← Back

Synergetic Auto Performance Public Company Limited

บริษัท ซินเนอร์เจติก ออโต้ เพอร์ฟอร์แมนซ์ จำกัด (มหาชน) ให้บริการเช่ารถยนต์ในประเทศไทย โดยมีบริการเช่ารถยนต์ระยะสั้นสำหรับลูกค้าทั่วไป บริการเช่ารถยนต์ระยะยาว และบริการลีสซิ่งเพื่อการดำเนินงานสำหรับลูกค้าองค์กร ซึ่งครอบคลุมการจัดหารถยนต์ การดัดแปลงรถยนต์ตามความต้องการ และการเปลี่ยนรถยนต์ นอกจากนี้ยังให้บริการเช่ารถลิมูซีนสำหรับลูกค้าองค์กร และให้บริการแอปพลิเคชัน ASAP ซึ่งรวมถึงบริการเช่ารถยนต์ บริษัทยังดำเนินธุรกิจ Lifestyle Mall ซึ่งเป็นศูนย์เช่ารถยนต์และรถยนต์มือสองแบบครบวงจร รวมถึงร้านอาหารและเครื่องดื่ม และแฟรนไชส์ asap select ซึ่งเป็นศูนย์บริการสำหรับการเช่ารถยนต์ระยะสั้นและการขายรถยนต์มือสอง นอกจากนี้ บริษัทยังทำหน้าที่เป็นนายหน้าประกันวินาศภัย และให้บริการเช่าอสังหาริมทรัพย์และบริการอื่น ๆ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2549 และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในจังหวัดสมุทรปราการ ประเทศไทย

Country
Price · split & dividend adjusted

อะไรทำให้ Synergetic Auto Performance Public Company Limited (ASAP.BK) ขยับ?

ล่าสุด
▲4

ASAP ได้อานิสงส์จากความต้องการ EV จุดแข็งการผลิตในประเทศ และแผนสร้างโรงงานใหม่

  • กำไร Q2 พุ่ง 455% จากยอดขายรถใหม่ กำไรสุทธิของ ASAP ใน Q2 2026 พุ่งขึ้น 455% เป็น 60.87 ล้านบาท โดยได้แรงหนุนจากรายได้จากการขายรถใหม่ที่เพิ่มขึ้น 2.16 พันล้านบาท สิ่งนี้แสดงว่าธุรกิจหลักเติบโตอย่างรวดเร็วและทำกำไรได้มากขึ้น ซึ่งสนับสนุนราคาหุ้นที่สูงขึ้น

    ตอบคำถามโดยตรงว่าทำไม ASAP จึงเคลื่อนไหว: การเติบโตของกำไรที่แข็งแกร่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญ

  • การขึ้นภาษีนำเข้า EV มองเป็นประโยชน์ ไม่ใช่ภัยคุกคาม รัฐบาลมีแผนจะขึ้นภาษีนำเข้าสำหรับ EV ที่นำเข้าทั้งคัน ASAP ระบุว่าจะไม่ได้รับผลกระทบ เพราะ 90% ของ EV ที่ขายผลิตในประเทศไทย และอาจช่วยให้รถที่ผลิตในประเทศแข่งขันกับรถนำเข้าได้ดีขึ้น ซึ่งลดความเสี่ยงเชิงลบที่อาจเกิดขึ้นและอาจช่วยเพิ่มยอดขาย

    ชี้แจงความเสี่ยงด้านกฎระเบียบที่เคยถูกมองว่าเป็นลบ แต่ตอนนี้กลับเป็นบวกสำหรับ ASAP

  • ยอดสั่งจอง EV ล้นมือและเป้าหมายยอดขาย บริษัทย่อยของ ASAP มียอดสั่งจอง CHANGAN EV กว่า 3,000 คันที่รอการส่งมอบ และบริษัทยังคงเป้าหมายยอดขายปี 2026 ที่ 14,500 คัน อีกทั้งยังมีแผนขายรถมือสอง 2,000 คัน มูลค่า 800 ล้านบาท สิ่งนี้แสดงว่าความต้องการยังแข็งแกร่งและรายได้ในอนาคตมีแนวโน้มเติบโต

    เน้นความต้องการที่เป็นรูปธรรมและเป้าหมายยอดขายที่ขับเคลื่อนความคาดหวังรายได้

  • แผนสร้างโรงงานประกอบ MAXUS EV ในประเทศไทย ASAP กำลังเตรียมสร้างโรงงานประกอบ MAXUS EV ในประเทศไทยภายในกลางปี 2027 โดยเปลี่ยนจากการนำเข้ารถสำเร็จรูปมาสู่การประกอบในประเทศ การลงทุนระยะยาวนี้ควรช่วยลดต้นทุน ลดการพึ่งพาการนำเข้า และสนับสนุนการเติบโต แม้ว่าจะต้องใช้เงินทุนก็ตาม

    การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ครั้งสำคัญที่ส่งผลต่อต้นทุนและความสามารถในการแข่งขันในอนาคต

Q3 2026
▲4

ASAP ได้อานิสงส์จากความต้องการ EV จุดแข็งการผลิตในประเทศ และแผนสร้างโรงงานใหม่

  • กำไร Q2 พุ่ง 455% จากยอดขายรถใหม่ กำไรสุทธิของ ASAP ใน Q2 2026 พุ่งขึ้น 455% เป็น 60.87 ล้านบาท โดยได้แรงหนุนจากรายได้จากการขายรถใหม่ที่เพิ่มขึ้น 2.16 พันล้านบาท สิ่งนี้แสดงว่าธุรกิจหลักเติบโตอย่างรวดเร็วและทำกำไรได้มากขึ้น ซึ่งสนับสนุนราคาหุ้นที่สูงขึ้น

    ตอบคำถามโดยตรงว่าทำไม ASAP จึงเคลื่อนไหว: การเติบโตของกำไรที่แข็งแกร่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญ

  • การขึ้นภาษีนำเข้า EV มองเป็นประโยชน์ ไม่ใช่ภัยคุกคาม รัฐบาลมีแผนจะขึ้นภาษีนำเข้าสำหรับ EV ที่นำเข้าทั้งคัน ASAP ระบุว่าจะไม่ได้รับผลกระทบ เพราะ 90% ของ EV ที่ขายผลิตในประเทศไทย และอาจช่วยให้รถที่ผลิตในประเทศแข่งขันกับรถนำเข้าได้ดีขึ้น ซึ่งลดความเสี่ยงเชิงลบที่อาจเกิดขึ้นและอาจช่วยเพิ่มยอดขาย

    ชี้แจงความเสี่ยงด้านกฎระเบียบที่เคยถูกมองว่าเป็นลบ แต่ตอนนี้กลับเป็นบวกสำหรับ ASAP

  • ยอดสั่งจอง EV ล้นมือและเป้าหมายยอดขาย บริษัทย่อยของ ASAP มียอดสั่งจอง CHANGAN EV กว่า 3,000 คันที่รอการส่งมอบ และบริษัทยังคงเป้าหมายยอดขายปี 2026 ที่ 14,500 คัน อีกทั้งยังมีแผนขายรถมือสอง 2,000 คัน มูลค่า 800 ล้านบาท สิ่งนี้แสดงว่าความต้องการยังแข็งแกร่งและรายได้ในอนาคตมีแนวโน้มเติบโต

    เน้นความต้องการที่เป็นรูปธรรมและเป้าหมายยอดขายที่ขับเคลื่อนความคาดหวังรายได้

  • แผนสร้างโรงงานประกอบ MAXUS EV ในประเทศไทย ASAP กำลังเตรียมสร้างโรงงานประกอบ MAXUS EV ในประเทศไทยภายในกลางปี 2027 โดยเปลี่ยนจากการนำเข้ารถสำเร็จรูปมาสู่การประกอบในประเทศ การลงทุนระยะยาวนี้ควรช่วยลดต้นทุน ลดการพึ่งพาการนำเข้า และสนับสนุนการเติบโต แม้ว่าจะต้องใช้เงินทุนก็ตาม

    การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ครั้งสำคัญที่ส่งผลต่อต้นทุนและความสามารถในการแข่งขันในอนาคต

News & notes moving ASAP.BK
ThailandChina
Electrification & Mobility▲

ASAP คงเป้าขายปี 2569 ที่ 1.45 หมื่นคัน พร้อมแผนขายยูสคาร์ 2 พันคันมูลค่า 800 ล้านบาท

นายทรงวิทย์ ฐิติปุญญา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซินเนอร์เจติค ออโต้ เพอร์ฟอร์แมนซ์ จำกัด (มหาชน) หรือ ASAP เปิดเผยว่าบริษัทคาดธุรกิจไตรมาส 4/2569 จะปรับตัวดีขึ้นต่อเนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตชัดเจน หลังราคาน้ำมันยังอยู่ในระดับสูง ประกอบกับการรับรู้โมเดลรถรุ่นใหม่เข้ามาเสริม โดยในปี 2569 บริษัทยังคงเป้าหมายยอดขายเติบโตราว 79% จากปีก่อน มาอยู่ที่ราว 1.45 หมื่นคัน หนุนด้วยรถรุ่นเปิดตัวใหม่ เช่น NEVO Q05 ซึ่งเป็นรถ SUV พลังงานไฟฟ้า 100% ขนาด B-SUV ที่ผลิตในไทย ราคาเริ่มต้นราว 5.99 แสนบาท หลังจากครึ่งแรกปี 2569 บริษัทมีรายได้แล้วราว 6.52 พันล้านบาท และคาดว่ารายได้ทั้งปี 2569 จะเติบโต 70% จากปีก่อน สำหรับประเด็นที่กระทรวงการคลังเตรียมพิจารณาปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าทั้งคันนั้น บริษัทมองว่าไม่น่าจะกระทบธุรกิจ EV ค่ายฉางอัน เนื่องจากค่ายรถนี้มีโรงงานผลิตในประเทศไทยแล้วในจังหวัดระยอง ภายใต้ชื่อ CHANGAN Automobile Rayong Factory ซึ่งปิดสายการผลิตอย่างเป็นทางการตั้งแต่ช่วงปี 2568 ด้านธุรกิจจัดจำหน่ายรถยนต์มือสอง บริษัทมีแผนขายรถที่ครบกำหนดสัญญาในปี 2569 เพิ่มเติมประมาณ 2,000 คัน ทั้งรถยนต์น้ำมันและไฮบริด ไม่มีรถ EV มูลค่าเฉลี่ยราว 400,000 บาทต่อคัน หรือรวมประมาณ 800 ล้านบาท นอกจากนี้ บริษัทยังขยายธุรกิจผ่านบริษัท อีแวนเต้ จำกัด หรือ Evante ซึ่ง ASAP ถือหุ้น 51% ด้วยการขยายธุรกิจจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์แม็กซัส พร้อมตั้งเป้าเพิ่มสาขาแบรนด์นี้เป็น 12 แห่งในปี 2570 จากเดิม 3 แห่ง ได้แก่ บางนา รามอินทรา และชลบุรี
About megatrends
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) ▲Demand
Electrification & Mobility › China NEV Leaders ▲Demand
ASAP.BK · Capital · Positive Company expects full-year 2026 revenue to grow 70% after H1 revenue of ~6.52 billion baht, plus plans to sell ~2,000 used cars worth ~800 million baht.
ASAP.BK · Demand · Positive ASAP maintains its 2026 sales target of ~14,500 units, citing growing EV demand and new models like the NEVO Q05.
อ่านต้นฉบับ ↗
ทันหุ้น·13dอ่านต่อ →
ThailandChina
Electrification & Mobility▲

ASAP เล็งตั้งโรงงานประกอบรถ MAXUS ในไทยกลางปี 70

บริษัท ซินเนอร์เจติค ออโต้ เพอร์ฟอร์มานซ์ จำกัด (มหาชน) หรือ ASAP เตรียมจัดตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ MAXUS ในประเทศไทย โดยคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในช่วงกลางปีหน้า นายทรงวิทย์ ฐิติปุญญา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เปิดเผยว่าปัจจุบันอยู่ระหว่างเจรจาคัดเลือกพื้นที่ตั้งโรงงาน 3-4 แห่ง และอยู่ระหว่างหารือกับพันธมิตร MAXUS จากประเทศจีนเพื่อสรุปโครงสร้างการลงทุนและสัดส่วนการถือหุ้น โดยจะเริ่มประกอบรถยนต์ EV ในรูปแบบ CKD หลังระยะแรกใช้การนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า 100% มาทำตลาดในประเทศก่อน แผนดังกล่าวอยู่ภายใต้แบรนด์ MAXUS ซึ่งบริษัท อีแวนเต้ จำกัด (Evante) ในเครือเป็นผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เพื่อรองรับการเติบโตของตลาด EV และลดการพึ่งพาการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูป ขณะที่บริษัทประเมินว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยยังขยายตัวต่อเนื่อง โดยคาดการณ์อัตราการเติบโตประมาณ 5% เมื่อเทียบกับปีก่อน
About megatrends
Electrification & Mobility › Commercial & Heavy-Duty Electric Vehicles ▲Supply
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) ▲Supply
ASAP.BK · Capital · Positive ASAP plans to establish a MAXUS EV assembly plant in Thailand by mid-2027, a major investment/capex move for the company.
อ่านต้นฉบับ ↗
ThailandChina
Electrification & Mobility▲

ASAP มั่นใจภาษีนำเข้า EV ไม่กระทบธุรกิจ หลังผลิตในไทย 90%

ASAP มั่นใจการปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) จาก 10% เป็น 30-40% จะไม่กระทบธุรกิจ เนื่องจากมีสัดส่วนการผลิตในประเทศไทยสูงถึง 90% และมองเป็นโอกาสให้รถที่ผลิตในประเทศแข่งขันได้ดีขึ้น ขณะที่รถไฟฟ้าเชิงพาณิชย์แบรนด์ MAXUS กระแสตอบรับดี เดินหน้าทยอยส่งมอบต่อเนื่อง พร้อมคงเป้ายอดขาย 300 คันในครึ่งปีหลังนี้ นายทรงวิทย์ ฐิติปุญญา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซินเนอร์เจติค ออโต้ เพอร์ฟอร์มานซ์ จำกัด (มหาชน) หรือ ASAP เปิดเผยว่า กรมสรรพสามิตเตรียมปรับขึ้นภาษีนำเข้า EV เพื่อลดความเสียเปรียบของรถที่ผลิตในประเทศ หลัง EV นำเข้ามีสัดส่วนถึง 63% ของยอดขาย 7 เดือนแรกของปี 2569 โดยบริษัทฯ มีสัดส่วนการนำเข้า EV สำเร็จรูปน้อยกว่า 10% และภาษีสรรพสามิตรถที่ผลิตในประเทศยังคงอยู่ที่ 2% จึงไม่มีแรงกดดันต่อต้นทุน สำหรับรถ EV ที่นำเข้าส่วนใหญ่เป็นรถยนต์เชิงพาณิชย์ ซึ่งรัฐบาลมีสัญญาณว่าจะปรับโครงสร้างภาษีไม่ให้กระทบกลุ่มนี้ การปรับขึ้นภาษีอาจเป็นผลดีต่อผู้ผลิตในประเทศ เพราะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปกว่า 50% นำเข้าจากจีน ทำให้รถที่ผลิตในประเทศได้เปรียบในการแข่งขัน และอาจกดดันให้คู่แข่งต่างชาติเข้ามาตั้งโรงงานในไทย ในงาน BIG MOTOR SALE 2026 บริษัทฯ เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์แบรนด์ MAXUS จำนวน 4 รุ่น ได้แก่ MAXUS eDeliver 5, eDeliver 7, eDeliver 9 และ eTerron 9 โดยได้รับกระแสตอบรับที่ดี มียอดจองที่น่าพอใจ และกำลังทยอยส่งมอบ พร้อมคงเป้ายอดขาย MAXUS ที่ 300 คันในครึ่งปีหลังนี้ และจะเพิ่มเป็น 1,500 คันในปี 2570 และ 2,200 คันในปี 2571 รวมถึงเร่งขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ
About megatrends
Electrification & Mobility › Commercial & Heavy-Duty Electric Vehicles ▲Regulation
ASAP.BK · Tariff · Positive Import tax increase on EVs benefits ASAP due to 90% local production, reducing competitive disadvantage.
อ่านต้นฉบับ ↗
ThailandChina
Electrification & Mobility▲

ASAP เผยออเดอร์อีวีเพียบ เป้ายอดขายปีนี้ 1.45 หมื่นคัน

ASAP หรือบริษัท ซินเนอร์เจติค ออโต้ เพอร์ฟอร์มานซ์ จำกัด (มหาชน) คาดว่าแนวโน้มธุรกิจในไตรมาส 3/2569 จะเติบโตชัดเจน เนื่องจากบริษัท อีเทอนิตี้ แอทวัน จำกัด ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายรถอีวีค่ายฉางอัน (CHANGAN) มีคำสั่งซื้อรอส่งมอบจำนวนมาก โดยสิ้นครึ่งปีแรกมีแบ็กล็อกออเดอร์รุ่นต่างๆ เช่น NEVO Q05 รวมกว่า 3,000 คัน และจะทยอยส่งมอบถึงปลายปีนี้ ขณะที่บริษัทยังคงเป้าหมายยอดขายรถอีวีในปี 2569 ที่ 14,500 คัน หลังเปิดตัว NEVO Q05 รถยนต์ SUV ไฟฟ้า 100% ผลิตในไทย ราคาเริ่มต้น 599,900 บาท ได้รับการตอบรับดี และคาดว่ารายได้ปีนี้จะเติบโตประมาณ 70% จากปีก่อน โดยได้แรงหนุนจากธุรกิจอื่นๆ เช่น ประกันภัยและธุรกิจให้เช่ารถ ส่วนประเด็นที่รัฐบาลเตรียมขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปนั้น บริษัทมองว่าไม่กระทบต่อธุรกิจของฉางอัน เนื่องจากมีโรงงานผลิตในไทยที่ระยองแล้ว และบริษัทยังเดินหน้าขยายธุรกิจรถเชิงพาณิชย์ผ่านแบรนด์ MAXUS Commercial โดยมีเป้าหมายเปิดโชว์รูมให้ครบ 12 แห่งภายในปี 2570
About megatrends
Electrification & Mobility › China NEV Leaders ▲Demand
Electrification & Mobility › Commercial & Heavy-Duty Electric Vehicles ▲Demand
ASAP.BK · Demand · Positive Subsidiary Eternity At One has over 3,000 CHANGAN EV orders in backlog and ASAP maintains a 14,500-unit sales target for 2026.
อ่านต้นฉบับ ↗
thunhoon.com·35dอ่านต่อ →
Thailand
ASAP.BK▲

ASAP กำไร Q2/69 พุ่ง 455% รับยอดขายรถใหม่

บริษัท ซินเนอร์เจติค ออโต้ เพอร์ฟอร์มานซ์ จำกัด (มหาชน) หรือ ASAP รายงานกำไรสุทธิไตรมาส 2/2569 พุ่งขึ้น 455.53% แตะ 60.87 ล้านบาท จาก 10.96 ล้านบาทในปีก่อน โดยมีแรงหนุนหลักจากรายได้ขายรถยนต์ใหม่ที่เพิ่มขึ้น 2,161.14 ล้านบาท ส่งผลให้รายได้รวมไตรมาสอยู่ที่ 4,219.21 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 99.66% ขณะที่ต้นทุนขายและบริการเพิ่มขึ้น 101.78% มาอยู่ที่ 3,982.96 ล้านบาท และต้นทุนทางการเงินลดลง 20.92% เหลือ 56.23 ล้านบาท สำหรับงวด 6 เดือนแรก กำไรสุทธิรวมอยู่ที่ 74.36 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 154.76% จาก 29.19 ล้านบาท โดยรายได้รวม 6 เดือนอยู่ที่ 6,513.72 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 76.08%
ASAP.BK · Capital · Positive Net profit surged 455% on strong new car sales revenue growth.
อ่านต้นฉบับ ↗
Thailand
Electrification & Mobility▼

รัฐบาลจ่อขึ้นภาษีนำเข้า EV กระทบหุ้น MGC-ASAP หนุน KGEN

รัฐบาลอยู่ระหว่างพิจารณาปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีแนวทางให้รถยนต์ไฟฟ้านำเข้าที่ไม่มีฐานการผลิตในไทยเสียภาษีในอัตราสูงขึ้น ขณะที่ผู้ประกอบการที่ตั้งโรงงานและใช้เครือข่ายการผลิตในประเทศจะได้รับสิทธิประโยชน์มากกว่า คาดว่าจะเสนอคณะรัฐมนตรีภายในเดือนกันยายนนี้ นักวิเคราะห์จากบริษัทหลักทรัพย์ หยวนต้า (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่า ประเด็นดังกล่าวส่งผลเชิงลบต่อหุ้น MGC และ ASAP ซึ่งนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ามาจำหน่าย แต่เป็นบวกต่อ KGEN เนื่องจากมีฐานการผลิตในไทยและถือหุ้นในโรงงานในประเทศโดยตรง กลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนเสนอให้ส่วนต่างภาษีระหว่างรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าและผลิตในประเทศเพิ่มเป็นอย่างน้อย 30 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ จากปัจจุบันประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งจะเพิ่มความได้เปรียบให้รถยนต์ที่ผลิตในประเทศและจูงใจค่ายรถยนต์ไฟฟ้าให้ใช้ห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นมากขึ้น ส่งผลบวกต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย เช่น AH, SAT, STANLY และ EPG โดย SAT ถูกเลือกเป็นหุ้นเด่นด้วยคำแนะนำซื้อและราคาเป้าหมาย 18.80 บาทต่อหุ้น
About megatrends
Electrification & Mobility › Passenger EV OEMs (BEV / PHEV) ▼Regulation
Electrification & Mobility › China NEV Leaders ▲Regulation
Critical Materials & Supply Chain › Bulk & Structural Metals (Reshoring) ▲Regulation
Electrification & Mobility › Battery Components & Materials ▲Regulation
ASAP.BK · Tariff · Negative MGC imports EVs for sale; higher import taxes hurt its business.
KGEN.BK · Tariff · Positive KGEN has a production base in Thailand and benefits from higher taxes on imported EVs.
MGC.BK · Tariff · Negative ASAP imports EVs for sale; higher import taxes negatively impact it.
EPG.BK · Tariff · Positive Higher import taxes on EVs benefit domestic parts makers like EPG by encouraging local supply chains.
SAT.BK · Tariff · Positive SAT is a Thai parts maker that benefits from increased tax differential favoring domestic production.
STANLY.BK · Tariff · Positive STANLY is a Thai parts maker that benefits from increased tax differential favoring domestic production.
อ่านต้นฉบับ ↗