Capital Clean Energy Carriers Corp.

ต้นทุนการขนส่งน้ำมันด้วยเรือซูเปอร์แทงก์เกอร์พุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในสัปดาห์นี้ หลังเกิดการโจมตีการเดินเรือในตะวันออกกลางระลอกใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่สงครามสหรัฐฯ-อิหร่านเริ่มต้นขึ้น สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงาน โดยรายได้ของเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษหรือ VLCC ในเส้นทางมาตรฐานตะวันออกกลาง-จีน แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่เกือบ 800,000 ดอลลาร์ต่อวัน ขณะที่เส้นทางจากอ่าวสหรัฐฯ ไปเอเชียมีข้อเสนอในอัตราเหมาจ่ายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 29.5 ล้านดอลลาร์ หรือเกือบ 15 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ก่อนบวกค่าความเสี่ยงจากสงครามหรือค่าความล่าช้าเพิ่มเติม ตลาดหลักทรัพย์บอลติกซึ่งเริ่มเผยแพร่ดัชนีครอบคลุมเส้นทางจากอ่าวโอมานไปยังเอเชียตะวันออก ประเมินว่ารายได้ต่อวันในเส้นทางดังกล่าวพุ่งขึ้นร้อยละ 85 สู่ระดับเกือบ 386,000 ดอลลาร์ต่อวันในสัปดาห์นี้ อัตราค่าระวางเรือ VLCC สำหรับเส้นทางตะวันออกกลางไปยังอัมสเตอร์ดัม-รอตเทอร์ดัม-แอนต์เวิร์ปก็พุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดใหม่เช่นกัน และความตึงเครียดที่ทวีขึ้นยังส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ในวงกว้าง โดยอัตราค่าระวางในเส้นทางแอฟริกาตะวันตกไปเอเชียก็แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เช่นกัน ตามรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ที่อ้างข้อมูลจากตลาดหลักทรัพย์บอลติก การวิเคราะห์ค่าขนส่งจากบริษัทข้อมูลเชิงลึกอย่างเคปเลอร์ชี้ว่า อัตราค่าเช่าเรือรายวันของ VLCC จะยังคงอยู่เหนือระดับ 100,000 ดอลลาร์ไปจนถึงปีหน้า ซึ่งมากกว่าสองเท่าของระดับในอดีตที่แทบไม่เคยสูงเกิน 45,000 ดอลลาร์

บริษัท แคปิตอล คลีน เอนเนอร์จี แคร์ริเออร์ส คอร์ป ได้รับมอบเรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว อะกาเมมนอน แล้ว เรือลำนี้มีขนาดความจุ 174,000 ลูกบาศก์เมตร สร้างโดย เอชดี ฮุนได ซัมโฮ จำกัด และส่งมอบเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2026 โดยเริ่มสัญญาเช่าเหมาลำแบบตามเวลากับบริษัทพลังงานรายใหญ่จนถึงเดือนมีนาคม 2027 หลังจากนั้น บริษัทอาจเลือกวางเรือในสัญญาเช่าระยะยาวห้าปีหรือเจ็ดปี โดยแต่ละสัญญามีสิทธิ์เลือกขยายเพิ่มอีกห้าปี การซื้อเรือครั้งนี้ใช้เงินสดในมือและวงเงินสินเชื่อสะพานที่มีหลักประกันอาวุโสมูลค่า 216 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งจะรีไฟแนนซ์ในเดือนกรกฎาคม 2026 ผ่านวงเงินแบบเจโอแอลซีโออายุแปดปีในจำนวนเท่ากัน อะกาเมมนอน เป็นเรือขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวรุ่นล่าสุดลำที่ 14 ที่ส่งมอบให้บริษัท โดยยังมีเรือประเภทเดียวกันอีกเจ็ดลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและจะส่งมอบระหว่างไตรมาสสามของปี 2026 ถึงไตรมาสแรกของปี 2029