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Hafnia Limited

10.25+80.6%1Y · USD

Hafnia Limitedは、石油製品タンカーを保有・運航する投資持株会社です。Long Range II、Long Range I、Medium Range（MR）、Handy Sizeの各セグメントを通じて事業を展開し、クリーンおよびダーティの精製石油製品、植物油、イージーケミカルを、国内および国際的な石油会社、化学会社、ならびに商社や公益企業に輸送しています。また、プロダクトタンカーおよびケミカルタンカー市場において、船舶保有、用船、海事サービスの提供も行っています。同社は以前はBW Tankers Limitedとして知られており、2019年1月にHafnia Limitedへと社名を変更しました。2010年に設立され、シンガポールに拠点を置いています。

Price · split & dividend adjusted
News & notes moving HAFN
NorwayUnited States
HAFN

ハフニア、3億米ドル規模の株式売り出しに関するSEC目論見書補足書類を提出

ハフニア・リミテッドは、先に発表した普通株式3548万8875株の売り出しについて、米国証券取引委員会に目論見書補足書類を提出した。この売り出しによる総調達額は約3億米ドル相当のノルウェー・クローネであった。今回の提出は、売り出しの完了と価格決定を確認した2026年9月24日の同社発表を受けたものである。目論見書補足書類は、ハフニアの有効なForm F-3に基づくシェルフ登録届出書の下で提出され、SECのウェブサイトで公開されている。ハフニアはオスロ証券取引所にHAFNI、ニューヨーク証券取引所にHAFNの銘柄コードで上場しており、世界有数のタンカー船主の一つとして約180隻の船舶を運航し、陸上と海上で4000人を超える従業員を擁するBWグループの一員である。
HAFN
HAFN · Capital · Neutral Hafnia filed an SEC prospectus supplement for its completed ~USD 300 million share offering, a financing event.
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Business Wire·9d続きを読む →
NorwayDenmark
HAFN▲

ハフニア、TORM株を170万株追加取得　出資比率は約19.85%に上昇

ハフニア・リミテッドは、TORM plcのA株170万株を1株当たり34.00米ドルで取得することに合意した。これはTORMの発行済み株式資本の1.66%に相当する。取得完了後、ハフニアが保有するTORMの発行済み株式資本は約19.85%となる見通し。ハフニアは、この買収資金を手元現金と利用可能なクレジットファシリティで賄うと述べた。ハフニアは世界有数のタンカー船主の一つで、約180隻の船舶を運航し、陸上と海上で4000人超の従業員を抱えており、BWグループの一員である。
HAFN ▲TRMD
HAFN · Capital · Positive Hafnia acquires 1.7 million more TORM shares, raising its stake to about 19.85%, funded with cash and credit facilities.
TRMD · Capital · Neutral Hafnia buys 1.7 million TORM A shares at USD 34.00, a large stake increase with no clear operational impact on TORM.
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Business Wire·11d続きを読む →
DenmarkNorwayUnited Kingdom
HAFN3

ハフニア、TORM株を18%超に引き上げ、開示済み筆頭株主に

ハフニア・リミテッドは、タンカー運航会社TORMへの出資比率を18.22%に引き上げ、同社の開示済み株主としては最大となった。今回の追加取得により、ハフニアの保有分は他の報告済み投資家を上回り、TORMの開示された所有構造が再編されることになる。同業のハフニアは、2件の取引を通じて4億5600万米ドル超を投じ、株主名簿の首位に立った。この立場は、TORMの取締役会や資本政策に対する将来の影響力について疑問を呼び起こす。今回の動きは、TORMが2026年9月に実施した900万株の追加公募に続くもので、投資家はハフニアの存在が船隊更新、用船構成、配当政策のいずれかの転換と重なるかどうかを注視している。TORMは英国および国際的な顧客向けにプロダクトタンカー船隊を運航しており、企業価値は247億デンマーククローネと評価されている。
HAFN TRMD
HAFN · Capital · Neutral Hafnia commits over US$456 million across two transactions to raise its TORM stake to 18.22%, becoming TORM's largest disclosed shareholder.
TRMD · Capital · Neutral Hafnia's stake increase reshapes TORM's ownership register and raises questions over future influence on its board and capital decisions.
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Simply Wall St·17d続きを読む →
NorwayUnited States
HAFN

ハフニア・リミテッドの株式、オスロ証券取引所で配当落ちに

ハフニア・リミテッドの株式は、本日2026年9月7日よりオスロ証券取引所で、また2026年9月8日よりニューヨーク証券取引所で配当落ちとなります。2026年第2四半期の配当は1株当たり0.5003米ドルで、2026年8月28日の同社の取引所発表で公表されました。約180隻の船舶を保有する大手タンカー企業であるハフニアは、BWグループの一員であり、オスロとニューヨークの両証券取引所に上場しています。
HAFN
HAFN · Capital · Neutral Ex-dividend date: stock price typically adjusts down by dividend amount, but impact on total return is neutral.
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Business Wire·28d続きを読む →
Singapore
HAFN▲

ハフニア、第2四半期利益が複数年高を記録、配当も急増

ハフニア・リミテッドは、第2四半期の純利益が2億7780万ドルとなり、2022年第3四半期以来の最高水準となった。ペルシャ湾の紛争と紅海の混乱による運賃高騰が寄与した。同社は、最大90%の配当性向で、1株当たり0.5003ドル、総額2億5000万ドルの配当を宣言した。これにより、上半期の配当は1株当たり0.788ドルとなり、年換算利回りは約21%となる。純資産は44億ドル（1株当たり8.89ドル）に増加し、純貸出比率は20.2%から13%に低下した。しかし、経営陣は、将来の予約状況が軟化を示していると警告した。第3四半期の収入カバー率は80%（日額3万716ドル）、下半期のカバー率は53%（日額2万8917ドル）で、第2四半期に見られたスポットレートの5万ドルを大幅に下回っている。また、同社は決算説明会の直後に発効する経営陣の交代を確認した。
HAFN ▲
HAFN · Capital · Positive Q2 profit hit multi-year high and dividend payout surged, boosting shareholder returns.
HAFN · Demand · Negative Forward bookings indicate softening freight rates, with Q3 coverage at lower rates than Q2 spot.
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Insider Monkey·30d続きを読む →
Singapore
HAFN

ハフニアCEO交代完了、臨時株主総会は9月23日に開催

ハフニア・リミテッドは、ソーレン・ステーンバーグ・イェンセンが2026年9月1日付で最高経営責任者に就任し、ミカエル・オプストゥン・スコフの後任となったことを発表しました。また、同社は2026年9月23日にシンガポールで臨時株主総会を開催し、スコフを取締役に選任することを通知しました。イェンセンの就任により、ハフニアがこれまでに公表した戦略や運営方針に変更はありません。約180隻の船舶を運航する大手タンカー船主であるハフニアは、BWグループの一員です。
HAFN
HAFN · · Neutral CEO transition and EGM notice; no change to strategy or operating mode, so no clear directional driver.
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Business Wire·34d続きを読む →
HAFN▲

ハフニア、第2四半期のEPSと売上高が予想を上回る

ハフニアが発表した第2四半期のGAAPベースの1株当たり利益は0.56ドルで、予想を0.05ドル上回りました。売上高は5億566万ドルで、前年同期比45.9%増となり、予想を1億1091万ドル上回りました。手数料ベースの収益は前年の790万ドルから880万ドルに増加し、TCE収益は61.3%増の3億7290万ドルとなり、平均TCEは1日あたり4万4093ドルでした。調整後EBITDAは114.1%増の2億8730万ドルとなりました。8月17日時点で、第3四半期の稼働日数の80%が1日あたり3万716ドルでカバーされています。純資産価値は四半期末時点で約44億ドル、1株あたり8.89ドル（NOK 88.47）でした。
HAFN ▲
HAFN · Capital · Positive Q2 EPS and revenue beat estimates, with strong TCE and EBITDA growth.
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Seeking Alpha·38d続きを読む →
Defense & Geopolitical Fragmentation▲impact 4

トランプ大統領、ホルムズ海峡通過に20%の手数料を提案、IMOが反発

トランプ大統領は、米国が「ホルムズ海峡の守護者」として行動し、安全保障費用を賄うため、すべての通過貨物に20%の手数料を課すと宣言した。これに対し、国際海事機関は、海峡通過に強制的な通行料を課す法的根拠はないと表明した。この発表は、イランが商業船舶を標的にし、自らも通行料を課すと表明する一方、米国がイランの施設に空爆を実施するなど、衝突が激化する中で行われた。世界の海運安全を監督する国連機関であるIMOは、航行の自由は慣習国際法の下で保障されており、米国も歴史的にこれを認めてきたと明確にした。今回の手数料提案は、取引的な外交政策への転換を示しており、同盟国が代替の安全保障体制を模索する可能性や、他の大国が係争海域で同様の主張を行う可能性への懸念が高まっている。
BRENT ▲ECO ▲GNK ▲HAFN ▲HSHP ▲IMPP ▲+14
Defense & Geopolitical Fragmentation ▲Critical Materials & Supply Chain ▼
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Defense & Geopolitical Fragmentation › Naval Systems & Shipbuilding ▲Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles, Munitions & Energetics ▲Demand
Critical Materials & Supply Chain › Bulk & Structural Metals (Reshoring) ▼Geopolitics
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States Geopolitics
Defense & Geopolitical Fragmentation › Space Defense & Missile Warning ▲Demand
BRENT · Geopolitics · Positive Proposed 20% fee on Hormuz transit and escalating Iran tensions threaten supply through a key chokepoint, supporting oil prices.
ECO · Geopolitics · Positive Proposed 20% fee on Hormuz transit increases shipping costs and risks, benefiting tanker owners like Okeanis through higher freight rates.
GNK · Geopolitics · Positive Disruption and potential tolls in Hormuz Strait boost demand for dry bulk shipping as alternative routes or stockpiling increase, benefiting Genco.
HAFN · Geopolitics · Positive Hafnia, as a product tanker operator, stands to gain from higher freight rates due to increased risk and potential rerouting in the Strait of Hormuz.
HSHP · Geopolitics · Positive Himalaya Shipping, a dry bulk carrier, benefits from potential supply chain disruptions and increased ton-mile demand from Hormuz instability.
IMPP · Geopolitics · Positive Imperial Petroleum, as a tanker operator, gains from higher shipping rates and increased demand for its vessels due to Hormuz transit fee and tensions.
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Seeking Alpha·83d続きを読む →
HAFN3

ハフニア・リミテッドのミカエル・スコフCEO、9月1日付で退任へ

ハフニア・リミテッドのミカエル・スコフCEOが、9月1日付で退任することを決定した。シンガポールを拠点とする石油タンカー保有・運航会社である同社は、現在アセットマネジメント責任者を務めるソレン・スティーンベア・イェンセン氏を新CEOに任命した。ミカエル・スコフ氏は、承認を条件としてハフニアの取締役会に加わる予定である。
HAFN
HAFN · Capital · Neutral CEO departure and succession announcement; impact on company performance unclear until new CEO's strategy is known.
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RTTNews·97d続きを読む →
Defense & Geopolitical Fragmentation▼impact 4

パレート、ハフニアを「買い」から「ホールド」に格下げ

パレートのアナリスト、エイリク・ハーヴァルドセンは5月28日、ハフニア・リミテッドの投資判断を「買い」から「ホールド」に引き下げ、目標株価を79ノルウェークローネに設定した。ハフニアの2026年第1四半期決算説明会で、ミカエル・スコフCEOは、ホルムズ海峡の封鎖や中東の製油所への攻撃など、世界の石油市場における前例のない地政学的混乱が四半期を特徴づけたと述べた。同CEOは、世界の石油供給が日量推定1280万バレル失われたことで、原油と石油製品の輸送パターンの急速な再編を余儀なくされたが、大西洋域内の生産増加と国際エネルギー機関による戦略備蓄からの最大4億バレルの協調放出によって一部相殺されたと指摘した。厳しい環境にもかかわらず、ハフニアは2026年第1四半期に1億7970万ドルの純利益を計上し、これには船舶売却益3250万ドルが含まれ、フィーベースの事業は780万ドルの利益に貢献した。同社は、第2四半期もドック入りが続くため、約300日のオフハイヤー日数を見込んでいる。
HAFN ▼
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HAFN · Capital · Negative Analyst downgrade from Buy to Hold with price target of NOK 79
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