Alpha Metallurgical Resources Inc

อัลฟา เมทัลเลอร์จิคัล รีซอร์สเซส ปรับลดคำแนะนำการขนส่งทั้งปีและปรับเพิ่มแนวโน้มต้นทุน หลังจากไตรมาสที่สองที่ยากลำบาก กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อม และค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้ว ลดลงเหลือ 25.6 ล้านดอลลาร์ จาก 30 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก ขณะที่ปริมาณการขนส่งลดลงเหลือ 3.5 ล้านตัน จาก 3.6 ล้านตัน คำแนะนำการขนส่งทั้งปีปรับลดลงมาอยู่ที่ช่วง 14.2 ล้านถึง 15.4 ล้านตัน ลดลงประมาณ 1 ล้านตันที่ค่ากลาง โดยมีสาเหตุจากตลาดถ่านหินโลหะที่อ่อนแอ และเครื่องจักรกองเก็บและหมุนเวียนถ่านหินที่ท่าเรือส่งออกดีทีเอได้รับความเสียหายจากลมกระโชกแรงกว่า 80 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน คำแนะนำต้นทุนปรับเพิ่มขึ้นเป็น 103 ถึง 107 ดอลลาร์ต่อตัน เพิ่มขึ้น 7 ดอลลาร์ที่ค่ากลาง ส่วนใหญ่เป็นผลจากต้นทุนน้ำมันดีเซลและวัสดุสิ้นเปลืองที่สูงขึ้นซึ่งเชื่อมโยงกับสงครามอิหร่าน เงินสดจากกิจกรรมดำเนินงานเพิ่มขึ้นเป็น 39.9 ล้านดอลลาร์ จาก 29 ล้านดอลลาร์ และบริษัทสิ้นสุดเดือนมิถุนายนด้วยสภาพคล่องรวม 447.8 ล้านดอลลาร์

อัลฟา เมทัลลอจิคัล รีซอร์สเซส ปรับลดคาดการณ์การจัดส่งตลอดทั้งปี 2026 หลังจากความเสียหายจากพายุทำให้กำลังการผลิตที่ท่าเรือส่งออกโดมิเนียน เทอร์มินัล แอสโซซิเอทส์ ลดลง บริษัทรายงานรายได้ไตรมาสสองที่ 492.86 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลงจาก 550.27 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิ 12.25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ผู้บริหารระบุว่าประมาณ 70% ของการผลิตถ่านหินโลหะในปี 2026 ได้ถูกจองและกำหนดราคาไว้แล้ว ซึ่งช่วยให้มองเห็นภาพการสร้างกระแสเงินสดในอนาคตได้บ้าง บริษัทยังได้ซื้อหุ้นคืน 69,000 หุ้น มูลค่า 13.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ระหว่างเดือนเมษายนถึงมิถุนายน 2026 ทำให้ยอดซื้อหุ้นคืนทั้งหมดภายใต้การอนุมัติปัจจุบันรวมกว่า 7.0 ล้านหุ้น

Alpha Metallurgical Resources ประกาศว่า หนึ่งในสองเครื่อง Stacker Reclaimer ที่ Dominion Terminal Associates ในเมืองนิวพอร์ตนิวส์ รัฐเวอร์จิเนีย ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากลมแรงระหว่างพายุเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน เครื่องที่เสียหายซึ่งขณะนี้ไม่สามารถใช้งานได้ ถูกกระโชกลมที่ความเร็วเกิน 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ส่วนเครื่อง Stacker Reclaimer เครื่องที่สองซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อต้นปีนี้ ยังคงใช้งานได้ตามปกติ Alpha ซึ่งถือหุ้นใหญ่ร้อยละ 65 ใน DTA ได้ส่งจดหมายแจ้งเหตุสุดวิสัยไปยังลูกค้าที่ได้รับผลกระทบ และยังคงมีขีดความสามารถในการขนส่งเพิ่มเติมที่ท่าเรือใกล้เคียง ผู้นำของท่าเรือกำลังประเมินความเสียหายและกำหนดกรอบเวลาสำหรับการซ่อมแซม