Dassault Aviation SA

แบงก์ออฟอเมริกาซิคิวริตีส์ปรับเพิ่มอันดับความน่าลงทุนของหุ้นดาสโซต์ เอวิเอชันจากถือเป็นซื้อ และปรับเพิ่มราคาเป้าหมายเป็น 360 ยูโร จากเดิม 345 ยูโร โดยอ้างอิงจากสมุดคำสั่งซื้อระยะยาวของผู้ผลิตเครื่องบินรบสัญชาติฝรั่งเศสรายนี้ และโอกาสที่จะได้สัญญาใหม่สำหรับเครื่องบินราฟาล ราคาเป้าหมายดังกล่าวสะท้อนอัพไซด์ราว 27% จากราคาหุ้น 284 ยูโรที่ระบุในรายงาน และแบงก์ออฟอเมริการะบุว่าหุ้นตัวนี้ปรับตัวลงราว 20% จากจุดสูงสุดนับตั้งแต่ต้นปี ซึ่งสร้างจุดเข้าซื้อที่น่าสนใจยิ่งขึ้น คำสั่งซื้อเครื่องบินราฟาลที่ค้างอยู่ในมือของดาสโซต์ช่วยให้มองเห็นกำลังการผลิตล่วงหน้าประมาณ 7.5 ปีที่อัตราการส่งมอบปัจจุบัน โดยยังมีอัพไซด์เพิ่มเติมที่เป็นไปได้จากอินเดียและยูเครน คำสั่งซื้อที่อินเดียเสนอจำนวน 114 ลำอาจกลายเป็นปัจจัยหนุนสำคัญในไตรมาสที่สี่ และจะเป็นคำสั่งซื้อเพื่อการส่งออกที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของเครื่องบินรุ่นนี้ ขณะที่ยูเครนแสดงความสนใจที่จะจัดหามากถึง 100 ลำ โดยเริ่มสั่งซื้อ 16 ลำภายใต้ข้อตกลงกับฝรั่งเศสเมื่อเดือนกรกฎาคม 2026 ซึ่งกำหนดเริ่มส่งมอบในปี 2028-29 ยังไม่มีโอกาสใดกลายเป็นสัญญาที่แน่นอน แต่แบงก์ออฟอเมริการะบุว่าหากได้คำสั่งซื้อทั้งสองรายการ สมุดคำสั่งซื้อของดาสโซต์อาจเกิน 400 ลำ ซึ่งอาจขยายการมองเห็นกำลังการผลิตล่วงหน้าไปได้ถึงประมาณ 15 ปีที่อัตราการผลิตในปี 2026 แบงก์ออฟอเมริกายังปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรต่อหุ้นปี 2026 เป็น 16.40 ยูโร จากเดิม 16.30 ยูโร และคาดการณ์ปี 2028 เป็น 22.31 ยูโร จากเดิม 21.42 ยูโร พร้อมทั้งปรับลดคาดการณ์ปี 2027 เป็น 19.36 ยูโร จากเดิม 19.67 ยูโร

ดัซซอลท์ เอวิเอชั่น กำลังเดินหน้าสัญญาส่งออกเครื่องบินรบราฟาลครั้งใหญ่กับอินเดีย และประสบความสำเร็จในการทดสอบระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาด้วยปัญญาประดิษฐ์บนเครื่องราฟาลระหว่างบินจริง ข้อตกลงที่อาจเกิดขึ้นนี้ส่งสัญญาณถึงการขยายฐานเครื่องบินรบของบริษัทในตลาดกลาโหมสำคัญ ขณะที่การทดสอบร่วมกับฮาร์มัตตัน เอไอ ได้ผนวกระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์เข้ากับอากาศยาน การพัฒนาทั้งสองนี้เน้นย้ำถึงความเคลื่อนไหวทางธุรกิจและเทคโนโลยีที่สำคัญของดัซซอลท์ เอวิเอชั่น ในภาคการบินกลาโหม ซึ่งวางตำแหน่งให้บริษัทอยู่ในแนวโน้มกลาโหมระยะยาวที่มุ่งเน้นด้านกำลังทางอากาศและขีดความสามารถด้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์

Dassault Aviation และ Harmattan AI ประกาศความสำเร็จในการบินสาธิตการปะทะร่วมกันจำลองระหว่าง Rafale F4 และอากาศยานไร้คนขับที่ติดตั้งระบบภารกิจสงครามอิเล็กทรอนิกส์ NAMIB โดย NAMIB ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดยสองบริษัทตั้งแต่เดือนมกราคม 2026 สามารถตรวจจับ ระบุ และระบุตำแหน่งการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า โดยเฉพาะจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ ในการบินสาธิตครั้งนี้ NAMIB ได้ระบุตำแหน่งเรดาร์อย่างเงียบเชียบด้วยความแม่นยำสูงในระยะหลายสิบกิโลเมตร และส่งข้อมูลดังกล่าวไปยัง Rafale ซึ่งจากนั้นได้จำลองการโจมตี เที่ยวบินนี้แสดงให้เห็นถึงขีดความสามารถในการรบร่วมกันหลายสภาพแวดล้อมของ Rafale และการบูรณาการเทคโนโลยีอัตโนมัติขั้นสูงเข้าสู่ระบบการรบทางอากาศรุ่นต่อไป

ดัซโซลต์ เอวิเอชัน แสดงความยินดีต่อคำตัดสินของศาลทั่วไปแห่งสหภาพยุโรป ที่เพิกถอนการกีดกันการผลิตเครื่องบินธุรกิจออกจากอนุกรมวิธานสีเขียวของสหภาพยุโรปในปี 2023 โดยศาลเห็นว่า คณะกรรมาธิการยุโรปไม่ได้พิจารณาถึงคุณลักษณะเฉพาะของธุรกิจการบิน ซึ่งรวมถึงความยืดหยุ่น ความเร็ว และการเชื่อมต่อ และไม่ได้คำนึงถึงศักยภาพในการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนอย่างเพียงพอ

เครื่องบินธุรกิจรุ่นใหม่ล่าสุด ฟอลคอน 10X ของดัซโซลต์ เอวิเอชัน ประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรกจากบอร์กโดซ์-เมรีญัก นับเป็นจุดเริ่มต้นของแคมเปญทดสอบการบิน นักบินทดสอบ เซบาสเตียง ดูปงต์ เดอ ดีเนอแช็ง และฟาบริส ดูญัก ออกบินเมื่อเวลา 11.10 น. และบินเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 30 นาที ประเมินคุณภาพการควบคุมและระบบต่างๆ ที่ระดับความสูง 15,000 ฟุต ก่อนไต่ระดับขึ้นไปที่ 40,000 ฟุต และเร่งความเร็วถึงมัค 0.82 เครื่องบินทดสอบลำที่สองใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และลำที่สามซึ่งติดตั้งภายในเต็มรูปแบบ จะถูกใช้สำหรับการทดสอบระบบและห้องโดยสาร ประธานและซีอีโอ เอริก ตราปิเยร์ กล่าวว่าเที่ยวบินนี้เป็นอีกหนึ่งหลักชัยของดัซโซลต์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินเพียงรายเดียวที่มีเครื่องบินรุ่นใหม่ทั้งหมดทำการบินในปี 2026