Magna International Inc

เสี่ยวเผิง จัดงานเปิดตัว G9L เอสยูวีเรือธง AI เจเนอเรชันใหม่ในกรุงปักกิ่ง และระบุว่าโมเดลนี้จะวางจำหน่ายใน 64 ตลาดทั่วโลก โดยจะจัดงานเปิดตัวระดับโลกในวันที่ 12 ตุลาคมที่งานปารีส มอเตอร์ โชว์ G9L มีทั้งเวอร์ชัน BEV และ REEV มีความยาว 5,120 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,100 มิลลิเมตร และอัตราส่วนระยะฐานล้อต่อความยาว 0.605 ขับเคลื่อนด้วยโมเดล VLA 2.0 ของเสี่ยวเผิง และชิป AI Turing ตัวเดียวกับที่ใช้ในหุ่นยนต์มนุษย์ IRON ของบริษัท รถรุ่นนี้ผ่านมาตรฐานการออกแบบระบบความปลอดภัยระดับห้าดาวชั้นนำสี่แห่งทั่วโลก โดยผ่านการทดสอบการชน 192 ครั้งภายใต้มาตรฐาน Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP และ CIASI รวมรายการทดสอบมากกว่า 110 รายการ อีกทั้งยังผ่านการทดสอบบนถนนใน 26 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ด้วยระยะทางสะสมเกิน 6.74 ล้านกิโลเมตร G9L จะเริ่มผลิตทั้งที่เมืองกว่างโจว ประเทศจีน และเมืองกราซ ประเทศออสเตรีย นับเป็นโมเดลที่สี่ของเสี่ยวเผิงที่ผลิตออกจากสายการผลิตของโรงงาน Magna ในเมืองกราซ ต่อจาก G6, G9 และ P7+ ซึ่งหมายถึงการมีโมเดลที่ผลิตในท้องถิ่นถึงสี่รุ่นภายในปีเดียว ในงานดังกล่าว เหอ เสี่ยวเผิง ประธานและซีอีโอยังกล่าวว่า สายการผลิตอัตโนมัติแห่งแรกของโลกสำหรับหุ่นยนต์มนุษย์อเนกประสงค์ขั้นสูงได้เริ่มเดินเครื่องอย่างเป็นทางการแล้ว โดยใช้หุ่นยนต์ผลิตหุ่นยนต์ และยืนยันว่าคูของเสี่ยวเผิงในงานปารีส มอเตอร์ โชว์ อยู่ที่ฮอลล์ 6

แมกนา อินเตอร์เนชันแนล ปรับเพิ่มคาดการณ์ความสามารถในการทำกำไรและกระแสเงินสดตลอดทั้งปี โดยตั้งเป้าอัตรากำไรประมาณ 6.5% กำไรต่อหุ้น 7 ดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระ 1.8 พันล้านดอลลาร์ ฟิล ฟราคาสซา ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน กล่าวในงานประชุมของเจพีมอร์แกนว่า คาดการณ์กำไรต่อหุ้นดังกล่าวสะท้อนการเติบโตมากกว่า 20% แม้สภาพแวดล้อมการผลิตในอุตสาหกรรมจะค่อนข้างทรงตัว บริษัทปรับลดคาดการณ์ยอดขายลงเพื่อสะท้อนผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน และการขายธุรกิจระบบไฟส่องสว่างและระบบหลังคาออกไปเร็วกว่าที่คาด แมกนาคาดว่าอัตรากำไรและกำไรจะปรับตัวดีขึ้นตามลำดับในช่วงครึ่งปีหลัง โดยได้แรงหนุนจากโครงการความเป็นเลิศด้านปฏิบัติการ การเรียกเก็บเงินเชิงพาณิชย์จากลูกค้า และการปรับปรุงโรงงานดิจิทัล บริษัทยังระบุว่า งบดุลที่แข็งแกร่งและแนวโน้มกระแสเงินสดอิสระช่วยสนับสนุนการซื้อหุ้นคืนที่อาจมีมูลค่ามากกว่า 1.5 พันล้านดอลลาร์

ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศพักการเก็บภาษีใหม่ร้อยละ 50 ของสหรัฐฯ ต่อสินค้าแคนาดามูลค่าประมาณ 2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐเป็นเวลาสามวัน โดยระบุว่าบรรลุข้อตกลงแล้ว รอเพียงการจัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์ แมกนา อินเตอร์เนชันแนล คอนสเตลเลชัน แบรนด์ส และแคนาเดียน แปซิฟิก แคนซัส ซิตี ถูกมองว่าเป็นผู้ได้ประโยชน์โดยตรงที่สุด หากการพักภาษีกลายเป็นข้อตกลงที่ยั่งยืน แมกนาซึ่งรายงานยอดขายไตรมาสสองปีงบประมาณ 2569 ที่ 1.1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรต่อหุ้นปรับปรุงที่ 1.86 ดอลลาร์สหรัฐ จะได้ประโยชน์จากภาษีรถยนต์ที่ลดลง ซึ่งช่วยลดต้นทุนวัตถุดิบข้ามพรมแดน คอนสเตลเลชัน แบรนด์ส ซึ่งซื้อขายที่ 133.52 ดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับราคาเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์ที่ 170.83 ดอลลาร์สหรัฐ จะได้ประโยชน์จากการกลับมามีพื้นที่วางจำหน่ายบนชั้นวางสินค้าสำหรับผู้ผลิตเครื่องดื่มแอลกอฮอล์สหรัฐฯ แคนาเดียน แปซิฟิก แคนซัส ซิตี ซึ่งมีรายได้ไตรมาสสองปีงบประมาณ 2569 เติบโตร้อยละ 13 และราคาเป้าหมายนักวิเคราะห์ที่ 101.73 ดอลลาร์สหรัฐ จะเห็นปริมาณการขนส่งทางรางฟื้นตัวเมื่อภาษีผ่อนคลายลง หากเอกสารล่าช้า ภาษีเต็มอัตราร้อยละ 50 จะกลับมามีผลทันที ส่งผลให้หุ้นทั้งสามตัวถูกปรับมูลค่าใหม่จากข่าวเชิงลบเดียวกัน

แมกนา อินเตอร์เนชั่นแนล ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรปรับปรุงทั้งปีและกระแสเงินสดอิสระ หลังจากรายงานกำไรปรับปรุงต่อหุ้นไตรมาสสองที่ทำสถิติสูงสุดที่ 1.86 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 29% ซึ่งขับเคลื่อนโดยความเป็นเลิศในการดำเนินงานและการลดต้นทุน ยอดขายเพิ่มขึ้น 3% เป็น 11 พันล้านดอลลาร์ โดยมีการเติบโตแบบออร์แกนิกถ่วงน้ำหนักเหนือตลาดที่ 3% ขณะที่อัตรากำไรอีบิทปรับปรุงขยายตัว 70 จุดพื้นฐานเป็น 6.2% บริษัทได้ปรับช่วงคาดการณ์อัตรากำไรอีบิทปรับปรุงทั้งปีให้แคบลงและสูงขึ้นเป็น 6.3% ถึง 6.6% ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรต่อหุ้นปรับปรุงเป็น 6.70 ถึง 7.30 ดอลลาร์ และเพิ่มคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระเป็น 1.75 พันล้านถึง 1.85 พันล้านดอลลาร์ ซีอีโอ สีตารามา โคตากิรี กล่าวว่าผลการดำเนินงานเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก และบริษัทได้คืนเงิน 598 ล้านดอลลาร์ให้แก่ผู้ถือหุ้นในไตรมาสนี้ รวมถึงการซื้อหุ้นคืน 465 ล้านดอลลาร์ แมกนายังระบุว่ากำลังประเมินตลาดนอกกลุ่มยานยนต์ที่เกี่ยวข้อง เช่น หุ่นยนต์และศูนย์ข้อมูล โดยคาดว่าจะมีรายละเอียดเพิ่มเติมในงานนักลงทุนสัมพันธ์เดือนพฤศจิกายน

ตลาดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 23.57 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 เป็น 58.84 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033 โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นที่ 14.0 เปอร์เซ็นต์ ตามรายงานใหม่จาก MarketsandMarkets หน่วยกล้องคาดว่าจะครองส่วนแบ่งตลาดอย่างมีนัยสำคัญในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ โดยได้รับแรงหนุนจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น การเพิ่มขึ้นของระบบระดับ 2+ ในรถยนต์ระดับกลาง และต้นทุนเซ็นเซอร์ที่ลดลง ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดในปี 2026 โดยได้ประโยชน์จากการผลิตรถยนต์ที่สูงในจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ควบคู่ไปกับข้อบังคับของรัฐบาลที่แข็งแกร่งและห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นที่หนาแน่น ผู้เล่นหลักได้แก่ Robert Bosch GmbH, AUMOVIO SE, Denso Corporation, ZF Friedrichshafen AG และ Magna International Inc. การเปลี่ยนไปใช้ตัวควบคุมโดเมนแบบรวม การรับรู้ที่ขับเคลื่อนด้วย AI และสถาปัตยกรรมยานพาหนะที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์กำลังเร่งการใช้งาน ADAS ในทั้งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

แมกนาอินเตอร์เนชันแนลประกาศจ่ายเงินปันผลรายไตรมาสที่ 0.495 ดอลลาร์ต่อหุ้น ซึ่งเท่ากับการจ่ายครั้งก่อน เงินปันผลนี้มีอัตราผลตอบแทนล่วงหน้าที่ร้อยละ 2.83 และจะจ่ายในวันที่ 28 สิงหาคมแก่ผู้ถือหุ้นที่มีรายชื่อ ณ วันที่ 14 สิงหาคม โดยวันที่ไม่ได้รับเงินปันผลก็คือวันที่ 14 สิงหาคมเช่นกัน

แมกนา อินเตอร์เนชั่นแนล รายงานกำไรปรับปรุงไตรมาสสองที่ 1.86 ดอลลาร์ต่อหุ้น สูงกว่าประมาณการของแซ็กส์ที่ 1.53 ดอลลาร์ต่อหุ้น และคิดเป็นเซอร์ไพรส์กำไร 21.57% รายได้อยู่ที่ 10.98 พันล้านดอลลาร์ สูงกว่าประมาณการ 2.19% และเพิ่มขึ้นจาก 10.63 พันล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า บริษัทสามารถเอาชนะประมาณการกำไรต่อหุ้นและรายได้ในทุกไตรมาสของสี่ไตรมาสล่าสุด หุ้นของแมกนาปรับตัวขึ้นประมาณ 31.1% นับตั้งแต่ต้นปี เอาชนะดัชนีเอสแอนด์พี 500 ที่เพิ่มขึ้น 8.7%

InStride’s Capability Accelerators ได้รับการเสนอชื่อให้เป็น “โซลูชันการพัฒนาวิชาชีพยอดเยี่ยมแห่งปี” ในงาน EdTech Breakthrough Awards ครั้งที่ 8 โปรแกรมแบบกลุ่มนี้ช่วยองค์กรปิดช่องว่างความสามารถที่สำคัญซึ่งเชื่อมโยงกับลำดับความสำคัญทางธุรกิจ โดยแต่ละโปรแกรมออกแบบมาเฉพาะสำหรับบทบาทหน้าที่และสร้างขึ้นร่วมกับพันธมิตรทางวิชาการและอุตสาหกรรมชั้นนำ พนักงานสร้างและประยุกต์ใช้ทักษะใหม่ภายใน 5 ถึง 15 สัปดาห์ผ่านการเรียนรู้เชิงปฏิบัติ การทำงานร่วมกับเพื่อนร่วมงาน และการฝึกฝนที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ ที่ Magna International โปรแกรมเร่งรัดการจัดการปฏิบัติการส่งผลให้ผู้เข้าร่วม 28% ก้าวขึ้นสู่บทบาทผู้นำภายในไม่กี่เดือน โดย 100% รายงานว่ามีความพร้อมในการเป็นผู้นำเพิ่มขึ้น Craig Maloney ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ InStride กล่าวว่าโซลูชันนี้ช่วยแก้ไขช่องว่างด้านประสิทธิภาพได้ในเวลาไม่กี่สัปดาห์ ไม่ใช่หลายปี ด้วยการใช้ประโยชน์จากปัญญาประดิษฐ์และพันธมิตรทางวิชาการที่สร้างสรรค์