Battery Components & Materials

แอมพริอัส เทคโนโลยีส์ ประกาศเมื่อปลายเดือนกันยายน 2026 ว่าบริษัทได้เข้าทำข้อตกลงธุรกรรมอื่น (Other Transaction Agreement) แบบราคาคงที่มูลค่า 75 ล้านดอลลาร์สหรัฐกับรัฐบาลสหรัฐฯ สำหรับโครงการ acCELLerate พร้อมกับเงินช่วยเหลือ IBAS จากกระทรวงสงครามสหรัฐฯ อีกฉบับแยกต่างหาก เพื่อสร้างสายการผลิตแบตเตอรี่ความหนาแน่นพลังงานสูงในประเทศที่ปลอดภัยสำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็ก รางวัลเหล่านี้ทำให้แอมพริอัสอยู่ใน posición ที่จะปรับเปลี่ยนสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เชื่อมโยงกับเกาหลีใต้ให้เป็นโรงงานที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของสหรัฐฯ ซึ่งสามารถผลิตเซลล์แอโนดซิลิคอนได้ 12 ล้านเซลล์ต่อปีสำหรับลูกค้าด้านกลาโหมที่ปฏิบัติตามกฎหมาย NDAA บริษัทได้ปรับเพิ่มแนวโน้มผลประกอบการเมื่อเดือนสิงหาคม 2026 ขึ้นเป็นรายได้ทั้งปีอย่างน้อย 140 ล้านดอลลาร์สหรัฐ พร้อมขาดทุนสุทธิที่แคบลง เรื่องราวของแอมพริอัสคาดการณ์รายได้ 415.0 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไร 53.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2029 ซึ่งให้มูลค่ายุติธรรมที่ 22.12 ดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่นักวิเคราะห์ที่ระมัดระวังที่สุดสันนิษฐานรายได้ประมาณ 362 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรประมาณ 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2029 การพึ่งพาโครงการโดรนที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลที่เพิ่มขึ้นยังทำให้ความเสี่ยงกระจุกตัว หากวงจรการจัดซื้อจัดจ้างเปลี่ยนแปลงไป

อาร์เคมา ประกาศโครงการขยายศูนย์ความเป็นเลิศด้านแบตเตอรี่ระดับโลกในเมืองอูลแล็ง-ปีแยร์-เบนิต ในแคว้นโอแวร์ญ-โรน-อาลป์ของฝรั่งเศส ด้วยงบลงทุน 10 ล้านยูโร การลงทุนครั้งนี้จะขยายพื้นที่ของศูนย์เป็นสามเท่าและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการวิจัยให้ทันสมัย รวมถึงเพิ่มระดับการเปลี่ยนกระบวนการวิจัยและพัฒนาไปสู่ระบบดิจิทัลอย่างมีนัยสำคัญ การขยายครั้งนี้ต่อยอดจากเครือข่ายวิจัยและพัฒนาด้านแบตเตอรี่ระดับโลกของกลุ่มบริษัท ซึ่งครอบคลุมฝรั่งเศส จีน เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา และเกิดขึ้นหลังจากพิธีเปิดห้องปฏิบัติการผลิตขั้วไฟฟ้าแบตเตอรี่แบบไร้ตัวทำละลายในแคว้นนอร์ม็องดีเมื่อเดือนกันยายน 2568 อาร์เคมากล่าวว่าโครงการนี้จะช่วยให้นักวิจัยของบริษัทสามารถจำลองสภาวะการผลิตของลูกค้า เพื่อเร่งการนำวัสดุขั้นสูงของบริษัทไปผสานเข้ากับกระบวนการผลิตของผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ และสนับสนุนแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น ชาร์จเร็วขึ้น และปลอดภัยยิ่งขึ้น อาร์ม็อง อัจดารี ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี เรียกการลงทุนครั้งนี้ว่าหมุดหมายสำคัญของความมุ่งมั่นของอาร์เคมาในการสนับสนุนการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดแบตเตอรี่ โครงการนี้ได้รับความสนับสนุนจากมาตรการลดหย่อนภาษีเพื่อการวิจัยของฝรั่งเศสและจากรัฐบาลฝรั่งเศสภายใต้โครงการฟรานซ์ 2030

แผนพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่ระยะ 5 ปีฉบับที่ 15 ซึ่งร่วมจัดทำโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 6 หน่วยงาน ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 กันยายน โดยระบุเป้าหมายว่า ภายในปี 2030 แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดจะเริ่มนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์อย่างเป็นรูปธรรม จากข่าวนี้ ในช่วงเช้าวันที่ 30 กันยายน หุ้นกลุ่มแนวคิดแบตเตอรี่โซลิดสเตตปรับตัวขึ้นแรงอีกครั้ง หุ้นฉวนอี้เทคโนโลยี เซี่ยงไฮ้สี่ป้า และซินหย่าจื้อเฉิงแตะเพดานราคา ขณะที่หุ้นหลงผานเทคโนโลยี ผู้ผลิตวัสดุสำหรับแบตเตอรี่ลิเทียม ปรับขึ้นแตะเพดานที่ร้อยละ 9.99 แผนดังกล่าววางแนวทางเรื่องการพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่ขั้นสูงและอุปกรณ์การผลิตระดับไฮเอนด์ โดยเสนอให้พัฒนาอุปกรณ์อัดแรงดันสถิตสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตต พัฒนาอิเล็กโทรไลต์โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์และฮาไลด์ที่มีเสถียรภาพในอากาศสูง รวมถึงอิเล็กโทรไลต์คอมโพสิตโพลิเมอร์ประสิทธิภาพสูง หลงผานเทคโนโลยีเปิดเผยก่อนหน้านี้ว่า ผลิตภัณฑ์สารตั้งต้น D392 สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตของบริษัท เป็นวัสดุสารตั้งต้นนิกเกิลสูงแบบสามองค์ประกอบที่พัฒนาโดยบริษัทย่อยซานจินลิเทียมเพื่อตอบโจทย์แบตเตอรี่โซลิดสเตตโดยเฉพาะ ผ่านมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพ เช่น การเจือธาตุและการปรับโครงสร้าง ทำให้มีความเสถียร ปลอดภัย และใช้งานได้ยาวนานขึ้น ช่วยแก้ปัญหาการแตกร้าวของวัสดุขั้วบวกและการสลายตัวของวัสดุที่อุณหภูมิสูงในแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้ดี

บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่สัญชาติจีน Gotion High-Tech จะลงทุน 1.1 พันล้านยูโร หรือ 1.25 พันล้านดอลลาร์ ในโรงงานของ Volkswagen แห่งเยอรมนีที่ตั้งอยู่ในเมืองบาเลนเซีย ทางตะวันออกของสเปน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนความร่วมมือที่ครอบคลุมเพื่อร่วมกันสร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ในยุโรป การลงทุนครั้งนี้ทำให้ Gotion High-Tech ได้รับสัดส่วน 49% ของโรงงานบาเลนเซียของ PowerCo ซึ่งเป็นธุรกิจแบตเตอรี่ของ Volkswagen โดย PowerCo ยังคงถือหุ้นข้างมากต่อไป โรงงานแห่งนี้จะเป็นฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตในยุโรป ขณะเดียวกัน PowerCo จะลงทุน 470 ล้านยูโรในสองแห่ง ได้แก่ โรงงานแบตเตอรี่ของ Gotion High-Tech ในเมืองชูรานี ทางตอนใต้ของสโลวาเกีย และโรงงานผลิตวัสดุแคโทดแห่งใหม่ในเมืองเคนิตรา ทางตะวันตกเฉียงเหนือของโมร็อกโก โดยจะได้สัดส่วน 49% ในแต่ละแห่ง Volkswagen เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดเพียงรายเดียวของ Gotion High-Tech โดยถืออยู่ 24%

บริษัท NextSource Materials Inc. ได้ลงนามในสัญญาจองซื้อหุ้นที่มีผลผูกพันกับบริษัท Hanwa Co., Ltd. ของญี่ปุ่น และองค์กรเพื่อความมั่นคงด้านโลหะและพลังงานแห่งญี่ปุ่น หรือ JOGMEC สำหรับการลงทุนเชิงกลยุทธ์มูลค่า 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโรงงานผลิตวัสดุแอโนดสำหรับแบตเตอรี่ในกรุงอาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว Hanwa และ JOGMEC ผ่านทางบริษัทร่วมลงทุนที่ถือครองร่วมกัน จะเข้าถือหุ้นร้อยละ 15 ในบริษัทโครงการโรงงานแอโนดแบตเตอรี่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดย NextSource จะคงสัดส่วนการถือหุ้นร้อยละ 85 เมื่อการซื้อขายเสร็จสิ้น การลงทุนครั้งนี้รวมถึงการสมทบทุนของกลุ่มนักลงทุนสำหรับค่าใช้จ่ายด้านทุนในระยะแรกของโรงงาน ซึ่งออกแบบให้ผลิตวัสดุแอโนดได้ประมาณ 14,000 ตันต่อปี โดยคาดว่าจะเริ่มเพิ่มกำลังการผลิตในครึ่งหลังของปี 2027 และจะขยายกำลังการผลิตต่อไปเป็นประมาณ 30,000 ตันต่อปี คาดว่าจะมีการลงนามในสัญญาผู้ถือหุ้นที่เกี่ยวข้องในไม่ช้า เพื่อกำกับดูแลการระดมทุน การพัฒนา การก่อสร้าง และการดำเนินงานของโครงการ ซึ่งกำลังเดินหน้าสู่ขั้นตอนการเตรียมความพร้อมก่อนการว่าจ้างวิศวกรรมจัดหาและก่อสร้าง หลังจากการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายที่ประกาศเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2026 NextSource ระบุว่าบริษัทอยู่ระหว่างการเจรจาขั้นสูงกับนักลงทุนเชิงกลยุทธ์รายอื่นเกี่ยวกับการถือหุ้นเพิ่มอีกร้อยละ 35 ในบริษัทโครงการโรงงานแอโนดแบตเตอรี่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และกำลังเดินหน้าเจรจาเรื่องการจัดหาเงินกู้ หลังจากได้รับความสนใจแสดงเจตจำนงจากผู้ให้กู้ที่มีศักยภาพหลายราย

สมัคคโอเวอร์ ลิเธียม ได้แก้ไขสัญญาซื้อขายเชิงพาณิชย์ที่มีผลผูกพันกับแทรฟิกูรา เทรดดิ้ง แอลแอลซี สำหรับโครงการเซาท์เวสต์อาร์คันซอ โดยเพิ่มทางเลือกในการส่งมอบลิเธียมคาร์บอเนตคุณภาพแบตเตอรี่เพิ่มเติมได้สูงสุด 4,000 เมตริกตันต่อปี นอกเหนือจากข้อผูกพันเริ่มต้นที่ 8,000 เมตริกตันต่อปี เมื่อรวมกันแล้ว ปริมาณสูงสุดที่เป็นไปได้ที่จะส่งมอบให้แทรฟิกูราภายใต้เงื่อนไขซื้อหรือจ่าย ได้เพิ่มขึ้นเป็น 12,000 เมตริกตันของลิเธียมคาร์บอเนตคุณภาพแบตเตอรี่ต่อปี ตลอดระยะเวลา 10 ปีของสัญญา ซึ่งเริ่มต้นเมื่อเริ่มการผลิตเชิงพาณิชย์ โดยราคาและเงื่อนไขเชิงพาณิชย์หลักอื่นๆ ยังคงเป็นความลับ เนื่องจากปริมาณเพิ่มเติมนี้สามารถส่งมอบได้ตามดุลยพินิจของสมัคคโอเวอร์ ลิเธียม เท่านั้น ความร่วมมือจึงยังคงความสามารถในการจัดสรรปริมาณดังกล่าวให้กับลูกค้าเชิงกลยุทธ์รายอื่นในอนาคต และไม่จำเป็นต้องมีสัญญาซื้อขายเพิ่มเติมเพื่อเดินหน้าในการจัดหาเงินทุนของโครงการ เมื่อรวมกับสัญญาซื้อหรือจ่ายที่มีผลผูกพันซึ่งเพิ่งประกาศไปกับแอลจี 에너지 โซลูชัน สำหรับ 8,000 เมตริกตันต่อปี ข้อผูกพันที่เป็นไปได้ทั้งหมดได้เพิ่มขึ้นเป็น 20,000 เมตริกตันของลิเธียมคาร์บอเนตคุณภาพแบตเตอรี่ต่อปี ซึ่งเกินเป้าหมายเริ่มต้นของโครงการในการ securing ลูกค้าซื้อขายประมาณ 80% หรือ 18,000 ตัน จากกำลังการผลิตลิเธียมคาร์บอเนตตามชื่อ 22,500 ตันต่อปีในระยะเริ่มต้น สมัคคโอเวอร์ ลิเธียม ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างสแตนดาร์ด ลิเธียม และเอควินอร์ ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2024 โดยสแตนดาร์ด ลิเธียม ถือหุ้น 55% และเอควินอร์ถือ 45% กล่าวว่าการตรวจสอบสถานะกำลังดำเนินไปด้วยดีกับสามหน่วยงานสินเชื่อเพื่อการส่งออกชั้นนำ สำหรับแพ็กเกจการจัดหาเงินทุนแบบหนี้ที่มีหลักประกันอาวุโสและ recourse จำกัด วงเงินประมาณ 1.1 พันล้านดอลลาร์ และยังคงตั้งเป้าหมายการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายภายในปีนี้ ก่อนเข้าสู่การก่อสร้าง ซึ่งจะทำให้การผลิตเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของลิเธียมคาร์บอเนตคุณภาพแบตเตอรี่เกิดขึ้นได้ในปี 2029

จินอินเหอประกาศเมื่อค่ำวันที่ 27 กันยายนว่า บริษัทจะออกหุ้น A ให้แก่นักลงทุนเฉพาะเจาะจงไม่เกิน 35 ราย จำนวนไม่เกิน 67.8599 ล้านหุ้น คิดเป็นร้อยละ 30 ของทุนจดทะเบียนก่อนการออกที่ 226.1996 ล้านหุ้น ระดมทุนรวมไม่เกิน 1.5 พันล้านหยวน หลังหักค่าใช้จ่ายในการออกแล้ว เงินที่ได้จะนำไปใช้ในโครงการผลิตอุปกรณ์อัจฉริยะระดับสูงสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภค แบตเตอรี่กึ่งของแข็ง และแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ 490 ล้านหยวน โครงการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์อัจฉริยะระดับสูงสำหรับขั้วไฟฟ้าแห้งและแบตเตอรี่โซลิดสเตต 290 ล้านหยวน โครงการวัสดุฐานซิลิกอนและวัสดุพอลิเมอร์ระยะที่หนึ่ง 270 ล้านหยวน โครงการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์อัจฉริยะระดับสูงสำหรับการโฟมทางกายภาพเหนือวิกฤตของซิลิโคนอินทรีย์ และการรีดักชันด้วยความร้อนสุญญากาศของรูบิเดียมและซีเซียม 100 ล้านหยวน และเสริมสภาพคล่อง 350 ล้านหยวน อุปกรณ์ปัจจุบันของบริษัทมุ่งเน้นอุปกรณ์ส่วนหน้าของแบตเตอรี่ลิเธียมชนิดของเหลว การระดมทุนครั้งนี้จะครอบคลุมเส้นทางเทคโนโลยีรุ่นถัดไปอย่างแบตเตอรี่โซเดียมไอออน แบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภค และการกักเก็บพลังงานรูปแบบใหม่ ระยะเวลาก่อสร้างทุกโครงการอยู่ที่ 36 เดือน โครงการอุปกรณ์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนคาดว่ามีอัตราผลตอบแทนภายในหลังหักภาษีร้อยละ 15.49 โครงการวัสดุฐานซิลิกอนร้อยละ 17.72 ระยะเวลาคืนทุน 9.04 ปี และ 7.32 ปี ตามลำดับ หลังการออกเสร็จสิ้น ทุนจดทะเบียนของจินอินเหอจะเพิ่มจาก 226 ล้านหุ้นเป็นประมาณ 294 ล้านหุ้น สัดส่วนการถือหุ้นของจาง ฉีฟา ผู้ถือหุ้นรายใหญ่และบุคคลที่กระทำการร่วมกันจะลดลงจากร้อยละ 19.06 เหลือร้อยละ 14.66 อำนาจควบคุมยังคงมีเสถียรภาพ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 อุปกรณ์การผลิตขั้วไฟฟ้าแห้งสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตของจินอินเหอได้มีการขายและส่งมอบเป็นจำนวนมากแล้ว และในเดือนกรกฎาคม 2026 บริษัทได้ลงนามคำสั่งซื้ออุปกรณ์กับจินหลงอวี่ เพื่อจัดหาอุปกรณ์หลักส่วนหน้าจำนวน 11 ชุด เช่น การผสมสารละลาย การเคลือบ และการอบเซลล์แบตเตอรี่ สำหรับโครงการสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตกำลังผลิต 2 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปีในเขตต้าเผิงใหม่ เมืองเซินเจิ้น

ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา มีหุ้นเกือบร้อยตัวที่สถาบันเข้าสำรวจข้อมูล โดยกั๋วซิน เฮลธ์ ถูกสถาบันเข้าสำรวจ 139 แห่ง ประกอบด้วยบริษัทหลักทรัพย์ 31 แห่ง ไพรเวทฟันด์ 47 แห่ง และบริษัทประกันภัย 10 แห่ง นับเป็นหุ้นที่มีสถาบันเข้าสำรวจมากที่สุด กั๋วซิน เฮลธ์ ระบุระหว่างการสำรวจว่า รายได้จากธุรกิจบริการสุขภาพในงบครึ่งปีแรกเติบโตเร็ว ส่วนใหญ่เป็นผลจากการเดินหน้าธุรกิจจัดการโรคเรื้อรังและบริการจัดการสุขภาพอย่างต่อเนื่อง โดยธุรกิจจัดการโรคเรื้อรังในพื้นที่มณฑลซานตงกำลังเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง สำหรับการสร้างคลาวด์ประกันสุขภาพส่วนบุคคลของสำนักงานประกันสุขภาพแห่งชาติ เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2026 ศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่ของสำนักงานประกันสุขภาพแห่งชาติประกาศผลอย่างเป็นทางการให้กั๋วซิน เฮลธ์ เป็นผู้นำ ร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารแห่งประเทศจีน รับผิดชอบจัดทำแผนดำเนินงานสถานการณ์คลาวด์ประกันสุขภาพส่วนบุคคล ซึ่งปัจจุบันมีความคืบหน้าเป็นรายระยะแล้ว ฟู่เสียง คาดว่ากำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2026 อยู่ที่ 350 ล้านหยวน ถึง 430 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 658% ถึง 785% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 50% ถึง 119% จากไตรมาส 2 สาเหตุหลักมาจากยอดขายและราคาของสารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมในกลุ่มพลังงานใหม่เพิ่มขึ้นทั้งคู่ ส่งผลให้ผลประกอบการเติบโตอย่างมากและพลิกกลับมามีกำไร โป๋เจี๋ย มีกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ในครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้นกว่า 7 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยคำสั่งซื้อใหม่ในกลุ่มบิ๊กดาตาและพลังประมวลผลเอไอช่วงครึ่งแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้นเกือบ 350% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน หัวเป่า ราคาหุ้นปรับตัวขึ้นอย่างมากในช่วงนี้ โดยบริษัทระบุระหว่างการสำรวจว่าเป็นผลจากหลายปัจจัย เช่น ผลประกอบการครึ่งปีแรกที่ดีขึ้น การเพิ่มการวิจัยวัตถุดิบน้ำหอมแกนหลักสำหรับยาสูบ新型 เช่น ผลิตภัณฑ์ให้ความร้อนโดยไม่เผาไหม้และยาสูบชนิดอม และเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของลูกค้ายาสูบชั้นนำระดับโลก มูลค่าหุ้นของกลุ่มธุรกิจอยู่ในระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ และราคาน้ำตาลปรับตัวขึ้นในระดับหนึ่ง เมื่อดูจากผลตอบแทนในตลาด หุ้นที่สถาบันเข้าสำรวจในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมามีราคาเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 0.27% โดยหู้หนิง อี้เถียน และฉางหล่าน ติดอันดับหุ้นที่ปรับตัวขึ้นมากที่สุด

หูหนาน ยู่เหนิง ประกาศเมื่อค่ำวันที่ 23 กันยายนว่า คณะกรรมการบริษัทได้มีมติอนุมัติข้อเสนอเพิ่มการลงทุนในโครงการที่สเปน โดยปรับขนาดการก่อสร้างจากกำลังผลิตวัสดุแคโทดลิเธียมแบตเตอรี่ปีละ 50,000 ตัน เป็นปีละ 70,000 ตัน คิดเป็นการขยายกำลังผลิต 40% และปรับเงินลงทุนรวมจากประมาณ 982 ล้านหยวน เป็นประมาณ 1.65 พันล้านหยวน ประกาศระบุว่า จนถึงปัจจุบัน บริษัทโครงการในสเปนจัดตั้งเสร็จแล้ว และโครงการอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเป็นระบบ การปรับเพิ่มขนาดครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความต้องการในตลาดต่างประเทศที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกัน ด้วยเงื่อนไขการก่อสร้างและการดำเนินงานในพื้นที่โครงการ ความเข้มข้นของเงินลงทุนต่อหน่วย เช่น งานโยธา การจัดซื้อข้ามพรมแดน การขนส่งและติดตั้งอุปกรณ์ และเงินทุนหมุนเวียนเริ่มต้น เพิ่มขึ้นจากระดับที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้า แหล่งเงินทุนมาจากเงินทุนของบริษัทและเงินทุนที่จัดหาเอง การเพิ่มการลงทุนครั้งนี้ไม่ต้องเสนอที่ประชุมผู้ถือหุ้นเพื่ออนุมัติ ไม่ถือเป็นรายการที่เกี่ยวโยงกัน และไม่ถือเป็นการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ที่สำคัญ แต่ยังต้องผ่านการยื่นจดทะเบียนหรือขออนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลที่เกี่ยวข้อง จึงยังมีความไม่แน่นอนอยู่บ้าง รายงานครึ่งปีแรกแสดงว่า หูหนาน ยู่เหนิง มีรายได้จากการดำเนินงาน 34.877 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 142.92% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทจดทะเบียน 2.91 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 853.51% และยอดขายวัสดุแคโทดฟอสเฟต 667,200 ตัน เพิ่มขึ้น 38.77% โดยยอดขายในต่างประเทศอยู่ที่ 18,000 ตัน เติบโตแบบก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

บริดจ์ กรีน อัปไซเคิล และ ฮาร์ทรี พาร์ทเนอร์ส ได้ลงนามในข้อตกลงทางการค้าระยะเวลาแปดปีสำหรับการซื้อและการทำตลาดลิเทียมคาร์บอเนตที่ผลิตจากแบตเตอรี่รีไซเคิล โดยมีมูลค่าระหว่าง 500 ล้านดอลลาร์ถึง 1 พันล้านดอลลาร์ ภายใต้สภาวะตลาดปัจจุบัน ภายใต้ข้อตกลงนี้ ฮาร์ทรีจะได้รับสิทธิ์แต่เพียงผู้เดียวในการทำตลาดลิเทียมคาร์บอเนตประมาณ 10,000 ตันต่อปีในทุกเกรดจากโรงงานของบริดจ์ กรีน พร้อมทางเลือกในการต่อสัญญาอีกเจ็ดปี ฮาร์ทรียังได้ลงทุนในหุ้นของบริดจ์ กรีน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรอบการระดมทุนสะพานของบริษัท โดยมีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนการขยายกิจการด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่และการกลั่นแร่สำคัญที่วางแผนไว้ แลนดอน เบิร์นส หัวหน้าฝ่ายแบตเตอรี่และแร่สำคัญของฮาร์ทรี กล่าวว่าแร่สำคัญเป็นเสาหลักสำคัญของกลยุทธ์การเติบโตของฮาร์ทรี ขณะที่บัลกี ไอเยอร์ ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริดจ์ กรีน เรียกข้อตกลงนี้ว่าเป็นหมุดหมายสำคัญสู่ห่วงโซ่อุปทานแบบหมุนเวียน คาดว่าปริมาณลิเทียมคาร์บอเนตชุดแรกสำหรับฮาร์ทรีจะเริ่มในปี 2028 และการระดมทุนรอบซีรีส์เอที่กำลังจะมาถึงของบริดจ์ กรีน คาดว่าจะใช้เป็นเงินทุนสำหรับโรงกลั่นแบบครบวงจรในอินเดียและสหรัฐอเมริกา

杉杉股份ประกาศเมื่อค่ำวันที่ 22 กันยายนว่า บริษัทเตรียมลงทุนรวมประมาณ 5.106 พันล้านหยวน เพื่อก่อสร้างโครงการฐานผลิตวัสดุแอโนดลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ครบวงจรกำลังการผลิตปีละ 150,000 ตัน ของบริษัท Inner Mongolia Shanshan Technology จำกัด เพื่อตอกย้ำตำแหน่งผู้นำระดับโลกด้านแอโนดกราไฟต์เทียม โครงการนี้มีเงินลงทุนในสินทรัพย์ถาวรประมาณ 4.318 พันล้านหยวน ระยะเวลาก่อสร้าง 17 เดือน มีแผนเริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม 2027 และแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2028 เมื่อ建成แล้วจะเกิดกำลังการผลิตวัสดุแอโนดลิเธียมแบตเตอรี่ครบวงจรปีละ 150,000 ตัน พร้อมทั้งเสริมกำลังการผลิตกราไฟต์อีก 50,000 ตันเพื่อชดเชยส่วนขาดกราไฟต์ของโรงงานจิ่วหยวน และยังได้สำรองช่องทางการผลิตแบบยืดหยุ่นสำหรับวัสดุแอโนดคาร์บอนแข็งสำหรับแบตเตอรี่โซเดียมไว้ด้วย นี่เกิดขึ้นเพียงเดือนเศษหลังจากบริษัทเปลี่ยนผู้ถือหุ้นรายใหญ่เสร็จสิ้น โดยเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม บริษัทประกาศว่า Anhui Conch Group จำกัด ได้กลายเป็นผู้ถือหุ้นทางอ้อมที่มีอำนาจควบคุม ปัจจุบันผู้ถือหุ้นรายใหญ่คือ Anhui Wanwei Group จำกัด และผู้ถือหุ้นที่แท้จริงคือคณะกรรมการกำกับและบริหารสินทรัพย์รัฐบาลมณฑลอานฮุย ข้อมูลจากสถาบันภายนอกระบุว่า ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ยอดจัดส่งวัสดุแอโนดของจีนอยู่ที่ 1.91 ล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 48 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อัตราการใช้กำลังการผลิตของอุตสาหกรรมสูงกว่าร้อยละ 80 และผู้ประกอบการรายใหญ่ยังคงเดินเครื่องผลิตเต็มกำลังอย่างต่อเนื่อง ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 รายได้จากการดำเนินงานของ杉杉股份เพิ่มขึ้นร้อยละ 23.04 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน มาอยู่ที่ 12.13 พันล้านหยวน และกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่เพิ่มขึ้นร้อยละ 296.73 มาอยู่ที่ 822 ล้านหยวน

ค่ำวันที่ 21 กันยายน หลายบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้และเซินเจิ้นประกาศข่าวดีพร้อมกัน ครอบคลุมการระดมทุนแบบเฉพาะเจาะจง การลงทุนขนาดใหญ่ การซื้อคืนหุ้น และสัญญางานวิศวกรรม บริษัทหย่งเม่าไท่มีแผนระดมทุนแบบเฉพาะเจาะจงไม่เกิน 998 ล้านหยวน เพื่อใช้ในโครงการผลิตชิ้นส่วนโลหะผสมแมกนีเซียมความแม่นยำสูงอัจฉริยะและโครงการอื่น ๆ บริษัทอี้หาวซินไฉมีแผนระดมทุนแบบเฉพาะเจาะจงไม่เกิน 1.8 พันล้านหยวน เพื่อเพิ่มทุนและเข้าซื้อหุ้นบริษัทหมิงเฟิงอิเล็กทรอนิกส์ไม่น้อยกว่าร้อยละ 78 บริษัทเคอต๋าจื้อเจ้าเตรียมให้บริษัทย่อยที่ถือหุ้นใหญ่ลงทุนประมาณ 4.5 พันล้านหยวนในเมืองเปาโถว เขตปกครองตนเองมองโกเลียใน เพื่อสร้างโครงการผลิตวัสดุแกรไฟต์ขั้วลบครบวงจรกำลังการผลิตปีละ 500,000 ตัน บริษัทหยินเหอเวยเตี้ยนเตรียมใช้เงินทุนของตนเองหรือเงินกู้ 1.078 พันล้านหยวน ลงทุนในโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมอุปกรณ์แกนหลักระดับไฮเอนด์และโครงการสร้างขีดความสามารถด้านนวัตกรรม บริษัทเจียงปัวหลงประกาศว่า บริษัทซื้อคืนหุ้น 2.2906 ล้านหุ้นด้วยเงิน 800 ล้านหยวน และแผนซื้อคืนหุ้นได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว บริษัทในเครือของเป่าลี่เหลียนเหอต่อสัญญางานขุดและขนดิน คาดว่ามูลค่ารวมประมาณ 4.2 พันล้านหยวน บริษัทย่อยที่ถือหุ้นใหญ่ของหยางกวงกู่เฟิ่นเตรียมจัดซื้อเซิร์ฟเวอร์และอุปกรณ์ประกอบในวงเงินไม่ต่ำกว่า 2.293 พันล้านหยวน คิดเป็นร้อยละ 51.22 ของสินทรัพย์รวมที่ผ่านการตรวจสอบบัญชีงวดล่าสุดของบริษัท ผู้ถือหุ้นใหญ่ของเทียนชวงสื่อซางเตรียมเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้น 150 ถึง 300 ล้านหยวน นอกจากนี้ มาตรการควบคุมความเสี่ยงของอี้เซิ่งเย่าอี้ได้รับการยกเลิกแล้ว และสายการผลิตที่เกี่ยวข้องจะทยอยกลับมาผลิตตามลำดับ บริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดของซีปู้ควงเย่ได้รับใบอนุญาตทำเหมืองแล้ว

หูเป่ยอี๋ฮว่าเปิดเผยในประกาศช่วงค่ำวันที่ 21 กันยายนว่า บริษัทลูกที่ถือหุ้นทั้งหมดคือ หูเป่ยอี๋ฮว่า นิวเอนเนอร์ยี่ เทคโนโลยี จำกัด จะลงทุนก่อสร้างโครงการเหล็กฟอสเฟตกำลังผลิต 150,000 ตันต่อปี โดยคาดว่าเงินลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 1.152 พันล้านหยวน บริษัทระบุว่าการดำเนินโครงการนี้ช่วยขยายธุรกิจเชิงกลยุทธ์ไปสู่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่และวัสดุใหม่ และยกระดับอุตสาหกรรมเคมีฟอสฟอรัสให้มีคุณภาพสูงขึ้น ทั้งนี้ เหล็กฟอสเฟต 150,000 ตันต่อปีเป็นเพียงโครงการเฟสแรกของบริษัท ตามแผนพัฒนาระยะกลางและระยะยาว บริษัทจะทยอยเพิ่มกำลังผลิตเหล็กฟอสเฟตเป็นรายเฟส โดยเป้าหมายระยะยาวอยู่ที่ 1 ล้านตันต่อปี ก่อนหน้านี้บริษัทได้เข้าสู่ธุรกิจเหล็กฟอสเฟตผ่านการร่วมทุนและรูปแบบอื่น ๆ แล้ว โดยโครงการเหล็กฟอสเฟต 300,000 ตันต่อปีและนิกเกิลซัลเฟต 200,000 ตันต่อปีของบริษัทร่วมทุนปังผู่ อี๋ฮว่า ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเดินเครื่องเต็มกำลังผลิต ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ หูเป่ยอี๋ฮว่าได้ออกหุ้นกู้แปลงสภาพมูลค่า 3.3 พันล้านหยวนสำเร็จ โดยเงินที่ระดมได้จะมุ่ง投向โครงการใช้ทรัพยากรฟอสฟอรัสและฟลูออรีนให้เกิดมูลค่าสูง รวมถึงโครงการโมโนโพแทสเซียมฟอสเฟต

EVE Energy เปิดตัว EVE Open Source Battery 4.0: AI Battery ที่งาน IAA TRANSPORTATION 2026 ในเมืองฮันโนเวอร์ ถือเป็นการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ครั้งแรกในยุโรป และได้รับคำสั่งซื้อความร่วมมือเชิงกลยุทธ์หน้างานเกิน 30 GWh แบตเตอรี่ AI นี้สร้างบนแพลตฟอร์มเคมี LMX ของบริษัท ผสานชิป AI ที่พัฒนาขึ้นเอง เพื่อให้สามารถตรวจจับเชิงรุกในระดับเซลล์ วินิจฉัยแบบเรียลไทม์ และปรับปรุงอย่างชาญฉลาด แทนที่ระบบจัดการแบตเตอรี่แบบพาสซีฟทั่วไป EVE ยังจัดแสดง Open Source Battery 3.0 ควบคู่กับไลน์อัป 4.0 ซึ่งรวมถึงเซลล์เคมี LMX รุ่น LM815, LM285 และ V63 ระบบแบตเตอรี่ใต้ท้องรถ LM815-641kWh สำหรับรถบรรทุกหนัก และระบบแบตเตอรี่ B3E-LF206S สำหรับรถบัส บริษัทได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือหน้างานกับ BMZ, Janus Electric, Morris Commercial, Sunswap, WEG และอื่น ๆ โดยมียอดคำสั่งซื้อรวมเกิน 30 GWh EVE กล่าวว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนดการเข้าสู่ตลาดยุโรปที่เข้มงวด และออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัย ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม และเศรษฐศาสตร์ตลอดอายุการใช้งานในตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ของภูมิภาค

บริษัท คาบอต คอร์ปอเรชัน กำลังขยายการผลิตสารเติมแต่งนำไฟฟ้าขั้นสูงภายในประเทศที่โรงงานในเมืองแฟรงคลิน รัฐลุยเซียนา และเมืองแพมปา รัฐเท็กซัส ผ่านเงินสนับสนุนมูลค่า 50 ล้านดอลลาร์จากสำนักงานแร่ธาตุสำคัญและนวัตกรรมพลังงานของกระทรวงพลังงานสหรัฐ ซึ่งได้รับการปรับเปลี่ยนเงื่อนไข เงินทุนดังกล่าวเมื่อรวมกับการลงทุนของคาบอตอีกประมาณ 75 ล้านดอลลาร์ มีเป้าหมายเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับระบบกักเก็บพลังงาน โครงสร้างพื้นฐานด้านปัญญาประดิษฐ์ ศูนย์ข้อมูล การปรับปรุงโครงข่ายไฟฟ้าให้ทันสมัย และการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าในวงกว้าง ภายใต้ข้อตกลงฉบับแก้ไข คาบอตจะเปลี่ยนทิศทางเงินทุนจากโครงการในรัฐมิชิแกนที่วางแผนไว้เดิม ไปสู่การขยายพื้นที่โรงงานเดิมสองแห่งแทน ซึ่งคาดว่าจะช่วยเร่งการพัฒนา เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต และเสริมขีดความสามารถด้านอุปทาน การลงทุนนี้จะสนับสนุนการผลิตคาร์บอนนำไฟฟ้าขั้นสูงสำหรับแบตเตอรี่ภายใต้ชื่อผลิตภัณฑ์ LITX ที่โรงงานแฟรงคลิน ขณะที่โรงงานแพมปาจะจัดตั้งการผลิตโครงสร้างนาโนคาร์บอนในระดับพาณิชย์แห่งแรกของคาบอต และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ENERMAX โดยทั้งสองโครงการคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นปี 2571 หุ้นของคาบอตปรับขึ้นร้อยละ 17 นับตั้งแต่ต้นปี เมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้นร้อยละ 13.7 ของกลุ่มอุตสาหกรรมในช่วงเดียวกัน

หุ้น Factorial Energy พุ่งขึ้น 14.4% ในการซื้อขายวันพฤหัสบดี หลังจากบริษัทเปิดเผยว่าจะจับมือกับ Mitsui Kinzoku ของญี่ปุ่น เพื่อเร่งการขยายฐานการผลิตแพลตฟอร์มแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบ Solstice สู่ระดับโลก Mitsui Kinzoku เป็นผู้ผลิตอิเล็กโทรไลต์แข็งชนิดซัลไฟด์สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบ และเป็นหนึ่งในไม่กี่บริษัททั่วโลกที่มีเทคโนโลยีพื้นฐานในด้านนี้ Factorial ระบุ บริษัทญี่ปุ่นรายนี้ยังผลิตฟอยล์ทองแดงบางพิเศษและครองส่วนแบ่งตลาดเซมิคอนดักเตอร์สำหรับฟอยล์ดังกล่าวราว 90% นายคิโยตากะ ยาสุดะ เจ้าหน้าที่บริหารอาวุโสของ Mitsui Kinzoku กล่าวว่าทั้งสองบริษัทตั้งเป้าเร่งการทำให้แบตเตอรี่รุ่นใหม่เกิดขึ้นจริง โดยผสานความเชี่ยวชาญด้านวัสดุและเทคโนโลยีการผลิตที่สั่งสมมายาวนานของ Mitsui Kinzoku เข้ากับขีดความสามารถทางเทคโนโลยีขั้นสูงของ Factorial หุ้น Factorial Energy เริ่มซื้อขายบนตลาด Nasdaq ในเดือนมิถุนายน หลังการควบรวมกิจการกับ Cartesian Growth Corporation III เสร็จสิ้น

จำนวนการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่หรือบีอีวีใหม่ในยุโรปเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 54.2% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน คิดเป็นประมาณ 1 ใน 3 ของยอดขายรถใหม่ทั้งหมด ซึ่งเป็นอัตราที่สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้สำหรับปี 2026 อย่างมาก ข้อมูลจากอีโมบิลิตี ยูโรป นิว ออโตโมทีฟ และฟีแยร์ ออโตโมทีฟ ระบุว่า จำนวนการจดทะเบียนบีอีวีใน 16 ตลาดหลักของยุโรปเพิ่มขึ้นเป็น 202,833 คัน และส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบอยู่ที่ 30.5% ยอดจดทะเบียนบีอีวีในยุโรปทั้งหมดตั้งแต่ต้นปีเกิน 1.67 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 33.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ทีแอนด์อีคาดการณ์ว่าส่วนแบ่งบีอีวีของสหภาพยุโรปในปีนี้จะอยู่ที่ 23% ขณะที่โลว์ โมชันคาดว่าทั่วทั้งยุโรปจะอยู่ที่ประมาณ 21% แต่ยอดจดทะเบียนบีอีวีใน 16 ตลาดเพิ่มขึ้น 33.1% นับตั้งแต่ต้นปี ซึ่งสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้สำหรับตลาดรถยนต์ปลั๊กอินซึ่งรวมบีอีวีและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดหรือพีเอชอีวีเข้าด้วยกัน เมื่อแยกตามประเทศ ส่วนแบ่งตลาดบีอีวีของฝรั่งเศสในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้นเป็น 38.3% และเยอรมนีอยู่ที่ 32.5% โดยยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบของฝรั่งเศสอยู่ที่ 36,159 คัน และของเยอรมนีอยู่ที่ 68,980 คัน สำหรับตลาดที่มีการเปลี่ยนผ่านสู่ไฟฟ้ามากที่สุดในยุโรป นอร์เวย์ครองอันดับหนึ่งด้วยส่วนแบ่งบีอีวี 98.7% รองลงมาคือเดนมาร์กที่ 85.9% ฟินแลนด์ที่ 52.3% เนเธอร์แลนด์ที่ 48.9% เบลเยียมที่ 46.2% และโปรตุเกสที่ 36.1%

ไท่เหนิงเคมีประกาศหลังปิดตลาดวันที่ 16 กันยายนว่า บริษัทมีแผนเพิ่มทุนด้วยเงินสด 3 พันล้านหยวนในบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด คือ บริษัท ไท่เหนิงเคมีกรุ๊ป ไป๋หยิน นิวแมทีเรียล จำกัด เพื่อสนับสนุนการก่อสร้างโครงการผลิตสารตั้งต้นลิเธียมไอเอิร์นฟอสเฟตและโซเดียมไอเอิร์นฟอสเฟต หรือไอเอิร์นฟอสเฟต กำลังการผลิตปีละ 6 แสนตัน หลังการเพิ่มทุนแล้วเสร็จ ทุนจดทะเบียนของบริษัทย่อยดังกล่าวจะเพิ่มจาก 1.58 พันล้านหยวนเป็น 4.58 พันล้านหยวน โครงการไอเอิร์นฟอสเฟตนี้มีมูลค่าลงทุนรวมประมาณ 5.462 พันล้านหยวน แบ่งการก่อสร้างเป็นสองเฟส เฟสแรกสร้างกำลังการผลิตปีละ 4 แสนตัน และเฟสสองสร้างกำลังการผลิตปีละ 2 แสนตัน รายงานครึ่งปีแรก 2569 ที่เปิดเผยก่อนหน้านี้ระบุว่า บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงานครึ่งปีแรก 4.557 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 20.89 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ 420 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 61.93 กำไรสุทธิหลังหักรายการที่ไม่เกิดขึ้นประจำ 364 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 65.20 โดยกำไรสุทธิไตรมาสสองอยู่ที่ 316 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 204 จากไตรมาสแรก บริษัทระบุว่าผลประกอบการที่เติบโตได้แรงหนุนจากราคาตลาดของไทเทเนียมไดออกไซด์ ฟอสฟอรัสเหลือง และไอเอิร์นฟอสเฟตที่ฟื้นตัวขึ้น รวมถึงข้อได้เปรียบจากการพัฒนาวงจรสีเขียวแบบผสมผสานของธุรกิจหลักสามกลุ่ม ขณะที่กลุ่มวัสดุพลังงานใหม่กำลังเร่งตัวเป็นเส้นโค้งการเติบโตเส้นที่สอง โดยกำลังการผลิตไอเอิร์นฟอสเฟต 1 แสนตันที่มีอยู่เดิมผ่านการรับรองจากลูกค้ารายใหญ่ปลายน้ำแล้วและเริ่มส่งมอบเป็นปริมาณมาก

หัวเฉียวโคบอลต์ประกาศว่า บริษัทได้เสร็จสิ้นการออกหุ้นกู้สีเขียวเพื่อนวัตกรรมเทคโนโลยี รุ่นที่ 11 ประจำปี 2026 แล้ว มูลค่าการออก 1 พันล้านหยวน อายุ 2 ปี มูลค่าที่ตราไว้ต่อหน่วย 100 หยวน อัตราดอกเบี้ย 2.20% หุ้นกู้รุ่นนี้มีชื่อย่อว่า 26 หัวเฉียวโคบอลต์ GN011 ซึ่งเป็นหุ้นกู้เพื่อนวัตกรรมเทคโนโลยี โดยมีธนาคารไชน่าซิติกแบงก์ ธนาคารไชน่าเมอร์แชนตส์แบงก์ ธนาคารเซี่ยงไฮ้ผู่ตงเพื่อการพัฒนา ธนาคารแบงก์ออฟไชน่า ธนาคารอินดัสเทรียลแบงก์ บริษัทหลักทรัพย์บีโอซีอินเตอร์เนชันแนล และธนาคารไชน่าปั๋วไห่ เป็นผู้จัดการการจัดจำหน่ายร่วม ดำเนินการจัดจำหน่ายแบบสาธารณะในตลาดตราสารหนี้ระหว่างธนาคารแห่งชาติผ่านการจองซื้อโดยการบันทึกคำสั่งซื้อและการจัดสรรแบบรวมศูนย์ เงินที่ระดมทุนได้จะนำไปใช้ทดแทนค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อของบริษัทย่อยภายในสามเดือน สำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่กำลังใช้แล้วและชิ้นส่วนที่ถอดแยกได้ รวมถึงการจัดซื้อวัตถุดิบสำหรับโครงการผลิตผลิตภัณฑ์เกลือลิเทียมเกรดแบตเตอรี่ ประกาศระบุว่า ที่ประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี 2025 ของบริษัทได้อนุมัติมติให้บริษัทและบริษัทย่อยออกตราสารหนี้ของวิสาหกิจที่ไม่ใช่สถาบันการเงินในปี 2026 โดยวิธีการออกมีทั้งการจัดจำหน่ายแบบสาธารณะและการจัดจำหน่ายแบบเฉพาะเจาะจงที่ไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ

บริษัท นาโนวัน แมทีเรียลส์ คอร์ป กำลังเดินหน้าโครงการบริษัทพัฒนากลุ่มแรกเพื่อติดตั้งการผลิตแคโทดลิเธียมไอรอนฟอสเฟตในแคนาดา โดยเริ่มการศึกษาประเมินพื้นที่สำหรับโรงงานผลิตแคโทดที่เสนอกำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี และมีศักยภาพขยายได้ถึง 100,000 ตันต่อปี โครงการนี้ใช้ชื่อว่า แคนาดา เดฟโค มีเป้าหมายเพื่อรองรับตลาดระบบกักเก็บพลังงาน ยานยนต์ไฟฟ้า และตลาดด้านกลาโหม ทั้งในแคนาดาและต่างประเทศ และจะนำประสบการณ์จากโรงงานแคนเดียกที่มีอยู่ของบริษัทมาใช้สนับสนุนการพัฒนาทางเทคนิค การฝึกอบรม และความพร้อมในการดำเนินงาน ขณะนี้สายงานการพัฒนาในช่วงเริ่มต้นกำลังดำเนินอยู่ รวมถึงงานวิศวกรรมของการออกแบบโรงงานมาตรฐานกำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี ซึ่งอิงตามชุดโซลูชัน One-Pot LFP CAM และได้รับการสนับสนุนด้านเงินทุนส่วนหนึ่งจาก Natural Resources Canada ที่ประกาศเมื่อวันที่ 8 เมษายน 2026 นาโนวันกำลังหารือกับซัพพลายเออร์ในภูมิภาคหลายรายสำหรับลิเธียมคาร์บอเนต กรดฟอสฟอริก เหล็ก และอุปกรณ์โรงงานหลัก โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการจัดหาวัตถุดิบเหล็กในท้องถิ่นที่มีคุณสมบัติเหมาะสม โครงการแคนาดา เดฟโค นี้เดินหน้าตามกลยุทธ์ LFP ระดับโลกที่ระบุไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์ของบริษัทเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2026 โดยแต่ละโครงการมีเป้าหมายที่จะระดมทุนตามศักยภาพของตนเอง ผ่านการผสมผสานระหว่างการลงทุนจากภาครัฐและภาคเอกชน

คณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ หรือบอร์ดอีวี เห็นชอบหลักการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธานการประชุม และนายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ในฐานะกรรมการและเลขานุการบอร์ดอีวี เป็นผู้เปิดเผยผลการประชุมเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2569 โครงสร้างภาษีใหม่ยึดหลักการ 5 ด้าน ได้แก่ การนำเข้าเพื่อดึงดูดการลงทุนระยะยาวโดยผูกเงื่อนไขการนำเข้ากับการลงทุนผลิตจริงในประเทศ การผลักดันไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออกยานยนต์ไฟฟ้าในระดับภูมิภาคและระดับโลก การยกระดับการใช้ชิ้นส่วนและวัตถุดิบในประเทศที่มีมูลค่าเพิ่มสูง การสร้างการแข่งขันที่เป็นธรรมระหว่างรถยนต์ที่ผลิตในประเทศกับรถยนต์นำเข้า และการพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศ โดยอัตราภาษีจะลดหลั่นตามระดับการลงทุน การผลิต และการสร้างมูลค่าเพิ่มในประเทศไทย โดยรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าโดยผู้นำเข้าที่ไม่มีโรงงานผลิตในประเทศจะเสียภาษีสูงขึ้น ขณะที่ผู้ผลิตที่มีโรงงานในประเทศแล้วแต่ต้องนำเข้ารถบางรุ่นเพื่อทดลองตลาดจะมีการกำหนดปริมาณนำเข้าตามมูลค่าเศรษฐกิจที่สร้างในประเทศไทย ที่ประชุมยังเห็นชอบแต่งตั้งคณะอนุกรรมการ 2 คณะ คือ คณะอนุกรรมการส่งเสริมอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์สมัยใหม่และชิ้นส่วน มีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมเป็นประธาน และคณะอนุกรรมการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้า มีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานเป็นประธาน พร้อมมอบหมายให้ปลัดกระทรวงการคลังศึกษามาตรการส่งเสริมการใช้และผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2569 มียอดจดทะเบียนรถยนต์ BEV จำนวน 126,950 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 88 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ยอดจดทะเบียนรถยนต์กลุ่ม xEV ทั้ง BEV, HEV และ PHEV มีสัดส่วนรวมกันร้อยละ 55 ของยอดจดทะเบียนรถยนต์ทั้งหมด ด้านการลงทุน ข้อมูล ณ วันที่ 31 สิงหาคม 2569 บีโอไอให้การส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและกิจการที่เกี่ยวข้องรวม 189 โครงการ เงินลงทุน 151,372 ล้านบาท โดยกิจการผลิตแบตเตอรี่มีมูลค่าเงินลงทุนสูงสุด 87,073 ล้านบาท รองลงมา ได้แก่ การผลิตรถยนต์ BEV มูลค่า 38,563 ล้านบาท และการผลิตชิ้นส่วนสำคัญ มูลค่า 12,558 ล้านบาท ขณะที่โครงการสถานีอัดประจุไฟฟ้าที่ได้รับการส่งเสริมมีแผนติดตั้งหัวจ่ายรวม 23,135 หัวจ่าย เป็นหัวจ่ายแบบ Quick Charge จำนวน 10,249 หัวจ่าย หรือประมาณร้อยละ 85 ของเป้าหมาย 12,000 หัวจ่ายในปี 2573 และผู้ผลิตรถยนต์ที่มีฐานการผลิตในประเทศไทย ได้แก่ มิตซูบิชิ ฮอนด้า มาสด้า และอีซูซุ มีแผนลงทุนเพิ่มเติมรวมกว่า 50,000 ล้านบาท เพื่อพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ ปรับปรุงสายการผลิตด้วยระบบอัตโนมัติและหุ่นยนต์ รวมถึงรองรับเทคโนโลยี HEV, MHEV และยานยนต์ไฟฟ้ารูปแบบต่าง ๆ

โฝซู่ เทคโนโลยี ประกาศหลังปิดตลาดวันที่ 3 กันยายนว่า บริษัทมีแผนผ่านบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด เหอเป่ย จินลี่ นิวเอเนอร์จี เทคโนโลยี จำกัด ลงทุนก่อสร้างโครงการแผ่นคั่นสีเขียวระดับไฮเอนด์สองแห่งที่เสากวาน มณฑลกวางตุ้ง และอู่หนาน มณฑลเหอเป่ย รวมมูลค่าการลงทุนประมาณ 7.158 พันล้านหยวน พร้อมทั้งเตรียมระดมทุนแบบเฉพาะเจาะจงไม่เกิน 4 พันล้านหยวน เพื่อใช้ในโครงการและเสริมสภาพคล่อง โดยฐานการผลิตที่เสากวานเป็นโครงการแผ่นคั่นกระบวนการเปียกกำลังผลิตปีละ 4 พันล้านตารางเมตร มูลค่าลงทุนรวมประมาณ 3.347 พันล้านหยวน ส่วนฐานการผลิตที่อู่หนานเป็นโครงการแผ่นคั่นเคลือบผิวกำลังผลิตปีละ 4 พันล้านตารางเมตร มูลค่าลงทุนรวมประมาณ 3.811 พันล้านหยวน จินลี่ นิวเอเนอร์จี ผลิตแผ่นคั่นความหนา 5 ไมครอนได้ในเชิงพาณิชย์อย่างต่อเนื่องแล้ว และมีความร่วมมือระยะยาวกับลูกค้าแบตเตอรี่ชั้นนำหลายราย โดยมีคำมั่นผลประกอบการปี 2025 ถึง 2027 กำไรสุทธิหลังหักรายการพิเศษไม่ต่ำกว่า 230 ล้านหยวน 360 ล้านหยวน และ 610 ล้านหยวนตามลำดับ ผู้ถือหุ้นใหญ่ กวงซิน กรุ๊ป จะเข้าร่วมจองซื้อหุ้นเพิ่มทุนครั้งนี้เพื่อรักษาอำนาจควบคุม ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 โฝซู่ เทคโนโลยี มีรายได้ 3.877 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 259.61 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ 905 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1608.12 สาเหตุหลักมาจากการรวมงบการเงินของจินลี่ นิวเอเนอร์จี ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2026

ธนาคาร ANZ คาดการณ์ว่าราคาทองแดงมีโอกาสพุ่งขึ้นทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงต้นปีหน้า หลังความกังวลเรื่องภาษีนำเข้าของสหรัฐดึงดูดโลหะเข้าสู่ประเทศจนทำให้ตลาดโลกตึงตัว ขณะที่อุปสงค์จากรถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานใหม่ยังแข็งแกร่ง โดยราคาทองแดงในตลาดโลหะลอนดอนซื้อขายใกล้ระดับ 14,245 ดอลลาร์ต่อตัน และ ANZ คาดว่าราคาจะปรับขึ้นสู่ประมาณ 14,500 ดอลลาร์ต่อตันภายในสิ้นปี 2569 ก่อนแตะ 15,000 ดอลลาร์ต่อตันในช่วงต้นปี 2570 ซึ่งจะเป็นระดับสูงสุดใหม่ นักวิเคราะห์ของ ANZ ระบุว่าการนำเข้าทองแดงเข้าสหรัฐที่เพิ่มขึ้นจากการคาดการณ์ภาษี ทำให้สต็อกในสหรัฐแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ขณะที่ปริมาณทองแดงในคลังสินค้า LME ลดลง ส่งผลให้ตลาดนอกสหรัฐตึงตัว ปัญหาการผลิตจากเหมืองในอเมริกาใต้และอุปสงค์ที่แข็งแกร่งจาก EV และพลังงานใหม่เป็นปัจจัยหนุนเพิ่มเติม