Nickel Futures (SHFE)

米国の金属精錬企業Nth Cycleは、リチウムやその他の重要鉱物を対象とする10億ドル、10年間の引取契約をグレンコアと締結した。対象となるのは、リサイクルされた電池から回収される鉱物だ。グレンコアのニューヨーク事務所で発表されたこの契約は、米国の電池リサイクル業界でこれまでで最大級の供給契約の一つとされている。契約条件によると、グレンコアは年間約2万4000トンの破砕済み電池材料、いわゆるブラックマスをNth Cycleに販売し、Nth Cycleは独自の電気化学抽出技術でこの材料を処理し、炭酸リチウムとニッケルリッチな混合水酸化物製品を生産して、今後10年間にわたりグレンコアに供給する。実際の引渡量は受け取るブラックマスに含まれる鉱物含有量に左右され、契約額は2026年第2四半期時点の金属価格に基づいている。この契約は、Nth Cycleが先月米国エネルギー省から受けた1億ドルの助成金に続くもので、この助成金を受けて米国南東部に商業精錬施設を建設する計画が進んでおり、稼働は2029年までに開始する見込みで、立地は今年後半に発表される予定だ。Nth Cycleはまた最近、ケンジントン・キャピタル・アクイジションとの合併を通じて株式公開し、企業価値を5億8500万ドルと評価することを発表しており、公開市場での資金調達に集中するため、計画していたシリーズC資金調達ラウンドを中止した。

SMS Equipment Inc.と小松は、オンタリオ州北部にあるCanada Nickel Companyのクロフォード・ニッケル計画向けに、積み込み、運搬、鉱山支援車両および関連する自律技術を供給する企業として選定された。クロフォードは、カナダ影響評価庁の新設されたMajor Projects Officeを通じて承認を受けた最初の鉱山であり、世界第2位のニッケル資源・埋蔵量を有し、オンタリオ州ティミンズの約40キロ北に位置する。世界最大の独立系小松販売代理店であるSMS Equipmentは、従来型および自律運用の両方を対象とした設備戦略についてCanada Nickelと協力しており、最近のティミンズでの拡張は地域の大規模鉱山プロジェクトを支えている。SMS Equipmentの社長兼CEOのRobin Heard氏は、この提携が安全で持続可能かつ低炭素のニッケル生産というCanada Nickelのビジョンを前進させると述べ、Canada NickelのCEOのMark Selby氏は、SMS Equipmentが他のカナダの操業でこれらの技術を導入した経験が、プロジェクトの立ち上げと継続的な操業のリスクを大幅に低減できると述べた。小松北米のCEOのRod Bull氏は、クロフォードでの安全で効率的かつ生産的な操業を支えるため、同社の先進的な鉱山設備と技術を提供できることを楽しみにしていると述べた。

タロン・メタルズ社は、ミネソタ州のタマラック・ニッケル・銅・コバルト・プロジェクトにおいて、塊状硫化物鉱化作用の記録的な46.43メートルの貫通部の分析結果を発表した。この貫通部は、ニッケル13.37%、銅16.54%、コバルト0.10%、パラジウム7.85g/t、白金14.49g/t、金8.56g/tを含み、ニッケル当量27.39%、銅当量54.78%に相当する。この貫通部は、ボーリング孔25TK0562Aで確認され、同プロジェクトで報告された塊状硫化物ユニットと混合塊状硫化物ユニットを合わせた最長の区間であり、より高品位な26.22メートルの区間（ニッケル14.95%、銅17.85%）を含む。この孔は、ボーリング孔電磁異常をターゲットに、ヴォールトゾーン発見孔25TK0563の南西約50メートルで掘削され、778メートルレベルでの既知の鉱化作用を拡張した。タロン・メタルズのCEOであるダービー・ステイシー氏は、ステップアウト距離と、将来の国内の重要鉱物供給源としてのプロジェクトの可能性を強調した。また、最高探査責任者のブライアン・ゴールドナー氏は、ニッケル、銅、コバルト、白金、パラジウム、金が同じ岩石に集中していることの重要性を指摘した。同社はまた、主貫通部の下に、顕著な白金族元素鉱化作用を伴う塊状の輝銅鉱の4.60メートルの区間を報告し、その連続性を試験するための追加サンプリングを計画している。

Twin Vee PowerCatsは、非公開企業USFM Corporationとの合併と、レクリエーショナル用船舶事業の非公開化に関する最終契約を発表し、ボート製造から重要鉱物の探鉱へと軸足を移す。この取引により、既存株主は条件付価値権を通じてボート事業へのエクスポージャーを維持しつつ、NYSEAMERICANに上場予定の統合公開会社の株主となる。USFMはグリーンランドのディスコ・ヌースアクプロジェクトを推進しており、これは電気自動車、バッテリー、防衛分野からの需要を見込んだ未開発のニッケル鉱区である。Twin Veeの船舶ブランドは非公開のまま事業を継続し、経営陣は上場企業としてのコストを負うことなく製品開発に集中できる。