Synergetic Auto Performance Public Company Limited

シンナージスティック・オート・パフォーマンス（ASAP）のソンウィット・ティティプンヤ最高経営責任者（CEO）は、2026年第4四半期の業績が電気自動車（EV）需要の明確な伸びを受けて引き続き改善するとの見通しを示した。原油価格が高止まりしていることに加え、新型車の投入が寄与する。2026年通年の販売目標は前年比約79％増の約1万4500台に据え置く。けん引役は、タイで生産されるBセグメントSUVの完全電気自動車NEVO Q05などの新型車で、価格は約59万9000バーツから。2026年上半期の売上高はすでに約65億2000万バーツに達し、2026年通年では前年比70％増を見込む。財務省が輸入完成車EVの物品税構造の見直しを検討している点については、長安汽車がラヨーン県にCHANGAN Automobile Rayong Factoryとして生産工場をすでに持ち、2025年に正式に生産ラインを停止しているため、同社のEV事業には影響しないとみている。中古車販売事業では、2026年に契約満了となる車両を約2000台追加販売する計画で、ガソリン車とハイブリッド車が対象でEVは含まない。平均価格は1台約40万バーツ、総額約8億バーツとなる。さらに、ASAPが51％を出資するEvanteを通じて、マクサスの商用EV販売事業を拡大する。同ブランドの拠点を現在の3拠点（バンナー、ラムイントラー、チョンブリー）から、2027年には12拠点に増やす目標だ。

シンジェティック・オート・パフォーマンス株式会社（ASAP）は、タイに電気自動車ブランドMAXUSの組み立て工場を設立する準備を進めており、来年半ばまでに操業を開始する見通しだ。最高経営責任者のソンウィット・ティティプンヤ氏によると、現在3～4カ所の工場候補地を選定中で、中国のMAXUSパートナーと投資構造や出資比率の最終協議を行っている。当初は完成車輸入で国内市場を開拓した後、CKD方式でのEV組み立てを開始する予定だ。この計画はMAXUSブランドの下で進められ、グループ内のエバンテ社がタイで唯一の商用電気自動車販売代理店を務めている。EV市場の成長に対応し、完成車輸入への依存を減らすことが目的だ。同社はタイの電気自動車市場が引き続き拡大すると見ており、前年比約5％の成長率を予測している。

ASAPは、電気自動車（EV）の輸入関税が10%から30〜40%に引き上げられても、事業に影響はないと確信している。タイ国内での生産比率が90%に達しているためだ。また、これは国内生産車の競争力を高める機会と捉えている。一方、商用EVブランド「MAXUS」は好評で、引き続き納車を進めており、下半期の販売目標300台を維持している。 シンサー・コーポレーションの最高経営責任者であるソンウィット・ティティプンヤ氏は、物品税局が国内生産車の不利を是正するため、EV輸入関税の引き上げを準備していると明かした。今年最初の7ヶ月間の販売台数の63%を輸入EVが占めているためだ。同社の完成車輸入比率は10%未満で、国内生産車の物品税率は2%のままなので、コストへの圧力はない。輸入EVの大半は商用車であり、政府はこの分野に影響を与えないよう税制を調整する方針を示している。関税引き上げは国内メーカーにとって有利に働く可能性がある。なぜなら、一般的なEV市場の50%以上が中国からの輸入であり、国内生産車が競争上有利になり、外国の競合他社がタイに工場を設立するよう促す可能性もあるからだ。 BIG MOTOR SALE 2026で、同社は商用EVブランド「MAXUS」の4モデル（MAXUS eDeliver 5、eDeliver 7、eDeliver 9、eTerron 9）を発表し、好評を博し、予約も順調で、納車を進めている。下半期のMAXUS販売目標300台を維持し、2027年には1,500台、2028年には2,200台に引き上げる計画だ。また、全国の販売代理店ネットワークの拡大を加速する。

ASAP、すなわちシナジェティック・オート・パフォーマンス社は、第3四半期（2026年）の業績が明確に成長すると見込んでいる。同社の子会社であるエタニティ・アット・ワン社が、中国の自動車メーカーである長安汽車（CHANGAN）のEV販売代理店として、多くの受注残を抱えているためだ。上半期末時点で、NEVO Q05などのモデルの受注残は合計3000台以上に上り、年内いっぱいかけて順次納車される予定だ。また、同社は2026年のEV販売目標を1万4500台と据え置いている。タイ国内で生産される100%電気SUV「NEVO Q05」を59万9900バーツからという価格で発売し、好評を得ている。今年の売上高は前年比で約70%の成長を見込んでおり、保険やレンタカーなどの他の事業が牽引する見通しだ。政府が完成車の輸入関税引き上げを準備していることについては、長安汽車はタイのラヨーンに工場を既に有しているため、事業への影響はないと見ている。さらに、同社は商用車事業をMAXUS Commercialブランドで拡大しており、2027年までにショールームを12店舗に増やす目標を掲げている。

シナジェティック・オート・パフォーマンス株式会社、通称ASAPは、第2四半期の純利益が前年同期の1096万バーツから455.53%増の6087万バーツに急増したと発表した。主な要因は新車販売収入が21億6114万バーツ増加したことで、四半期の総収入は42億1921万バーツとなり99.66%増加した。一方、売上原価とサービス費用は101.78%増の39億8296万バーツ、財務コストは20.92%減の5623万バーツとなった。上半期の純利益は7436万バーツで、前年同期の2919万バーツから154.76%増加し、総収入は65億1372万バーツで76.08%増加した。