหตุจากการลงทุนเพื่อการเติบโตและเงินเฟ้อ คาดการณ์ที่ปรับใหม่นี้บ่งชี้การเติบโตเมื่อเทียบปีต่อปีที่ร้อยละ 17.6 ณ จุดกึ่งกลาง และ GE คาดว่าผลการดำเนินงานด้านรายได้และส่วนต่างกำไรในปี 2026 จะได้ประโยชน์จากการส่งมอบเครื่องยนต์ LEAP ที่เพิ่มขึ้น โดยคาดว่าการส่งมอบ LEAP จะเติบโตในระดับสูงเกือบยี่สิบเปอร์เซ็นต์ในปีนี้ พร้อมกับความต้องการบริการหลังการขายที่แข็งแกร่งและการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ ในกลุ่มบริษัทคู่แข่ง ต้นทุนขายไตรมาสที่สองของ Textron เพิ่มขึ้นร้อยละ 4.2 เป็น 3.09 พันล้านดอลลาร์ และอัตรากำไรขั้นต้นลดลง 100 เบซิสพอยต์ เหลือร้อยละ 17.8 จากส่วนต่างกำไรที่ลดลงในกลุ่มธุรกิจ Bell ขณะที่ต้นทุนและค่าใช้จ่ายรวมของ RTX Corporation เพิ่มขึ้นร้อยละ 12.8 เป็น 22 พันล้านดอลลาร์ แต่ส่วนต่างกำไรจากการดำเนินงานปรับฐานขยายตัว 150 เบซิสพอยต์ เป็นร้อยละ 11.4
GE ▲RTX ▲TXT ▼
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Demand
Aerospace & Aviation › MRO & Aftermarket Services ▲Demand
GE · Capital · Positive GE Aerospace raised its full-year 2026 operating profit guidance to $10.55-$10.75 billion and posted 18% YoY Q2 operating profit growth.
RTX · Capital · Positive RTX's total costs rose 12.8% to $22 billion but its adjusted operating profit margin expanded 150 basis points to 11.4%.
TXT · Capital · Negative Textron's Q2 cost of sales rose 4.2% and gross profit margin declined 100 basis points to 17.8% on reduced Bell segment margin.
อ่านต้นฉบับ ↗
Zacks Investment Research·11dอ่านต่อ →
United States
GE

GE Aerospace แต่งตั้ง Wes Bush เป็นกรรมการอิสระอาวุโส

GE Aerospace แต่งตั้ง Wes Bush อดีตประธานและซีอีโอของ Northrop Grumman เป็นกรรมการอิสระอาวุโสของคณะกรรมการบริษัท สืบทอดตำแหน่งจาก Tom Horton การแต่งตั้งมีผลตั้งแต่วันที่ 21 กันยายนตามที่บริษัทประกาศเมื่อวันอังคาร และ Horton ซึ่งดำรงตำแหน่งกรรมการอิสระอาวุโสมาตั้งแต่ปี 2018 จะยังคงอยู่ในคณะกรรมการของ GE Aerospace ต่อไป Bush เข้าร่วมคณะกรรมการของ GE Aerospace ในฐานะกรรมการอิสระในปี 2025 นำประสบการณ์อย่างกว้างขวางด้านการบินและอวกาศและการป้องกันประเทศมาจากการเป็นผู้นำของ Northrop Grumman ในอดีต โดยเขายังดำรงตำแหน่งกรรมการของ Dow และ General Motors ด้วย Horton เข้าดำรงตำแหน่งกรรมการอิสระอาวุโสของ GE ในปี 2018 ซึ่งเป็นช่วงที่ครอบคลุมการปรับโครงสร้างและการแยกตัวออกในที่สุดของอดีตกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ และเขาเคยดำรงตำแหน่งประธานและซีอีโอของ American Airlines และปัจจุบันเป็นที่ปรึกษาอาวุโสของ Global Infrastructure Partners พร้อมทั้งดำรงตำแหน่งกรรมการของ Chevron และ Walmart การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งกรรมการอิสระอาวุโสครั้งนี้ไม่มีผลต่อตำแหน่งประธานและซีอีโอของ GE Aerospace ของ H. Lawrence Culp Jr. ซึ่งกลายเป็นบริษัทเอกเทศในปี 2024 หลังจาก GE แยกธุรกิจพลังงานออกเป็น GE Vernova เสร็จสิ้น
GE
GE · · Neutral GE Aerospace names Wes Bush as independent lead director, a routine board governance change with no clear financial or operational impact.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·13dอ่านต่อ →
United States
GE2

จีอี แอโรสเปซ ประกาศจ่ายเงินปันผลรายไตรมาส 0.47 ดอลลาร์ อัตราผลตอบแทน 0.59%

จีอี แอโรสเปซ ประกาศจ่ายเงินปันผลรายไตรมาสในอัตราหุ้นละ 0.47 ดอลลาร์ ซึ่งเท่ากับการจ่ายครั้งก่อนหน้า เงินปันผลดังกล่าวมีอัตราผลตอบแทนล่วงหน้าที่ 0.59% โดยจะจ่ายในวันที่ 26 ตุลาคม ให้แก่ผู้ถือหุ้นที่มีชื่อในทะเบียน ณ วันที่ 5 ตุลาคม และวันขึ้นเครื่องหมายไม่รับสิทธิเงินปันผลคือวันที่ 5 ตุลาคม
GE
GE · Capital · Neutral GE Aerospace declared a $0.47 quarterly dividend in line with its previous payout, a routine capital-return event.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·13dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲

จีอี แอโรสเปซ เริ่มส่งมอบซีลกลาง GE9X ดีไซน์ใหม่ ขณะรอการอนุมัติจาก FAA

จีอี แอโรสเปซ เริ่มส่งมอบเครื่องยนต์ GE9X ที่ติดตั้งซีลกลางดีไซน์ใหม่ ซึ่งเป็นการนำการแก้ไขฮาร์ดแวร์ที่สำคัญเข้าสู่การผลิต ขณะที่ความพยายามในการรับรองเครื่องบินโบอิ้ง 777X ยังคงดำเนินต่อไป การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นหลังการทดสอบภายในที่มุ่งแก้ปัญหาความทนทานซึ่งตรวจพบเมื่อต้นปีนี้ ตามคำกล่าวของราหุล ไกห์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน ซีลเดิมยังใช้งานได้สำหรับงานรับรองเครื่องบินในปัจจุบัน ซึ่งเปิดโอกาสให้จีอีเดินหน้าโครงการโดยรวมต่อไปได้ แต่ซีลสำหรับการผลิตดีไซน์ใหม่ยังต้องได้รับการอนุมัติแยกต่างหากจากสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐ หรือ FAA ซึ่งฝ่ายบริหารคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในไม่กี่เดือน จีอีระบุว่าปัญหานี้ไม่ควรทำให้การเข้าประจำการของ 777X ล่าช้า หุ้นปรับตัวลงประมาณ 0.3% สู่ระดับ 312.46 ดอลลาร์ในช่วงเช้าวันศุกร์ ซึ่งเป็นราคาที่สูงกว่ามูลค่าตามหลักการ GF Value ที่ 271.21 ดอลลาร์อยู่ 15.21%
GE ▲BA
Aerospace & Aviation
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion Technology
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs Supply
GE · Technology · Positive GE Aerospace began shipping GE9X engines with a redesigned mid-seal, moving a durability fix into production.
GE · Regulation · Neutral The redesigned production seal still requires separate FAA approval, expected within several months.
BA · Regulation · Neutral Article notes the 777X certification effort continues and GE says the seal issue should not delay entry into service, but no new Boeing-specific development is reported.
อ่านต้นฉบับ ↗
GuruFocus·14dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲impact 4

จีอี แอโรสเปซ เตรียมซื้อกิจการ คอนโซลิเดทเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ มูลค่าประมาณ 1.17 หมื่นล้านดอลลาร์

จีอี แอโรสเปซ ประกาศว่าเตรียมเข้าซื้อกิจการบริษัท คอนโซลิเดทเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนความแม่นยำสูงรายเอกชน ในมูลค่าประมาณ 1.17 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยดีลนี้ตีมูลค่าเป้าหมายที่ประมาณ 26 เท่าของกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย หรืออีบิทด้า คอนโซลิเดทเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ เป็นหนึ่งในสี่ผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่ของอุตสาหกรรมนี้ โดยผลิตใบพัดกังหันเจ็ตและชิ้นส่วนแอร์ฟอยล์ และร่วมงานกับจีอีมามากกว่า 15 ปี ในฐานะซัพพลายเออร์รายใหญ่อันดับสามของกลุ่มดังกล่าว ฝ่ายบริหารอ้างว่าดีลนี้จะเพิ่มกำไรต่อหุ้นในปีแรก โดยใช้เงินสดจากงบดุลประมาณ 7 พันล้านดอลลาร์บวกกับหนี้ใหม่ แม้ว่าดีลดังกล่าวคาดว่าจะทำให้งบดุลมีภาระหนี้เพิ่มขึ้นก็ตาม การเคลื่อนไหวครั้งนี้เป็นการรวมธุรกิจในแนวตั้ง ซึ่งน่าจะทำให้จีอีได้สิทธิ์จัดซื้อจัดจ้างก่อนและเร่งการผลิตเครื่องยนต์รุ่นใหม่ได้เร็วขึ้น และทำให้หุ้นของฮาวเมต ซัพพลายเออร์คู่แข่งร่วงลงร้อยละ 7 ถึง 8 จากข่าวนี้ พอดแคสต์ยังได้พูดถึงการเปิดเผยของบอสตัน ไซเอนทิฟิกว่าเหตุโจมตีทางไซเบอร์จะทำให้บริษัทไม่สามารถบรรลุเป้าหมายยอดขายรายไตรมาสและรายปีได้ รวมทั้งตอบคำถามจากผู้ฟังเกี่ยวกับการรวมหุ้นแบบย้อนกลับ
GE ▲HWM ▼BSX ▼
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components ▼Competition
GE · Capital · Positive GE Aerospace is acquiring Consolidated Precision Products for ~$11.7B, expected accretive to EPS in year one.
GE · Supply · Positive Vertical-integration deal gives GE priority on procurement and faster ramp-up on new engine designs.
HWM · Competition · Negative Howmet shares fell 7-8% as GE's acquisition of rival supplier Consolidated Precision Products threatens its competitive position.
BSX · Technology · Negative Cyberattack will prevent Boston Scientific from meeting quarterly and annual sales targets.
อ่านต้นฉบับ ↗
The Motley Fool·15dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲impact 4

GE Vernova ยุติข้อพิพาท Vineyard Wind ขณะที่ GE Aerospace ซื้อ Consolidated Precision Products

หน่วยงาน GE Vernova ของ General Electric ได้ยุติข้อพิพาททางกฎหมายกับ Vineyard Wind ขณะที่ GE Aerospace ได้แก้ไขปัญหาเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์ GE9X และประกาศซื้อกิจการ Consolidated Precision Products มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อเสริมความมั่นคงของอุปทานชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ผลิตด้วยการหล่อแบบแม่นยำ การยุติข้อพิพาทกับ Vineyard Wind ช่วยลดภาระทางกฎหมายของ GE Vernova และการซื้อกิจการ CPP มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐที่วางแผนไว้นั้นมุ่งเป้าไปที่หนึ่งในจุดอ่อนที่สุดในปัจจุบันของ GE Aerospace นั่นคือความพร้อมของชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ โดยการนำกำลังการผลิตงานหล่อเข้ามาไว้ภายในองค์กรมากขึ้น เพื่อสนับสนุนตารางการผลิตเครื่องยนต์และปกป้องอัตรากำไรในช่วงปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญ เช่น การเพิ่มกำลังการผลิตของ GE9X และ GEnx แนวโน้มของ General Electric คาดการณ์รายได้ 6.32 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไร 1.17 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2029 ซึ่งต้องอาศัยการเติบโตของรายได้ 7.7% ต่อปี และกำไรที่เพิ่มขึ้นประมาณ 2.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากระดับ 9.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปัจจุบัน และแนวโน้มนี้ให้มูลค่ายุติธรรมที่ 404.90 ดอลลาร์สหรัฐ หรือมีอัพไซด์ 29% จากราคาปัจจุบัน นักวิเคราะห์ที่ได้รับการจัดอันดับต่ำที่สุดบางส่วนคาดการณ์รายได้ประมาณ 6.08 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรประมาณ 1.08 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2029 พร้อมกับตั้งราคาเป้าหมายที่ต่ำกว่า นักลงทุนยังคงต้องชั่งน้ำหนักความเสี่ยงด้านการดำเนินงานที่ยังไม่คลี่คลายของ GE9X และแรงกดดันในห่วงโซ่อุปทานในวงกว้าง
GE ▲GEV ▲
Aerospace & Aviation ▲Energy Transition & Power Demand ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Competition
Energy Transition & Power Demand › Wind ▲Regulation
Energy Transition & Power Demand › Grid, Transmission & Power Equipment Supply
GE · Capital · Positive GE Aerospace announced an $11.75 billion acquisition of Consolidated Precision Products to bring precision-cast engine component capacity in house.
GE · Technology · Negative GE Aerospace addressed a GE9X engine durability issue, with unresolved execution risk around the GE9X ramp.
Consolidated Precision Products · Capital · Positive Consolidated Precision Products is being acquired by GE Aerospace for $11.75 billion.
GEV · Regulation · Positive GE Vernova resolved its legal dispute with Vineyard Wind, trimming legal overhang.
Vineyard Wind · Regulation · Neutral Vineyard Wind settled its legal dispute with GE Vernova; terms and financial impact are not specified.
อ่านต้นฉบับ ↗
Simply Wall St·15dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲

ซีอีโอฮันนี่เวลล์ชี้ดีลซีพีพีมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ของจีอีเป็นบวกต่ออุตสาหกรรมการบิน

จิม เคอร์เรียร์ ซีอีโอของฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ กล่าวว่าการที่จีอี แอโรสเปซวางแผนเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products หรือซีพีพี มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์นั้นเป็นผลบวกต่ออุตสาหกรรมโดยรวม พร้อมระบุว่าฮันนี่เวลล์ไม่ได้แข่งขันโดยตรงกับซีพีพี เนื่องจากชิ้นส่วนที่ฮันนี่เวลล์จัดหามีความแตกต่างจากของจีอี ซีพีพีเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหล่อประมาณหนึ่งในสี่ของความต้องการของจีอี และจีอีคาดว่าธุรกิจนี้จะสร้างรายได้ราว 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2570 เคอร์เรียร์กล่าวว่าฮันนี่เวลล์อาจดึงความสามารถด้านการผลิตที่เคยจ้างภายนอกกลับมาทำเองภายในองค์กรผ่านการเข้าซื้อกิจการขนาดเล็กที่เสริมกัน หลังจากบริษัทปรับลดคาดการณ์การเติบโตของยอดขายแบบอินทรีย์ในปี 2569 ลงมาอยู่ที่ร้อยละ 4 ถึง 5 จากเดิมร้อยละ 7 ถึง 9 และเพิ่มการใช้จ่ายในโครงการจัดหาหลายแหล่งและผลิตเองภายในถึงสี่เท่าในปีนี้ ฮันนี่เวลล์ส่งพนักงานที่มีทักษะเข้าไปในโรงงานของซัพพลายเออร์ ซึ่งเคอร์เรียร์กล่าวว่าช่วยเพิ่มการผลิตขึ้นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับปีก่อนในช่วง 30 ถึง 45 วันที่ผ่านมา ในไตรมาสที่สอง ยอดขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 แตะ 4.52 พันล้านดอลลาร์ แต่กำไรต่อหุ้นปรับปรุงลดลงร้อยละ 32 เหลือ 1.87 ดอลลาร์ โดยข้อจำกัดด้านซัพพลายและส่วนผสมผลิตภัณฑ์ที่ไม่เอื้ออำนวยกดดันความสามารถในการทำกำไร
GE ▲HON ▼HONA
Aerospace & Aviation
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Supply
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion Supply
Aerospace & Aviation › Avionics & Aircraft Systems Supply
GE · Capital · Positive GE Aerospace's planned $11.75 billion acquisition of Consolidated Precision Products secures roughly a quarter of its casting requirements and is expected to generate about $2 billion of revenue in 2027.
Consolidated Precision Products · Capital · Positive Consolidated Precision Products is being acquired by GE Aerospace for $11.75 billion and is expected to generate about $2 billion of revenue in 2027.
HON · Capital · Negative Honeywell cut its 2026 organic sales-growth outlook to 4%-5% from 7%-9% and Q2 adjusted EPS fell 32% to $1.87 on supply constraints and unfavorable mix.
HONA · Supply · Neutral Honeywell Aerospace CEO commented on the GE-CPP deal and said Honeywell may bring outsourced capabilities in-house via smaller acquisitions after quadrupling multi-sourcing/in-sourcing spending.
อ่านต้นฉบับ ↗
Insider Monkey·17dอ่านต่อ →
United StatesChina
Aerospace & Aviation▼2

ซีอีโอโบอิ้งเผยไม่มีคำสั่งซื้อเครื่องบินจีน 200 ลำ ชี้ปัญหาคอขวดการผลิตปีก 737

เคลลี ออร์ตเบิร์ก ซีอีโอของโบอิ้ง ลดความคาดหวังต่อคำสั่งซื้อเครื่องบินขนาดใหญ่จากจีน โดยชี้แจงว่าบริษัทไม่ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินราว 200 ลำเมื่อต้นปีนี้ และเจ้าหน้าที่จีนกลับระบุแผนที่จะเดินหน้าจัดซื้อ ซึ่งเขาคาดว่าจะทยอยเกิดขึ้นและประกาศโดยสายการบินแต่ละแห่ง ในการกล่าวที่งานประชุมลากูนาประจำปีครั้งที่ 14 ของมอร์แกน สแตนลีย์ ออร์ตเบิร์กกล่าวว่าโบอิ้งมีอัตราการผลิตเครื่องบิน 737 อยู่ที่ 47 ลำต่อเดือน แต่ยังไม่สามารถรักษาระดับดังกล่าวให้คงที่ได้ โดยการผลิตปีกที่เมืองเรนตันยังคงเป็นข้อจำกัดหลัก แม้ว่าห่วงโซ่อุปทานโดยรวมรวมถึงเครื่องยนต์จะอยู่ในสภาพที่ดี โบอิ้งคาดว่าจะได้รับการรับรองเครื่องบิน 737 MAX 10 ในไม่ช้า หลังการทดสอบการบินเสร็จสิ้น เหลือเพียงเอกสารและการทบทวนของหน่วยงานกำกับดูแล โดย MAX 10 คิดเป็นสัดส่วนราว 30% ของคำสั่งซื้อค้างส่งเครื่องบิน 737 ของโบอิ้ง ส่วนเครื่องบิน 777X ยังเผชิญอุปสรรคอีกขั้น เมื่อโบอิ้งรอการสรุปแผนการรับรองซีลกลางของเครื่องยนต์จาก GE Aerospace ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบ ETOPS โดยการทดสอบบางส่วนอาจลากยาวไปถึงปีหน้า แม้บริษัทยังคงตั้งเป้าการส่งมอบในปี 2027 การส่งมอบเครื่องยนต์ยังทำให้ความพยายามของโบอิ้งในการเพิ่มการผลิตเครื่องบิน 787 จาก 8 ลำเป็น 10 ลำต่อเดือนช้าลง โดยคาดว่าประสิทธิภาพการส่งมอบเครื่องยนต์ที่ต้องการจะใกล้ถึงช่วงปลายปี และการประท้วงของ SPEEA ที่อาจเกิดขึ้นอาจทำให้โครงการรับรองเครื่องบิน 777X หยุดชะงักโดยสิ้นเชิง และรบกวนการผลิตเครื่องบิน 737 ก่อนที่สัญญาปัจจุบันจะหมดอายุในวันที่ 6 ตุลาคม เจย์ มาลาฟ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน ยืนยันประมาณการกระแสเงินสดอิสระของโบอิ้งในปี 2026 ที่ 1 พันล้านดอลลาร์ถึง 3 พันล้านดอลลาร์ โดยมีกรอบอ้างอิงที่ราว 2 พันล้านดอลลาร์ แต่กล่าวว่าการเพิ่มกำลังการผลิตเครื่องบิน 737 และ 787 ที่ช้ากว่าคาดตลอดช่วงที่เหลือของปีทำให้ผลลัพธ์ที่สูงกว่าจุดกึ่งกลางมีความเป็นไปได้น้อยกว่าที่คาดไว้ก่อนหน้านี้
BA ▼GE ▼
Aerospace & Aviation ▼
About megatrends
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▼Demand
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▼Supply
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components ▼Supply
Aerospace & Aviation › Avionics & Aircraft Systems ▼Supply
BA · Demand · Negative CEO says Boeing did not receive the roughly 200-plane China order, with purchases expected only incrementally via individual airlines.
BA · Supply · Negative Boeing flags 737 wing production in Renton as the primary constraint, slowing the production ramp and making results above the FCF midpoint less likely.
GE · Supply · Negative Boeing awaits GE Aerospace's engine mid-seal certification plan before 777X ETOPS testing, and slowing GE engine deliveries hamper 787 production ramp.
อ่านต้นฉบับ ↗
Yahoo Finance·17dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲2

จีอี แอโรสเปซ ยืนยันการแก้ปัญหาความทนทานของเครื่องยนต์ GE9X จะไม่ทำให้โบอิ้ง 777X ล่าช้า

จีอี แอโรสเปซ เปิดเผยว่า ปัญหาด้านความทนทานที่พบในเครื่องยนต์ GE9X ไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อกำหนดการนำเครื่องบินโบอิ้ง 777X เข้าประจำการในปีหน้า ตามความเห็นที่ให้ไว้เมื่อวันพฤหัสบดีในการประชุมของมอร์แกน สแตนลีย์ ปัญหาดังกล่าวอยู่ที่ซีลกลางของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนหน้าและส่วนท้ายของ GE9X โดยผลการทดสอบพบว่าแบบเดิมไม่เป็นไปตามความคาดหวังด้านความทนทาน เครื่องยนต์ที่ติดตั้งซีลซึ่งออกแบบใหม่เริ่มจัดส่งให้โบอิ้งแล้วในช่วงไตรมาสที่สาม และคาดว่าจะได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอเมริกาภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า จีอี แอโรสเปซ เปิดเผยปัญหาที่อาจเกิดขึ้นครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ และต่อมาระบุว่าได้ระบุสาเหตุรากและออกแบบแก้ไขเสร็จสิ้นแล้ว โดยไม่เปลี่ยนแปลงกรอบเวลาภาพรวมของโครงการ GE9X นอกจากนี้ บริษัทยังกล่าวว่า การเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ที่เพิ่งตกลงกันไปนั้น มีจุดประสงค์เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของอุปทานชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่หล่อแบบความแม่นยำสูง และไม่ควรถูกมองว่าเป็นการเปลี่ยนไปสู่การรวมกิจการในแนวดิ่งในวงกว้างทั่วทั้งธุรกิจการบินและอวกาศของบริษัท
GE ▲BA ▲
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Technology
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▲Supply
GE · Technology · Positive GE Aerospace resolved the GE9X mid-seal durability issue with a redesigned seal now shipping, keeping the engine program on schedule.
GE · Capital · Positive The $11.75 billion acquisition of Consolidated Precision Products is aimed at strengthening precision-cast engine component supplies.
BA · Supply · Positive GE9X durability fix won't delay the 777X's planned entry into service next year, removing a supply/timeline risk for Boeing's aircraft.
Consolidated Precision Products · Capital · Neutral Consolidated Precision Products is the target of GE Aerospace's $11.75 billion acquisition, mentioned only as the acquired supplier of precision-cast components.
อ่านต้นฉบับ ↗
GuruFocus·17dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲2impact 4

จีอี แอโรสเปซ จะซื้อกิจการคอนโซลิเดทเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ ด้วยมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์

จีอี แอโรสเปซ ตกลงซื้อกิจการคอนโซลิเดทเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อ ด้วยมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นการซื้อกิจการครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่แยกตัวเป็นบริษัทอิสระในปี 2024 เพื่อสร้างความมั่นคงด้านอุปทานของชิ้นส่วนใบพัดกังหันโลหะความแม่นยำสูง ซึ่งเป็นคอขวดต่อเนื่องในอุตสาหกรรมเครื่องยนต์เจ็ต ซีพีพีเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนประเภทนี้รายใหญ่เป็นอันดับสามของโลก และจัดหาประมาณหนึ่งในสี่ของความต้องการชิ้นส่วนหล่อของจีอี โดยแลร์รี คัลป์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เรียกกำลังการผลิตนี้ว่าเป็นภารกิจสำคัญยิ่ง ขณะที่บริษัทกำลังทยอยส่งมอบงานค้างสะสมที่ยาวไปถึงทศวรรษหน้า งานค้างสะสมของจีอีเกิน 2.1 แสนล้านดอลลาร์หลังผลประกอบการไตรมาสสอง ซึ่งรวมบริการเชิงพาณิชย์ราว 1.7 แสนล้านดอลลาร์ และงานด้านกลาโหมมากกว่า 3 หมื่นล้านดอลลาร์ และบริษัทคาดว่าดีลนี้จะสร้างผลประหยัดจากการผสานงานสุทธิราว 200 ล้านดอลลาร์ และให้ผลตอบแทนต่อเงินลงทุนเป็นเลขสองหลักภายในปีที่ห้า จีอีจะใช้เงินสด 7 พันล้านดอลลาร์สำหรับการซื้อกิจการครั้งนี้ และจัดหาเงินส่วนที่เหลือด้วยหนี้ใหม่ โดยคาดว่าจะปิดดีลได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2027 ซึ่งยังมีเวลาเพียงพอสำหรับการตรวจสอบด้านการแข่งขันทางการค้า ซีพีพีจัดหาชิ้นส่วนให้คู่แข่งของจีอีควบคู่ไปกับจีอีด้วย ซึ่งอาจสร้างความกังวลเกี่ยวกับการเข้าถึงกำลังการผลิตชิ้นส่วนหล่อที่สำคัญ จีอีคาดว่าความต้องการใบพัดอากาศจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 30% ภายในปี 2030 จากระดับปี 2026 และคาดว่าซีพีพีจะมีรายได้ราว 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2027
GE ▲
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Competition
GE · Capital · Positive $11.75B acquisition funded with $7B cash and new debt, expected to yield ~$200M net synergies and double-digit ROIC by year five
GE · Supply · Positive Acquires CPP for $11.75B to secure mission-critical turbine-blade casting capacity and ease its supply bottleneck
Consolidated Precision Products · Capital · Positive CPP is being acquired by GE Aerospace for $11.75B, with roughly $2B revenue expected in 2027
อ่านต้นฉบับ ↗
Reuters·18dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲2impact 4

จีอี แอโรสเปซ เตรียมซื้อ คอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์

จีอี แอโรสเปซ ตกลงเข้าซื้อกิจการ คอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อสำหรับเครื่องยนต์เจ็ตและการใช้งานที่ต้องรับแรงสูงอื่น ๆ ในมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ ดีลนี้จะใช้เงินสด 7 พันล้านดอลลาร์ และส่วนที่เหลือจะมาจากการก่อหนี้ใหม่ โดยคาดว่าจะปิดดีลได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2570 หากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ซีอีโอของฮันนีย์เวลล์ แอโรสเปซ กล่าวว่าการเข้าซื้อกิจการชิ้นส่วนหล่อที่วางแผนไว้นี้อาจเป็นผลดีต่อห่วงโซ่อุปทานด้านการบินและอวกาศโดยรวม ซึ่งเป็นการแสดงความเชื่อมั่นจากคู่แข่งที่หาได้ยาก สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน หุ้นจีอีปรับขึ้นประมาณ 3.1% มาอยู่ที่ 316.59 ดอลลาร์ จากระดับ 312.42 ดอลลาร์ก่อนหน้านี้ และปัจจุบันซื้อขายสูงกว่ามูลค่าตามหลักการจีเอฟที่ 271.20 ดอลลาร์อยู่ 16.74% จีอีสร้างกระแสเงินสดอิสระได้ 3 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง เมื่อเทียบแล้วมูลค่าการเข้าซื้อกิจการนี้คิดเป็นประมาณ 3.9 เท่าของกระแสเงินสดที่สร้างได้ในไตรมาสเดียว อย่างไรก็ตาม นักลงทุนยังต้องชั่งน้ำหนักความเสี่ยงด้านการผสานรวมกิจการ ภาระหนี้ที่เพิ่มขึ้น และส่วนเกินมูลค่าที่สะท้อนอยู่ในราคาหุ้นแล้ว
GE ▲HONA
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Competition
GE · Capital · Positive GE Aerospace agreed to acquire Consolidated Precision Products for $11.75 billion, funded with cash and new debt.
Consolidated Precision Products · Capital · Positive Consolidated Precision Products is being acquired by GE Aerospace for $11.75 billion.
HONA · Competition · Neutral Honeywell Aerospace's CEO said the castings acquisition could be positive for the broader aerospace supply chain, a rival's comment.
อ่านต้นฉบับ ↗
GuruFocus·19dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲

GE Aerospace ปรับเพิ่มคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระปี 2026 เป็น 8.9-9.2 พันล้านดอลลาร์

GE Aerospace ปรับเพิ่มคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระสำหรับปี 2026 เป็น 8.9-9.2 พันล้านดอลลาร์ จากเดิมที่คาดไว้ 8.0-8.4 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์เจ็ทรายนี้ยังคงคืนทุนให้ผู้ถือหุ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 บริษัทได้ซื้อหุ้นคืนมูลค่า 4.2 พันล้านดอลลาร์ และจ่ายเงินปันผล 873 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 26.9% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยการซื้อหุ้นคืนดำเนินการภายใต้วงเงินอนุมัติใหม่ 20 พันล้านดอลลาร์ที่ได้รับอนุมัติในเดือนธันวาคม 2025 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 GE Aerospace ได้เพิ่มเงินปันผลรายไตรมาสขึ้น 30.6% เป็น 36 เซนต์ต่อหุ้น หลังจากที่จ่ายเงินปันผล 1.45 พันล้านดอลลาร์ และซื้อหุ้นคืน 7.55 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 ก่อนหน้านี้บริษัทได้วางแผนเพิ่มผลตอบแทนรวมแก่ผู้ถือหุ้นขึ้น 20% เป็นประมาณ 24 พันล้านดอลลาร์ในช่วงปี 2024-2026 ผ่านเงินปันผลและการซื้อหุ้นคืน และสิ้นสุดไตรมาสที่สองของปี 2026 ด้วยเงินสด เงินสดเทียบเท่า และเงินสดที่มีข้อจำกัด 9.3 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับเงินกู้ยืมระยะสั้น 2 พันล้านดอลลาร์ ในกลุ่มบริษัทเดียวกัน RTX Corporation จ่ายเงินปันผล 1.9 พันล้านดอลลาร์ในหกเดือนแรกของปี 2026 และในเดือนเมษายน 2026 ได้เพิ่มเงินปันผลรายไตรมาสขึ้น 7.4% เป็น 73 เซนต์ต่อหุ้น ขณะที่ Textron Inc. จ่ายเงินปันผล 4 ล้านดอลลาร์ และซื้อหุ้นคืน 209 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปี 2026
GE ▲
Aerospace & Aviation
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion Capital
GE · Capital · Positive GE Aerospace raised its 2026 free cash flow forecast to $8.9-$9.2B and is returning heavy capital via buybacks and a 30.6% dividend hike.
อ่านต้นฉบับ ↗
Zacks Investment Research·19dอ่านต่อ →
TürkiyeUnited States
Aerospace & Aviation

โบอิ้งใกล้บรรลุข้อตกลงขายเครื่องบิน 737 แม็กซ์ 150 ลำให้เตอร์กิชแอร์ไลน์

โบอิ้งกำลังใกล้บรรลุข้อตกลงขายเครื่องบิน 737 แม็กซ์ 150 ลำให้เตอร์กิชแอร์ไลน์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้งจำนวน 225 ลำที่ประกาศไปหลังจากประธานาธิบดีเรเจป ไตยิป แอร์โดอันของตุรกีพบกับประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐเมื่อปีที่แล้ว สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานเมื่อวันอังคาร โดยอ้างแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับการเจรจา โดยส่วนที่เป็นเครื่องบิน 737 แม็กซ์ของข้อตกลงขนาดใหญ่นั้นอาจสรุปได้เร็วที่สุดในสัปดาห์หน้า คำสั่งซื้อดังกล่าวล่าช้ามาจากข้อพิพาทเรื่องการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ โดยเตอร์กิชแอร์ไลน์ขู่ว่าจะหันไปซื้อเครื่องบินจากแอร์บัส ท่ามกลางความขัดแย้งกับผู้ผลิตเครื่องยนต์ซีเอฟเอ็ม อินเตอร์เนชันแนล เรื่องต้นทุนการบำรุงรักษา ราคาอะไหล่ และความเสี่ยงด้านการซ่อมแซมในระยะยาว ซีเอฟเอ็มเป็นกิจการร่วมค้าของจีอี แอโรสเปซและซาฟราน สายการบินดังกล่าวยังต้องการมีบทบาทนำในเครือข่ายการบำรุงรักษาของซีเอฟเอ็ม ซึ่งจะทำให้เข้าถึงเทคโนโลยีการซ่อมเครื่องยนต์ที่ใช้กับเครื่องบิน 737 แม็กซ์ได้เร็วขึ้น แม้ยังไม่ชัดเจนว่าข้อเรียกร้องนี้จะรวมอยู่ในข้อตกลงสุดท้ายหรือไม่ หากคำสั่งซื้อเสร็จสมบูรณ์ จะช่วยรักษาหนึ่งในข้อตกลงสำคัญของโบอิ้งที่ทำเนียบขาวประกาศไว้เมื่อปีที่แล้ว และสื่อตุรกีรายงานว่าทรัมป์และแอร์โดอันอาจพบกันระหว่างการประชุมสหประชาชาติที่นิวยอร์กในสัปดาห์หน้า
BA ▲GE SAF.PA
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▲Demand
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Demand
BA · Demand · Positive Boeing is nearing a deal to sell 150 737 Max jets to Turkish Airlines, a concrete order win.
Turkish Airlines · Supply · Positive Turkish Airlines is set to finalize the 150-jet 737 Max order after resolving engine-maintenance disagreements with CFM.
GE · Competition · Neutral CFM, jointly owned by GE Aerospace, is in a maintenance-cost dispute that delayed the order and prompted Turkish Airlines to threaten switching to Airbus.
SAF.PA · Competition · Neutral CFM, jointly owned by Safran, is in a maintenance-cost dispute that delayed the order and prompted Turkish Airlines to threaten switching to Airbus.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·20dอ่านต่อ →
United States
Energy Transition & Power Demand▲

Precision Castparts ของเบิร์กเชียร์ ความผิดพลาด 3.7 หมื่นล้านดอลลาร์ของบัฟเฟตต์ กลายเป็นหมากพลังงาน AI

Precision Castparts ผู้ผลิตชิ้นส่วนอากาศยานที่เบิร์กเชียร์ แฮธาเวย์ ซื้อในปี 2016 ด้วยมูลค่าประมาณ 3.72 หมื่นล้านดอลลาร์ และต่อมาตัดจำหน่ายประมาณ 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์ ได้กลายเป็นซัพพลายเออร์ในโครงการสร้างโครงสร้างพื้นฐานพลังงาน AI อย่างเงียบ ๆ ตามการวิเคราะห์ที่เผยแพร่โดย TheStreet ธุรกิจนี้สร้างเงินสดสุทธิจากการดำเนินงาน 2.4 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 เทียบกับ 1.7 พันล้านดอลลาร์ในปี 2015 ซึ่งเป็นปีเต็มปีสุดท้ายก่อนที่เบิร์กเชียร์จะเป็นเจ้าของ ตามรายงานประจำปีของเบิร์กเชียร์ Precision Castparts ผลิตชิ้นส่วนหล่อใบพัดสำหรับทั้งเครื่องยนต์เจ็ตและกังหันก๊าซอุตสาหกรรม และการหล่อยังคงเป็นหนึ่งในคอขวดที่แก้ไขยากที่สุดในการผลิตเครื่องยนต์ ยอดสั่งซื้อล่วงหน้าและการจองช่องของกังหันก๊าซเติบโตจาก 100 เป็น 116 กิกะวัตต์ในไตรมาสเดียว โดยคาดว่าจะมีอย่างน้อย 125 กิกะวัตต์ที่ทำสัญญาได้ภายในสิ้นปี ตามข้อมูลของ GE Vernova และลูกค้าศูนย์ข้อมูลคิดเป็นประมาณ 20% ของปริมาณที่ทำสัญญานั้น ตามนิตยสาร POWER GE Aerospace เพิ่งจ่าย 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์เพื่อซื้อ Consolidated Precision Products ผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อรายเล็กกว่า และหากใช้ตัวคูณนั้น Precision Castparts อาจมีมูลค่าประมาณ 1 แสนล้านดอลลาร์ หรือเกือบสามเท่าของที่เบิร์กเชียร์จ่ายไป ตามรายงานของ Barron's
BRK-B ▲GEV ▲GE ▲
Aerospace & Aviation ▲Energy Transition & Power Demand ▲Artificial Intelligence ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components ▲Demand
Energy Transition & Power Demand › Natural Gas Value Chain ▲Supply
Artificial Intelligence › AI Power & Cooling ▲Supply
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Energy Transition & Power Demand › Grid, Transmission & Power Equipment ▲Supply
Precision Castparts Corporation · Demand · Positive Precision Castparts supplies airfoil castings for jet engines and industrial gas turbines, a chokepoint in engine production, benefiting from AI power build-out demand.
BRK-B · Capital · Positive Precision Castparts, owned by Berkshire, has become an AI power build-out supplier generating $2.4B net cash in 2025 and could be worth ~$100B, nearly 3x what Berkshire paid.
Consolidated Precision Products · Capital · Positive Consolidated Precision Products was acquired by GE Aerospace for $11.75B, a castings maker whose multiple implies Precision Castparts could be worth ~$100B.
GEV · Demand · Positive GE Vernova's gas turbine backlog and slot reservations grew from 100 to 116 GW in a quarter, with 125 GW expected under contract by year-end and data centers ~20% of volume.
GE · Capital · Positive GE Aerospace paid $11.75B for Consolidated Precision Products, a castings maker, validating the value of its castings supply chain.
อ่านต้นฉบับ ↗
TheStreet·21dอ่านต่อ →
United StatesCanadaMexico
Aerospace & Aviation▼impact 4

แบงก์ออฟอเมริกาเตือน ห้ามขายเครื่องบินบอมบาร์ดิเอร์ในสหรัฐฯ จะกระทบตลาดใหญ่ที่สุด

นักวิเคราะห์ของแบงก์ออฟอเมริการะบุว่า การห้ามขายเครื่องบินของบอมบาร์ดิเอร์ในสหรัฐฯ อาจกระทบตลาดที่ใหญ่ที่สุดของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติแคนาดารายนี้ และสร้างความปั่นป่วนต่อห่วงโซ่อุปทานด้านการบินและอวกาศที่เชื่อมโยงกับบริษัทสหรัฐฯ หลายพันแห่ง ปัญหานี้เกิดขึ้นหลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กล่าวว่า บอมบาร์ดิเอร์ไม่ควรขายเครื่องบินในสหรัฐฯ อีกต่อไป โดยเครื่องบินของบริษัทได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐฯ และสินค้าด้านการบินและอวกาศส่วนใหญ่ที่ผลิตในแคนาดาและเม็กซิโกได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ สหรัฐฯ คิดเป็นสัดส่วนประมาณร้อยละ 45 ของตลาดเครื่องบินเจ็ตธุรกิจทั่วโลก และเป็นตลาดเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดของบอมบาร์ดิเอร์ โดยบริษัทส่งมอบเครื่องบินประมาณ 80 ถึง 100 ลำต่อปีในสหรัฐฯ จากยอดส่งมอบรวมราว 155 ลำ ขณะที่แนวโน้มผลประกอบการปี 2569 ระบุเป้าหมายส่งมอบมากกว่า 157 ลำ การระงับการขายในสหรัฐฯ ยังอาจกระทบซัพพลายเออร์สหรัฐฯ ด้วย เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานของบอมบาร์ดิเอร์ครอบคลุมบริษัทสหรัฐฯ ประมาณ 2,800 แห่งใน 47 รัฐ และสร้างยอดจัดซื้อในสหรัฐฯ ประมาณ 2.5 พันล้านดอลลาร์ต่อปี จีอี แอโรสเปซ เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ให้เครื่องบิน Global 7500 และ 8000 ของบอมบาร์ดิเอร์ ฮันนีย์เวลล์ เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ให้ตระกูล Challenger 300, 350 และ 3500 และคอลลินส์ แอโรสเปซ ของอาร์ทีเอ็กซ์ เป็นผู้จัดหาอะวิออนิกส์ให้กับเครื่องบินตระกูล Global และ Challenger ความตึงเครียดทางการค้ายังอาจกระทบผู้รับเหมาด้านกลาโหมของสหรัฐฯ หากแคนาดาเปลี่ยนการจัดซื้อในอนาคตไปหาซัพพลายเออร์ในยุโรปหรือเอเชีย โดยโครงการที่อาจได้รับผลกระทบ ได้แก่ แผนการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ F-35A ของล็อกฮีด มาร์ติน จำนวน 88 ลำของแคนาดา ซึ่งมีงบประมาณจัดหาประมาณ 27.7 พันล้านดอลลาร์แคนาดา โดยมีเพียง 16 ลำที่สั่งซื้ออย่างแน่นอน และออตตาวาเคยพิจารณาเครื่อง Gripen ของซาบเป็นทางเลือกทดแทนบางส่วนที่เป็นไปได้ แคนาดายังมีข้อผูกพันที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน P-8A Poseidon ของโบอิ้ง และโดรน MQ-9B SkyGuardian ของเจเนอรัล อะโตมิกส์ และแม้ว่าการยกเลิกสัญญาด้านกลาโหมสหรัฐฯ ที่ค้างอยู่ของแคนาดาทั้งหมดจะ被视为ไม่สมจริง แต่การจัดซื้อในอนาคตอาจค่อยๆ เปลี่ยนไปหาซัพพลายเออร์รายอื่น หากความสัมพันธ์ทางการค้าทรุดลง
GE ▼HON ▼RTX ▼LMT ▼
Aerospace & Aviation ▼Defense & Geopolitical Fragmentation
About megatrends
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▼Regulation
Aerospace & Aviation › Avionics & Aircraft Systems ▼Demand
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▼Demand
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components ▼Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States Geopolitics
Bombardier Inc. · Regulation · Negative A potential U.S. ban on Bombardier aircraft sales would hit its largest market, where it delivers roughly 80-100 aircraft annually.
GE · Supply · Negative Bombardier's supply chain includes ~2,800 U.S. companies and GE Aerospace supplies engines for the Global 7500/8000, so a U.S. sales ban would hit its engine orders.
HON · Supply · Negative Honeywell powers Bombardier's Challenger 300/350/3500 family, so a halt to Bombardier U.S. sales would reduce demand for its engines.
RTX · Supply · Negative RTX's Collins Aerospace supplies avionics across Bombardier's Global and Challenger ranges, so a U.S. sales ban would hit that supply relationship.
LMT · Geopolitics · Negative Canada could shift procurement away from U.S. defense contractors, potentially exposing its planned purchase of 88 Lockheed Martin F-35A fighters.
อ่านต้นฉบับ ↗
Investing.com·22dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲10impact 4

จีอี แอโรสเปซ เตรียมซื้อกิจการ คอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ส์ มูลค่า 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์

จีอี แอโรสเปซ ตกลงซื้อกิจการ คอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ส์ หนึ่งในผู้ให้บริการชิ้นส่วนหล่อโลหะความแม่นยำสูงรายใหญ่ที่สุดของโลกและเป็นซัพพลายเออร์รายสำคัญของจีอี ในมูลค่าประมาณ 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่งถือเป็นการซื้อกิจการครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่จีอีแยกตัวออกมาเป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ดีลนี้จะทำให้จีอีควบคุมส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานเครื่องยนต์ได้มากขึ้น ซึ่งชิ้นส่วนหล่อโลหะความแม่นยำสูงเป็นจุดที่สร้างแรงกดดันอย่างมาก และอาจช่วยให้จีอีตอบสนองความต้องการที่มีอยู่ในคำสั่งซื้อค้างส่งมูลค่ากว่า 2.1 แสนล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงบริการเชิงพาณิชย์กว่า 1.7 แสนล้านดอลลาร์ รายได้ราว 70% ของคอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ส์ มาจากเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์และการป้องกันประเทศ และจีอีคาดว่าคอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ส์ จะมีรายได้ราว 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2570 จีอีประเมินมูลค่าคอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ส์ ไว้ที่ประมาณ 26 เท่าของกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายที่คาดการณ์ในปี 2570 ก่อนหักผลประหยัดจากการผสานงาน และจะใช้เงินสดที่มีอยู่ผสมกับการกู้ยืมเพื่อสนับสนุนการซื้อครั้งนี้ โดยคาดว่าจะช่วยเพิ่มกำไรปรับปรุงและกระแสเงินสดอิสระในปีแรกหากไม่รวมรายการบางประเภท เหตุผลในการลงทุนครั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าคอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ส์ จะสามารถเพิ่มผลผลิตจากโรงงานและประสิทธิภาพการผลิตได้มากพอที่จะคุ้มกับราคาที่จ่ายสูงกว่าปกติหรือไม่ เนื่องจากปัญหาการผสานงาน ความต้องการเงินทุนเพิ่มเติม และการเพิ่มผลิตภาพที่ช้ากว่าคาด อาจทำให้จีอีต้องแบกหนี้มากขึ้นโดยไม่มีกระแสเงินสดเพียงพอ
GE ▲
Aerospace & Aviation ▲Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Competition
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Industrial Base — Strategic Materials & Components ▲Supply
GE · Capital · Positive GE Aerospace agrees to acquire CPP for ~$12B, its largest deal as a standalone company, expected accretive to adjusted earnings and free cash flow in year one.
GE · Supply · Positive Deal gives GE greater control over a critical engine supply-chain pressure point (precision castings), helping meet its $210B backlog.
Consolidated Precision Products · Capital · Positive CPP is being acquired by GE Aerospace for around $12 billion, valuing it at ~26x expected 2027 EBITDA.
อ่านต้นฉบับ ↗
Insider Monkey·22dอ่านต่อ →
GlobalUnited StatesSwedenMalaysiaCanada
Aerospace & Aviation▲impact 4

จีอี แอโรสเปซ ซื้อ Consolidated Precision Products ด้วยมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์

จีอี แอโรสเปซ เปิดเผยเมื่อวันอังคารว่าได้ตกลงเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products ด้วยมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่งจะขยายการควบคุมSupplyของชิ้นส่วนหล่อเฉพาะทางที่ใช้ในเครื่องยนต์อากาศยานพาณิชย์ อุปกรณ์ทางทหาร และกังหันก๊าซอุตสาหกรรม ดีลนี้เป็นพาดหัวข่าวในสัปดาห์ที่คึกคักของการควบรวมกิจการในหลายภาคส่วน Copart ตกลงเข้าซื้อ ACV Auctions ในราคาหุ้นละ 10.50 ดอลลาร์เป็นเงินสด คิดเป็นมูลค่าหุ้นประมาณ 1.9 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่ Analog Devices จะเข้าซื้อ Alif Semiconductor ในธุรกรรมเงินสดทั้งหมดมูลค่า 1.35 พันล้านดอลลาร์ Bending Spoons ตกลงเข้าซื้อ Miro บริษัทด้านพื้นที่ทำงานร่วมกัน ด้วยมูลค่าองค์กร 1.355 พันล้านดอลลาร์ในดีลเงินสดทั้งหมดซึ่งคาดว่าจะปิดในไตรมาสที่สี่ของปี 2026 Tamarack Valley Energy ตกลงเข้าซื้อ Headwater Exploration ในดีลแลกหุ้นทั้งหมดมูลค่า 1 หมื่นล้านดอลลาร์แคนาดา หรือประมาณ 7.25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สร้างผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่ที่สุดที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ซึ่งมุ่งเน้นแหล่ง Clearwater ในรัฐแอลเบอร์ตา และ EverBank Financial ตกลงเข้าซื้อ WaFd ธนาคารในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของสหรัฐ ในดีลควบรวมย้อนกลับมูลค่า 3.9 พันล้านดอลลาร์ สร้างธนาคารระดับภูมิภาคที่มีสินทรัพย์ประมาณ 7.5 หมื่นล้านดอลลาร์ Meta Platforms เข้าซื้อ Stilla.ai สตาร์ทอัพด้าน AI ของสวีเดน Apple เข้าซื้อ Sonera Magnetics ในดีลที่เปิดเผยโดยคณะกรรมาธิการยุโรป Grab Holdings มีรายงานว่าอยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อถือหุ้นเสียงข้างมากใน Atome Financial และ ARC Group Acquisition I ตกลงเข้าซื้อ Firstborn Top Capital บริษัทให้บริการทางการเงินที่ได้รับใบอนุญาตในมาเลเซีย
BSP ▲GE ▲ACVA ▲ADI ▲CPRT ▲WAFD ▲+2
Aerospace & Aviation ▲Defense & Geopolitical Fragmentation Semiconductors +1
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Competition
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Industrial Base — Strategic Materials & Components Supply
Semiconductors › Analog, Power & Discrete Competition
Artificial Intelligence › Edge & On-device AI Silicon Technology
BSP · Capital · Positive Bending Spoons agreed to acquire collaborative-workspace company Miro at an enterprise value of $1.355 billion.
GE · Capital · Positive GE Aerospace agreed to acquire Consolidated Precision Products for $11.75 billion, expanding control over specialized castings supply.
Alif Semiconductor, Inc. · Capital · Positive Analog Devices will acquire Alif Semiconductor in an all-cash transaction for $1.35 billion.
Bending Spoons · Capital · Positive Bending Spoons agreed to acquire collaborative-workspace company Miro at an enterprise value of $1.355 billion.
Consolidated Precision Products · Capital · Positive GE Aerospace agreed to acquire Consolidated Precision Products for $11.75 billion.
EverBank Financial Corp · Capital · Positive EverBank Financial agreed to acquire WaFd in a $3.9B reverse merger creating a ~$75B-asset regional bank.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·23dอ่านต่อ →
GlobalUnited StatesEuropean Union
Aerospace & Aviation▲impact 4

อุตสาหกรรมชิ้นส่วนการบินและอวกาศเร่งดีล M&A เดือน ม.ค.-ส.ค. แตะ 154 ดีล ใกล้สถิติสูงสุดรายปี

การควบรวมและซื้อกิจการในอุตสาหกรรมห่วงโซ่อุปทานการบินและอวกาศกำลังเร่งตัวขึ้น โดยจำนวนดีล M&A ด้านการบินและอวกาศเชิงพาณิชย์ที่ประกาศในช่วงเดือนมกราคมถึงสิงหาคมของปีนี้แตะ 154 ดีล ใกล้เคียงกับสถิติสูงสุดรายปีที่ 159 ดีลในปี 2019 ตามข้อมูลของเจนส์ แคปิตอล พาร์ตเนอร์ส ซึ่งเป็นธนาคารเพื่อการลงทุนที่เชี่ยวชาญด้านการบินและอวกาศและการป้องกันประเทศ มูลค่ารวมของทั้ง 154 ดีลอยู่ที่ 1.4 หมื่นล้านดอลลาร์ ขณะที่ปีที่แล้วทั้งปีมี 157 ดีล มูลค่ารวม 3.75 หมื่นล้านดอลลาร์ บริษัทที่เข้าซื้อกิจการกำลังเร่งคว้าซัพพลายเออร์ที่มีแรงงานทักษะสูง เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง และกำลังการผลิต โดยจีอี แอโรสเปซประกาศเมื่อสัปดาห์นี้ว่าจะเข้าซื้อคอนโซลิเดเต็ด พรีซิชัน โปรดักส์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อ ในราคา 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์ ขณะที่พาร์กเกอร์ ฮันนิฟินตกลงในเดือนพฤษภาคมที่จะซื้อธุรกิจการบินและอวกาศของเซอร์คอร์ ซึ่งผลิตระบบแอคชูเอชันและระบบล้อลงจอด จากเคเคอาร์ บริษัทไพรเวทอิควิตีรายใหญ่ ในราคา 2.6 พันล้านดอลลาร์ เบื้องหลังคือแผนการผลิตของโบอิ้งและแอร์บัสที่ชัดเจนขึ้น ทำให้ฝ่ายผู้ซื้อมีความมั่นใจในแนวโน้มอุปสงค์ระยะยาว โดยโบอิ้งทำให้การผลิตเครื่องบินหลักอย่าง 737 แม็กซ์ มีเสถียรภาพ และแอร์บัสตั้งเป้าส่งมอบเครื่องบิน 870 ลำในปีนี้ ซึ่งจะสูงกว่าสถิติสูงสุดเดิมที่ 863 ลำในปี 2019
GE ▲PH ▲
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components ▲Capital
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▲Demand
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Demand
Aerospace & Aviation › Avionics & Aircraft Systems Competition
GE · Capital · Positive GE Aerospace announced it will acquire castings maker Consolidated Precision Products for $12 billion.
PH · Capital · Positive Parker Hannifin agreed to acquire Circor's aerospace division from KKR for $2.6 billion.
CIRCOR International, Inc. · Capital · Positive Circor's aerospace division is being sold to Parker Hannifin for $2.6 billion.
Consolidated Precision Products · Capital · Positive Consolidated Precision Products is being acquired by GE Aerospace for $12 billion.
อ่านต้นฉบับ ↗
ロイター·24dอ่านต่อ →
United StatesSouth KoreaTürkiye
Aerospace & Aviation▲impact 4

รายได้ส่วนธุรกิจป้องกันประเทศของ GE Aerospace เพิ่มขึ้น 16% แตะ 3.4 พันล้านดอลลาร์

ส่วนธุรกิจ Defense & Propulsion Technologies ของ GE Aerospace มีรายได้เติบโต 16% เมื่อเทียบกับปีก่อน แตะ 3.4 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปี 2026 โดยธุรกิจ Defense & Systems เพิ่มขึ้น 11.7% แตะ 2.2 พันล้านดอลลาร์ และธุรกิจ Propulsion & Additive Technologies เพิ่มขึ้น 23.4% แตะ 1.2 พันล้านดอลลาร์ สัญญาที่เพิ่งได้รับล่าสุด ได้แก่ ข้อตกลงกับกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลีสำหรับเครื่องยนต์กังหันก๊าซทางทะเล LM2500+G4 จำนวน 12 เครื่อง สำหรับโครงการเรือพิฆาต KDDX สัญญาจาก Defense Innovation Unit สำหรับแท่นทดสอบไฮเปอร์โซนิกภายใต้โครงการ HyCAT และสัญญากับ Turkish Aerospace Industries เพื่อเดินหน้าการผสานเครื่องยนต์ F404 เข้ากับเครื่องบินฝึกไอพ่น Hurjet ของตุรกี คำสั่งซื้อของส่วนธุรกิจเพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาสนี้ กำไรจากการดำเนินงานเติบโต 18% แตะ 475 ล้านดอลลาร์ และบริษัทปิดไตรมาสด้วยยอดคำสั่งซื้อค้างส่งรวม 210 พันล้านดอลลาร์ สำหรับปี 2026 GE คาดว่ารายได้ของ Defense & Propulsion Technologies จะเพิ่มขึ้นในระดับเลขสองหลักตอนต้น นอกจากนี้ GE ยังเพิ่งตกลงเข้าซื้อ Consolidated Precision Products จาก Warburg Pincus และ Berkshire Partners ในราคาประมาณ 11.75 พันล้านดอลลาร์ โดยใช้เงินสด 7 พันล้านดอลลาร์และหนี้ใหม่สำหรับส่วนที่เหลือ
GE ▲
Aerospace & Aviation ▲Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States ▲Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Naval Systems & Shipbuilding ▲Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles, Munitions & Energetics ▲Demand
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Capital
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — Europe & Asia ▲Demand
GE · Capital · Positive Defense & Propulsion Technologies revenue rose 16% to $3.4B with operating profit up 18% to $475M and a $210B backlog.
GE · Demand · Positive Recent contract wins (Korea Navy LM2500+G4 engines, DIU hypersonic test bed, Turkish Aerospace F404 integration) drove segment orders up 12%.
อ่านต้นฉบับ ↗
Zacks Investment Research·25dอ่านต่อ →
PolandUnited StatesSouth Korea
Aerospace & Aviation▲

GE Aerospace ลงนามข้อตกลงเบื้องต้นเพื่อศึกษาศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ FA-50 ในโปแลนด์

GE Aerospace ลงนามข้อตกลงเบื้องต้นกับ Military Aviation Works ของโปแลนด์ เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการจัดตั้งขีดความสามารถด้านการซ่อมบำรุงภายในประเทศสำหรับเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนฝูงเครื่องบินขับไล่ KAI FA-50 ของกองทัพอากาศโปแลนด์ บันทึกความเข้าใจฉบับนี้ครอบคลุมบริการซ่อมบำรุง ซ่อมแซม และยกเครื่องที่อาจเกิดขึ้น รวมถึงการซ่อมบำรุงระดับคลังเก็บ โดย GE Aerospace และ Military Aviation Works ซึ่งเป็นที่รู้จักในท้องถิ่นในชื่อ WZL-2 จะประเมินอุปกรณ์ สิ่งอำนวยความสะดวก และข้อกำหนดอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ในโปแลนด์ กองทัพอากาศโปแลนด์สั่งซื้อเครื่องบินรบเบา FA-50 จำนวน 48 ลำในปี 2022 โดย 12 ลำแรกส่งมอบในปี 2023 ในรูปแบบ FA-50GF Gap Filler และอีก 36 ลำคาดว่าจะส่งมอบในรูปแบบ FA-50PL ที่ก้าวหน้ากว่า โดยข้อตกลงที่เสนอจะครอบคลุมเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินทั้ง 48 ลำ รวมถึงเครื่องยนต์สำรอง GE Aerospace กล่าวว่าการจัดตั้งการสนับสนุนในท้องถิ่นจะช่วยปรับปรุงความพร้อมและการใช้งานของเครื่องบินสำหรับกองทัพโปแลนด์ ขณะที่ WZL-2 ระบุว่าขีดความสามารถในการซ่อมบำรุงภายในประเทศเป็นวิธีเสริมสร้างความเป็นอิสระในการปฏิบัติการของโปแลนด์และลดการพึ่งพาผู้ให้บริการซ่อมบำรุงจากต่างประเทศ GE Aerospace ได้ส่งมอบเครื่องยนต์ F404 มากกว่า 4,000 เครื่อง ซึ่งสะสมชั่วโมงบินรวมกว่า 13 ล้านชั่วโมง โดยประมาณ 300 เครื่องขับเคลื่อนเครื่องบิน T-50, TA-50 และ FA-50 ที่ผลิตโดย Korea Aerospace Industries บันทึกความเข้าใจฉบับนี้เป็นการศึกษาความเป็นไปได้ และ GE Aerospace ไม่ได้เปิดเผยรายได้ที่เป็นไปได้ ข้อกำหนดด้านการลงทุน หรือกรอบเวลาสำหรับการบรรลุข้อตกลงที่ชัดเจน
GE ▲
Aerospace & Aviation ▲Defense & Geopolitical Fragmentation
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — Europe & Asia Supply
Aerospace & Aviation › MRO & Aftermarket Services Competition
GE · Demand · Positive GE Aerospace signed an MOU to explore establishing MRO/depot-level maintenance for F404 engines powering Poland's 48 FA-50 jets, expanding its engine support business.
Military Aviation Works (WZL-2) · Demand · Positive Military Aviation Works (WZL-2) would gain domestic depot-level maintenance and repair work for the FA-50 F404 engines under the MOU.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·25dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲

คราเมอร์ชี้การเข้าซื้อกิจการมูลค่า 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์ของจีอี แอโรสเปซจะหนุนหุ้น

จิม คราเมอร์กล่าวว่าการเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนหล่อพิเศษ มูลค่าเกือบ 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์ของจีอี แอโรสเปซ จะทำให้หุ้นปรับตัวขึ้น เนื่องจากเป็นการเสริมความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจด้านการป้องกันประเทศ ดีลนี้ซึ่งรายงานโดย CNBC เกี่ยวข้องกับการซื้อซัพพลายเออร์รายนี้จากกองทุนไพรเวทอิควิตี้ วาร์เบิร์ก และ เบิร์กเชียร์ พาร์ทเนอร์ส ธุรกิจ Defense & Propulsion Technologies ของจีอีมีรายได้เติบโต 16% เป็น 3.443 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปี 2569 และบริษัทได้ปรับเพิ่มแนวโน้มกำไรจากการดำเนินงานทั้งปีสำหรับธุรกิจนี้เป็น 1.6 ถึง 1.7 พันล้านดอลลาร์ หุ้นจีอี แอโรสเปซปิดที่ 334.91 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 21.94% ในช่วงปีที่ผ่านมา แต่ลดลง 9.5% ในช่วงเดือนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นจุดเข้าซื้อที่ดีกว่าสำหรับนักลงทุนรายใหม่ คำสั่งซื้อที่ยังไม่ส่งมอบของบริษัทมีมูลค่าเกิน 2.1 แสนล้านดอลลาร์ โดยประมาณ 1.7 แสนล้านดอลลาร์อยู่ในบริการเชิงพาณิชย์ และการเข้าซื้อครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทานของชิ้นส่วนหล่อสำหรับเครื่องยนต์เจ็ต
GE ▲
Aerospace & Aviation ▲Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Supply
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Industrial Base — Strategic Materials & Components ▲Supply
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components Competition
GE · Capital · Positive GE Aerospace is acquiring Consolidated Precision Products for nearly $12 billion, strengthening its defense business and addressing jet engine casting supply bottlenecks.
Consolidated Precision Products · Capital · Positive Consolidated Precision Products, a specialty castings supplier, is being acquired by GE Aerospace for nearly $12 billion.
Berkshire Partners · Capital · Neutral Berkshire Partners is a private equity seller of Consolidated Precision Products in the deal, but no terms or impact on Berkshire Partners are detailed.
Warburg Pincus · Capital · Neutral Warburg Pincus is a private equity seller of Consolidated Precision Products in the deal, but no terms or impact on Warburg are detailed.
อ่านต้นฉบับ ↗
24/7 Wall St.·26dอ่านต่อ →
BrazilColombiaUnited States
Aerospace & Aviation▲

เอเวียงก้าได้รับเงินทุน ABGF เป็นรายแรกสำหรับการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ในบราซิล

เอเวียงก้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอาบรา ได้รับข้อตกลงทางการเงินเป็นรายแรกของโลกกับหน่วยงานบริหารจัดการกองทุนค้ำประกันและการค้ำประกันของบราซิล (ABGF) เพื่อสนับสนุนบริการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ CFM56 ที่ศูนย์ซ่อมบำรุง Celma ของจีอี แอโรสเปซในบราซิล เงินทุนดังกล่าวจัดผ่านซิตี้แบงก์ และได้รับการค้ำประกันโดยการประกันเครดิตส่งออกของ ABGF วงเงินสูงถึง 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นับเป็นครั้งแรกที่สายการบินที่ไม่ใช่ของบราซิลได้รับเงินทุนลักษณะนี้สำหรับบริการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์อากาศยาน ข้อตกลงนี้ตอกย้ำตำแหน่งของบราซิลในฐานะศูนย์กลางระดับภูมิภาคสำหรับบริการด้านการบินเฉพาะทาง โดยศูนย์ Celma ของจีอี แอโรสเปซทำหน้าที่เป็นศูนย์ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์หลักในละตินอเมริกา ซึ่งรองรับงานซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ภายในบริษัทเกือบ 25% ทั่วโลก ผู้บริหารจากเอเวียงก้า ABGF และจีอี แอโรสเปซ ต่างชื่นชมข้อตกลงนี้ว่าเป็นการเสริมความน่าเชื่อถือของฝูงบิน การส่งออกเทคโนโลยีขั้นสูงของบราซิล และห่วงโซ่คุณค่าด้านการบินในภูมิภาค
GE ▲C ▲
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › MRO & Aftermarket Services ▲Demand
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Demand
Avianca · Capital · Positive Avianca secured up to $300M in first-of-its-kind ABGF-backed financing for its engine MRO.
ABGF · Regulation · Positive ABGF provided Export Credit Insurance backing, enabling the first such financing for a non-Brazilian airline.
GE · Demand · Positive Avianca's CFM56 MRO work will be performed at GE Aerospace's Celma shop in Brazil, driving service demand.
C · Capital · Positive Citibank arranged the first-of-its-kind up-to-$300M ABGF-backed financing for Avianca's engine MRO.
อ่านต้นฉบับ ↗
PR Newswire·27dอ่านต่อ →
United StatesCanada
GE

ทรัมป์ปฏิเสธการขายเครื่องบินบอมบาร์ดิเอร์ในสหรัฐฯ

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันที่ 7 ว่าหากบอมบาร์ดิเอร์ของแคนาดาไม่ผลิตเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวในสหรัฐฯ เขาจะไม่อนุญาตให้บริษัทขายเครื่องบินในสหรัฐฯ ในการโพสต์บนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียของเขา 'Truth Social' เขากล่าวว่า 'เราจะไม่ยอมให้บอมบาร์ดิเอร์ขายเครื่องบินในสหรัฐฯ อีกต่อไป! คุณภาพผลิตภัณฑ์ของพวกเขาไม่ดีพอ!' และกล่าวว่า 'หากพวกเขาต้องการตลาดของเรา พวกเขาต้องผลิตที่นี่ และหยุดปฏิบัติต่ออเมริกาเหมือน 'กระปุกออมสิน'' คำพูดนี้เกิดขึ้นในขณะที่แคนาดาเริ่มใช้ภาษีตอบโต้ต่อสินค้าสหรัฐฯ ในวันที่ 8 เพื่อตอบโต้ภาษีนำเข้าเพิ่มเติมของสหรัฐฯ ทำเนียบขาวปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับมาตรการระงับการขายเครื่องบินบอมบาร์ดิเอร์ที่ได้รับการรับรองประเภทจากสำนักงานการบินแห่งสหพันธรัฐ (FAA) นักวิเคราะห์ด้านการบินและอวกาศ ริชาร์ด อาบูลาเฟีย ชี้ให้เห็นว่าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของเครื่องบินบอมบาร์ดิเอร์ผลิตโดยฮันนีเวลล์ แอโรสเปซ และจีอี แอโรสเปซของสหรัฐฯ และการยกเลิกคำสั่งซื้อหรือการขัดขวางการขายนั้นไม่น่าเป็นไปได้ บอมบาร์ดิเอร์มีพนักงาน 3,500 คนและซัพพลายเออร์ 2,800 รายในสหรัฐฯ และผลิตปีกของเครื่องบินรุ่นหลัก 'Global 8000' ที่รัฐเท็กซัส
GE HONA
Bombardier Inc. · Tariff · Negative Trump said he would not allow Bombardier to sell its private jets in the US unless it manufactures them in the country.
GE · Tariff · Neutral Analyst notes most Bombardier jet engines are made by GE Aerospace, so a US sales ban could hurt engine demand, but the article says such a ban is unlikely.
HONA · Tariff · Neutral Analyst notes Honeywell Aerospace makes many Bombardier jet engines, so a US sales ban could hurt engine demand, but the article says such a ban is unlikely.
อ่านต้นฉบับ ↗
ロイター·27dอ่านต่อ →
Canada
Aerospace & Aviation▲

StandardAero เปิดโรงงานขยายในวินนิเพก เพิ่มขีดความสามารถในการซ่อมบำรุง

StandardAero ฉลองการเปิดโรงงานขยายในเมืองวินนิเพก รัฐแมนิโทบา ซึ่งเพิ่มพื้นที่ของไซต์งานร้อยละ 40 และเพิ่มขีดความสามารถในการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องเครื่องยนต์ การขยายพื้นที่ใหม่ขนาด 70,000 ตารางฟุต รองรับบริการซ่อมบำรุงครบวงจรสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน GE Aerospace CF34-3/8 และ CFM International CFM56 ซึ่งใช้กับเครื่องบินภูมิภาค เช่น เอ็มบราเออร์ E170/E175 และโบอิ้ง 737 NG การลงทุนครั้งนี้ตอกย้ำการดำเนินงานของบริษัทในวินนิเพกมาเป็นเวลา 115 ปี โดยมีพนักงาน 1,500 คนในแปดโรงงาน StandardAero เป็นพันธมิตรตามข้อตกลงบริการตราสัญลักษณ์ GE สำหรับ CF34 ตั้งแต่ปี 2001 และเป็นผู้ถือใบอนุญาตข้อตกลงการสนับสนุนทั่วไปของ CFM International สำหรับ CFM56 ตั้งแต่ปี 2009 บริษัทกล่าวว่าการขยายครั้งนี้ทำให้พร้อมตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น และส่งมอบมูลค่าและความน่าเชื่อถือที่ดียิ่งขึ้น
SARO ▲GE ▲
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › MRO & Aftermarket Services ▲Supply
SARO · Supply · Positive Company expands facility to meet growing customer demand, enhancing capacity.
GE · Demand · Positive Expansion increases MRO capacity for GE engines, potentially boosting service demand.
อ่านต้นฉบับ ↗
Business Wire·32dอ่านต่อ →
South KoreaUnited States
Defense & Geopolitical Fragmentation▲

จีอี แอโรสเปซ จะขับเคลื่อนเรือพิฆาตรุ่นใหม่ของเกาหลีใต้

จีอี แอโรสเปซได้รับคำสั่งซื้อเพื่อจัดหากังหันก๊าซทางทะเล LM2500+G4 จำนวน 12 เครื่องสำหรับโครงการเรือพิฆาตรุ่นใหม่ของเกาหลีใต้ หรือที่รู้จักกันในชื่อ KDDX เครื่องยนต์เหล่านี้จะขับเคลื่อนเรือพิฆาตที่วางแผนไว้ 6 ลำ โดยแต่ละลำใช้เครื่องยนต์สองเครื่องเป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เงื่อนไขทางการเงินไม่ได้รับการเปิดเผย สัญญานี้ขยายความสัมพันธ์ของจีอีกับกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลี ซึ่งได้จัดหากังหันก๊าซทางทะเลแล้ว 163 เครื่องสำหรับเรือ 95 ลำ พันธมิตรในท้องถิ่นอย่างฮันวา แอโรสเปซ และ NRTEC จะดูแลการผลิตและประกอบในเกาหลีใต้ เรือ KDDX จะเป็นเรือลำแรกของกองทัพเรือเกาหลีที่มีเรดาร์แบบบูรณาการที่ซ่อนตัว และจะบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและโจมตีภาคพื้นดิน จีอี ดีเฟนส์ แอนด์ โพรพัลชัน เทคโนโลยีส์ สร้างรายได้ 11.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2568 เทียบกับ 38.1 พันล้านดอลลาร์สำหรับคอมเมอร์เชียล เอ็นจินส์ แอนด์ เซอร์วิสเซส
GE ▲Hanwha Aerospa… ▲
Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Naval Systems & Shipbuilding ▲Demand
GE · Demand · Positive GE Aerospace won an order to supply 12 LM2500+G4 marine gas turbine engines for South Korea's KDDX destroyer program.
012450.KO · Demand · Positive Hanwha Aerospace will handle manufacturing and assembly in South Korea for the KDDX engine contract.
NRTEC Co., Ltd. · Demand · Positive NRTEC will handle manufacturing and assembly in South Korea for the KDDX engine contract.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·33dอ่านต่อ →
United States
Defense & Geopolitical Fragmentation▲

เจเนอรัล อิเล็คทริค ชนะสัญญากองทัพเรือมูลค่า 2.9 พันล้านดอลลาร์ เพื่อสนับสนุนเครื่องยนต์ F414

เจเนอรัล อิเล็คทริค ประกาศเมื่อวันอังคารว่า ได้รับสัญญาจากกองทัพเรือสหรัฐฯ มูลค่าไม่เกิน 2.875 พันล้านดอลลาร์ เพื่อให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ F414 จำนวน 17 รายการ ที่ใช้ในอากาศยาน F/A-18 E/F/G สัญญาการสนับสนุนตามผลการปฏิบัติงานระยะเวลา 5 ปีนี้ มีผลจนถึงเดือนสิงหาคม 2031 โดยไม่มีช่วงตัวเลือก มีการจัดสรรเงินทุนหมุนเวียนปีงบประมาณ 2026 จำนวน 198.2 ล้านดอลลาร์ ณ เวลาที่ได้รับสัญญา โดยมีภาระผูกพันเริ่มแรก 148.7 ล้านดอลลาร์ คำสั่งซื้อเพิ่มเติมจะได้รับเงินทุนจากเงินทุนหมุนเวียนของกองทัพเรือในอนาคตตามความจำเป็น สัญญานี้ได้รับจากหน่วยบัญชาการระบบเสบียงกองทัพเรือ ฝ่ายสนับสนุนระบบอาวุธ
GE ▲
Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Naval Systems & Shipbuilding ▲Demand
GE · Demand · Positive GE Aerospace wins $2.875B Navy contract for F414 engine support.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·34dอ่านต่อ →
United States
Defense & Geopolitical Fragmentation▲

คราทอสและจีอี แอโรสเปซ คว้าสัญญากองทัพอากาศสหรัฐฯ สำหรับเครื่องยนต์ขีปนาวุธ

คราทอส ดีเฟนส์ แอนด์ ซีเคียวริตี้ โซลูชั่นส์ และจีอี แอโรสเปซ ประกาศว่าเครื่องยนต์ GEK800 ที่พัฒนาร่วมกันได้รับ designation ประเภทเครื่องยนต์ทหารสหรัฐฯ F143-ZZ-100 และได้รับสัญญาพัฒนาทางวิศวกรรม การผลิต และการพัฒนาจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ สำหรับขีปนาวุธโจมตีภาคพื้นสู่อากาศร่วม (JASSM) เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนต้นทุนต่ำประสิทธิภาพสูงนี้ออกแบบมาสำหรับขีปนาวุธร่อนและอากาศยานไร้คนขับ ถือเป็นก้าวสำคัญในการประสานผู้รับเหมาด้านการป้องกันรายใหญ่เข้ากับผู้ disruptor ทางเทคโนโลยีเฉพาะทาง ในไตรมาสที่ 2 ปี 2026 จีอี แอโรสเปซ รายงานรายได้ตาม GAAP จำนวน 13.3 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับปีก่อน และกำไรต่อหุ้นปรับปรุงที่ 2.02 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 22% ขณะที่คราทอสรายงานรายได้ 458.8 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 30.5% โดยรวม และเติบโตแบบอินทรีย์ 19.1% โดยมีกำไรต่อหุ้นปรับปรุงที่ 0.21 ดอลลาร์ คราทอสยังปรับเพิ่มแนวโน้มการเติบโตของรายได้แบบอินทรีย์ทั้งปีเป็น 18%–23% โดยมีแบ็กล็อก 2.08 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่จีอีปรับเพิ่มแนวโน้มทั้งปีและสร้างกระแสเงินสดอิสระรายไตรมาส 3.0 พันล้านดอลลาร์ คราทอสเผชิญแรงกดดันด้านการดำเนินงาน โดยมีกระแสเงินสดอิสระติดลบ 18.9 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 2 ขณะที่กรณี bear ของจีอีรวมถึงปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทานและความเสี่ยงเชิงวัฏจักร ข้อมูลกองทุนเฮดจ์ฟันด์แสดงให้เห็นว่าในไตรมาสที่ 2 มี 45 กองทุนถือคราทอส และ 113 กองทุนถือจีอี โดยอาร์ค อินเวสต์เมนต์ แมเนจเมนต์ ของแคธี วูด เพิ่มสัดส่วนการถือครองในคราทอสขึ้น 34% เป็น 4.67 ล้านหุ้น
KTOS ▲GE ▲
Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Loitering Munitions & Combat UAS ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles, Munitions & Energetics ▲Technology
KTOS · Demand · Positive Kratos and GE Aerospace won a U.S. Air Force contract for the GEK800 engine, directly increasing demand for Kratos's defense offerings.
GE · Demand · Positive GE Aerospace secured a U.S. Air Force contract for the GEK800 missile engine, boosting demand for its defense products.
อ่านต้นฉบับ ↗
Insider Monkey·38dอ่านต่อ →
United States
Defense & Geopolitical Fragmentation▲

GE ชนะสัญญาปรับแก้เครื่องยนต์ J85 มูลค่าสูงสุด 319.5 ล้านดอลลาร์

เจเนอรัล อิเล็คทริค ประกาศเมื่อวันศุกร์ว่า บริษัทได้รับสัญญาปรับแก้มูลค่าสูงสุด 319.5 ล้านดอลลาร์ เพื่อใช้สิทธิ์เลือกซื้อเครื่องยนต์ J85 สัญญานี้ครอบคลุมระยะเวลาสองปีสี่เดือน โดยคาดว่างานจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2028 สัญญาได้รับเงินทุนจากงบประมาณด้านกลาโหมปีงบประมาณ 2026 ถึง 2029 และกองทุนเงินทุนหมุนเวียนด้านกลาโหม หน่วยงานที่รับผิดชอบสัญญาคือ Defense Logistics Agency Weapons Support
GE ▲
Defense & Geopolitical Fragmentation ▲
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Electronics, EW & Sensors ▲Supply
GE · Demand · Positive GE awarded $319.5M contract modification for J85 engines, securing orders through 2028.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·38dอ่านต่อ →
United States
Aerospace & Aviation▲

GE Aerospace นำผลงานของ LongRun Equity Strategy ในไตรมาสที่สอง

กลยุทธ์ LongRun Equity Strategy ของ Rothschild & Co Asset Management ระบุว่า GE Aerospace เป็นปัจจัยหลักที่ช่วยผลักดันผลการดำเนินงานในไตรมาสที่สองของปี 2026 โดยอ้างถึงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในทุกกลุ่มธุรกิจ กลยุทธ์ดังกล่าวให้ผลตอบแทน 7.6% ในรูปสกุลเงินยูโรที่ไม่มีการป้องกันความเสี่ยง ขณะที่เกณฑ์มาตรฐานเพิ่มขึ้น 15.8% GE Aerospace ซึ่งออกแบบและผลิตเครื่องยนต์อากาศยานเชิงพาณิชย์และทางการทหาร ปิดที่ 342.73 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้นเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2026 โดยมีมูลค่าตลาด 355.60 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หุ้นมีผลตอบแทนหนึ่งเดือนที่ -4.82% แต่เพิ่มขึ้น 24.54% ในช่วง 52 สัปดาห์ที่ผ่านมา กองทุนระบุถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งในธุรกิจเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์และบริการ และอัตราส่วนหนังสือต่อใบสั่งซื้อที่มากกว่า 2 เท่าในธุรกิจการป้องกันประเทศ GE Aerospace อยู่ในอันดับที่ 26 ในรายชื่อหุ้นยอดนิยม 40 อันดับของ Insider Monkey ในกลุ่มกองทุนเฮดจ์ฟันด์ โดยมีพอร์ตการลงทุนของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ 113 รายการถือหุ้นนี้ ณ สิ้นไตรมาสที่สอง ลดลงจาก 119 รายการในไตรมาสก่อนหน้า
GE ▲
Aerospace & Aviation ▲
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Demand
GE · Capital · Positive LongRun Equity Strategy cited GE Aerospace as a leading contributor to its Q2 performance, with strong results across all business lines.
อ่านต้นฉบับ ↗
Insider Monkey·38dอ่านต่อ →
© 2026 MarketDXAsset