← Back

Harley-Davidson Inc

Harley-Davidson, Inc. ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ โดยดำเนินธุรกิจในสามกลุ่ม ได้แก่ Harley-Davidson Motor Company, LiveWire และ Harley-Davidson Financial Services กลุ่ม Harley-Davidson Motor Company ออกแบบ ผลิต และจำหน่ายรถจักรยานยนต์ประเภท cruiser, trike, Grand American touring, standard, sportbike, adventure touring และ dual sport รวมถึงชิ้นส่วน อุปกรณ์เสริม และเครื่องแต่งกาย ตลอดจนให้สิทธิ์ใช้เครื่องหมายการค้าและบริการที่เกี่ยวข้อง กลุ่ม LiveWire จำหน่ายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถทรงตัวสำหรับเด็ก จักรยานไฟฟ้า ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม เครื่องแต่งกาย และชิ้นส่วนและบริการที่เกี่ยวข้อง กลุ่ม Harley-Davidson Financial Services ให้บริการสินเชื่อขายส่ง เช่น การจัดหาเงินทุนแบบ floorplan และบัญชีเปิดสำหรับรถจักรยานยนต์ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม และบริการสินเชื่อรายย่อย เช่น การให้สินเชื่อแบบผ่อนชำระสำหรับการซื้อรถจักรยานยนต์ Harley-Davidson ใหม่และใช้แล้ว รวมถึงผลิตภัณฑ์ประกันภัย ณ จุดขายและผลิตภัณฑ์คุ้มครองโดยสมัครใจ กลุ่มนี้ยังให้สิทธิ์แก่สถาบันการเงินบุคคลที่สามที่ออกบัตรเครดิตภายใต้แบรนด์ Harley-Davidson บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1903 และมีสำนักงานใหญ่ในเมืองมิลวอกี รัฐวิสคอนซิน

Price · split & dividend adjusted
News & notes moving HOG
United States
HOG

รายได้ไตรมาส 2 ของ Harley-Davidson ลดลง 5.9% เหลือ 1.23 พันล้านดอลลาร์ แต่สูงกว่าที่คาดการณ์

Harley-Davidson รายงานรายได้ไตรมาสที่ 2 ที่ 1.23 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 5.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ 5.4% ขณะที่หุ้นกลุ่มสินค้าฟุ่มเฟือยเพื่อการพักผ่อนสำหรับผู้บริโภค 12 ตัวที่สำนักข่าวติดตามอยู่นั้นมีรายได้โดยรวมสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ 9.1% ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายนี้ยังทำกำไรต่อหุ้นได้สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ด้วย แม้ว่าจะมีอัตราการเติบโตของรายได้ช้าที่สุดในกลุ่ม และหุ้นของบริษัทลดลง 9.9% นับตั้งแต่รายงานผลประกอบการ โดยซื้อขายอยู่ที่ 24.88 ดอลลาร์ ในบรรดาบริษัทคู่แข่ง Smith & Wesson ทำผลงานไตรมาสได้ดีที่สุด ด้วยรายได้ 112.6 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 32.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน และสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 14.1% ส่งผลให้หุ้นของบริษัทเพิ่มขึ้น 14.6% มาอยู่ที่ 14.06 ดอลลาร์ Brunswick รายงานรายได้ 1.56 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 7.7% และสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 2.4% แต่ให้แนวโน้มผลประกอบการอ่อนแอที่สุดในกลุ่มคู่แข่ง โดยหุ้นของบริษัทลดลง 17.8% มาอยู่ที่ 66.16 ดอลลาร์ Clarus รายงานรายได้ 56.16 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 1.6% และสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 7.9% โดยหุ้นของบริษัทเพิ่มขึ้น 3.9% มาอยู่ที่ 3.50 ดอลลาร์ ขณะที่ Malibu Boats รายงานรายได้ 295.5 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 42.7% และสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 12% แม้ว่าหุ้นของบริษัทจะลดลง 13.1% มาอยู่ที่ 23.14 ดอลลาร์
HOG · Capital · Neutral Harley-Davidson beat revenue and EPS estimates but revenue fell 5.9% year on year and its stock is down 9.9% since reporting.
BC · Capital · Negative Brunswick reported revenue up 7.7% but delivered the weakest guidance update among peers, sending its stock down 17.8%.
CLAR · Capital · Positive Clarus reported revenue up 1.6% and 7.9% above expectations, with its stock up 3.9%.
MBUU · Capital · Neutral Malibu Boats reported revenue up 42.7% and 12% above expectations, yet its stock is down 13.1%.
SWBI · Capital · Positive Smith & Wesson posted the best quarter with revenue up 32.3% and 14.1% above expectations, sending its stock up 14.6%.
อ่านต้นฉบับ ↗
Yahoo Finance·5dอ่านต่อ →
HOG▲

โซนิค ออโตโมทีฟ รายงานรายได้และกำไรขั้นต้นไตรมาสสองสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรต่อคันรถใหม่ทั้งปี

โซนิค ออโตโมทีฟ รายงานรายได้รวมไตรมาสสองสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 3.9 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับปีก่อน และกำไรขั้นต้นรายไตรมาสสูงสุดตลอดกาลที่ 616.2 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 2% กำไรต่อหุ้นตามหลักการบัญชีที่รับรองทั่วไปอยู่ที่ 1.79 ดอลลาร์ ขณะที่กำไรต่อหุ้นปรับปรุงอยู่ที่ 1.82 ดอลลาร์ บริษัทปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรขั้นต้นต่อคันรถใหม่ทั้งปีเป็นช่วง 2,850 ถึง 3,000 ดอลลาร์ จากเดิม 2,700 ถึง 3,000 ดอลลาร์ โดยอ้างถึงผลการดำเนินงานครึ่งปีแรกที่ดีเกินคาด รายได้จากกลุ่มเอคโคพาร์คเติบโต 15% เป็น 582.9 ล้านดอลลาร์ โดยปริมาณรถยนต์ใช้แล้วที่ขายปลีกพุ่งขึ้น 17% เป็น 19,600 คัน ซึ่งสูงกว่าอุตสาหกรรมโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ รายได้จากกลุ่มพาวเวอร์สปอร์ตพุ่งขึ้น 53% สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสสองที่ 73.5 ล้านดอลลาร์ และกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้วในกลุ่มดังกล่าวเพิ่มขึ้น 145% เป็น 4.9 ล้านดอลลาร์ สะท้อนถึงการรวมกิจการของตัวแทนจำหน่ายฮาร์ลีย์-เดวิดสันที่เพิ่งเข้าซื้อ คณะกรรมการอนุมัติเงินปันผลเป็นเงินสดรายไตรมาสที่ 0.41 ดอลลาร์ต่อหุ้น จ่ายในวันที่ 15 ตุลาคม 2026 ให้แก่ผู้ถือหุ้นที่มีรายชื่อ ณ วันที่ 15 กันยายน 2026
SAH · Capital · Positive Record Q2 revenue and gross profit, raised full-year GPU guidance, and increased dividend.
HOG · Demand · Positive EchoPark and Powersports segments show strong growth, with Powersports revenue up 53% partly due to acquired Harley-Davidson dealerships.
อ่านต้นฉบับ ↗
The Motley Fool·66dอ่านต่อ →
HOG▲

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน อาจมีมูลค่าต่ำกว่าที่ควร 5% หลังประกาศผลประกอบการและอัปเดตการซื้อหุ้นคืน

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน อาจมีมูลค่าต่ำกว่าที่ควรเล็กน้อย หลังจากรายงานผลประกอบการไตรมาสสองปี 2026 และโครงการซื้อหุ้นคืนที่ดำเนินการอยู่ หุ้นซื้อขายที่ 25.49 ดอลลาร์ เทียบกับประมาณการมูลค่ายุติธรรมที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางที่ 26.91 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึงโอกาสปรับตัวขึ้นประมาณ 5.3% ความร่วมมือใหม่ในฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ไฟแนนเชียล เซอร์วิสเซส ปลดล็อกเงินสด 1.25 พันล้านดอลลาร์ ลดภาระหนี้สิน และเพิ่มเงินทุน 300 ล้านดอลลาร์สำหรับการลงทุนเพื่อการเติบโต ซึ่งสามารถสนับสนุนกำไรต่อหุ้นและรายได้ในอนาคต อย่างไรก็ตาม แบบจำลองกระแสเงินสดคิดลดจากซิมพลี วอลล์ สตรีท ประเมินมูลค่ายุติธรรมไว้เพียง 6.57 ดอลลาร์ ซึ่งเน้นให้เห็นช่องว่างที่กว้างในความคาดหมาย บริษัทยังเผชิญความเสี่ยงจากอุปสงค์รถจักรยานยนต์ทั่วโลกที่อ่อนแอ และการยอมรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ช้าลง
HOG · Capital · Positive Earnings and buyback update, plus $1.25B cash unlock and $300M for growth, suggest undervaluation and support EPS.
อ่านต้นฉบับ ↗
Simply Wall St·71dอ่านต่อ →
HOG▲2

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน รายงานกำไรไตรมาสสองสูงกว่าคาด จากการเติบโตของ HDMC

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน รายงานกำไรไตรมาสสองปี 2026 ที่ 75 เซนต์ต่อหุ้น สูงกว่าที่แซคส์คาดการณ์ไว้ที่ 62 เซนต์ถึง 21 เปอร์เซ็นต์ กำไรลดลง 15 เปอร์เซ็นต์จาก 88 เซนต์ในปีก่อน รายได้ของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน มอเตอร์ คอมพานี เพิ่มขึ้น 6 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน เป็น 1.10 พันล้านดอลลาร์ แต่ต่ำกว่าที่แซคส์คาดการณ์ไว้ที่ 1.12 พันล้านดอลลาร์ รายได้รวมลดลง 6 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน เหลือ 1.23 พันล้านดอลลาร์ เนื่องจากการลดลงอย่างมากของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ไฟแนนเชียล เซอร์วิสเซส กลบการเติบโตของธุรกิจมอเตอร์ไซค์ บริษัทปรับเพิ่มประมาณการยอดขายปลีกมอเตอร์ไซค์ทั่วโลกและการจัดส่งขายส่งทั้งปี เป็นช่วง 133,500 ถึง 138,500 คัน จากประมาณการเดิมที่ 130,000 ถึง 135,000 คัน และตอนนี้คาดว่ารายได้จากการดำเนินงานของ HDMC จะอยู่ระหว่าง 10 ล้านถึง 50 ล้านดอลลาร์ เทียบกับช่วงที่คาดไว้ก่อนหน้านี้ที่ขาดทุน 40 ล้านดอลลาร์ถึงกำไร 10 ล้านดอลลาร์
HOG · Capital · Positive Q2 earnings beat estimates and full-year guidance raised for motorcycle sales and operating income.
อ่านต้นฉบับ ↗
Zacks Investment Research·72dอ่านต่อ →
HOG▼

ฮาร์ลีย์-เดวิดสันพลาดเป้ารายได้ แต่ปรับเพิ่มแนวโน้มยอดขาย

ฮาร์ลีย์-เดวิดสันรายงานรายได้ไตรมาสสองที่ 1.2 พันล้านดอลลาร์ ต่ำกว่าที่วอลล์สตรีทคาดการณ์ไว้ที่ 1.3 พันล้านดอลลาร์ แต่ได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ยอดขายรถจักรยานยนต์ทั่วโลกทั้งปีเป็นสูงสุด 138,500 คัน จากเดิมที่คาดไว้สูงสุด 135,000 คัน ยอดขายเพิ่มขึ้น 3% ในไตรมาสนี้เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากมาตรการลดราคาดึงดูดลูกค้าที่คำนึงถึงงบประมาณมากขึ้น อาร์ตี สตาร์ส ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร มีแผนเปิดตัวรุ่นราคาถูกลงที่ชื่อว่า สปรินต์ ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่ทำให้นักวิเคราะห์แตกเป็นสองฝ่าย ลูปแคปิตอลมาร์เก็ตส์ปรับเพิ่มคำแนะนำหุ้นเป็นซื้อ โดยอ้างถึงรุ่นที่มีราคาเข้าถึงได้มากขึ้น ขณะที่เอสแอนด์พีโกลบอลเรตติ้งส์ปรับลดอันดับความน่าเชื่อถือของฮาร์ลีย์ลงสู่ระดับขยะ พร้อมเตือนว่าการลดราคาอาจกดดันความสามารถในการทำกำไร หุ้นร่วงลงมากถึง 2.2% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด
HOG · Capital · Negative Revenue missed estimates and S&P downgraded debt to junk, warning discounting hurts profitability.
HOG · Demand · Positive Raised full-year sales forecast and sales rose 3% due to price cuts attracting customers.
อ่านต้นฉบับ ↗
HOG▲2

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ปรับเพิ่มคาดการณ์ทั้งปี หลังผลประกอบการไตรมาสสอง

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ปรับเพิ่มคาดการณ์ทั้งปี 2569 หลังผลประกอบการไตรมาสสองที่แสดงยอดขายปลีกรถจักรยานยนต์ในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น 3 เปอร์เซ็นต์ เป็น 29,751 คัน สินค้าคงคลังของตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ใหม่ทั่วโลกสิ้นสุดไตรมาสลดลง 17 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อนหน้า ขณะที่การจัดส่งรถจักรยานยนต์ทั่วโลกของเอชดีเอ็มซีเพิ่มขึ้น 9 เปอร์เซ็นต์ เป็น 39,209 คัน กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของเอชดีไอลดลง 26 เปอร์เซ็นต์ เหลือ 80 ล้านดอลลาร์ สาเหตุหลักมาจากการเปลี่ยนรูปแบบธุรกิจของเอชดีเอฟเอสไปใช้โมเดลที่ใช้เงินทุนน้อยลง ซึ่งถูกชดเชยบางส่วนจากการปรับปรุงของเอชดีเอ็มซี รายได้ของเอชดีเอ็มซีเพิ่มขึ้น 6 เปอร์เซ็นต์ เป็น 1.1 พันล้านดอลลาร์ และอัตรากำไรอีบิทดาที่ปรับปรุงแล้วดีขึ้นเป็น 10.4 เปอร์เซ็นต์ จาก 9.3 เปอร์เซ็นต์ในปีก่อนหน้า ขณะนี้บริษัทคาดว่ายอดขายปลีกและการจัดส่งขายส่งรถจักรยานยนต์ทั่วโลกของเอชดีเอ็มซีทั้งปีจะอยู่ที่ 133,500 ถึง 138,500 คัน เพิ่มขึ้นจากช่วงคาดการณ์ก่อนหน้าที่ 130,000 ถึง 135,000 คัน และคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานของเอชดีเอ็มซีที่ 10 ล้านดอลลาร์ ถึง 50 ล้านดอลลาร์ เทียบกับช่วงก่อนหน้าที่คาดว่าขาดทุน 40 ล้านดอลลาร์ ถึงกำไร 10 ล้านดอลลาร์
HOG · Capital · Positive Harley-Davidson raised full-year guidance and reported improved HDMC revenue and margins.
อ่านต้นฉบับ ↗
HOG▼

ฮาร์ลีย์-เดวิดสันเผชิญแรงกดดันด้านอุปสงค์และความสามารถในการทำกำไรหลังไตรมาสแรก

หุ้นของฮาร์ลีย์-เดวิดสันให้ผลตอบแทน 19.5% ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา เหนือกว่าดัชนีเอสแอนด์พี 500 ถึง 11% และขึ้นไปแตะ 24.78 ดอลลาร์ต่อหุ้น แต่นักวิเคราะห์จากสต็อคสตอรี่มองเห็นเหตุผลที่ควรหลีกเลี่ยงหุ้นตัวนี้ จำนวนรถจักรยานยนต์ที่ขายได้ลดลงเหลือ 37,300 คันในไตรมาสล่าสุด โดยมีอัตราการลดลงเฉลี่ยสองปีที่ 14.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งส่งสัญญาณถึงอุปสงค์ที่อ่อนแอและภาวะตลาดที่อาจอิ่มตัว อัตรากำไรจากกระแสเงินสดอิสระของบริษัทเฉลี่ยอยู่ที่ 10.6% ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ซึ่งจำกัดการลงทุนซ้ำและผลตอบแทนต่อผู้ถือหุ้น ในขณะที่ผลตอบแทนจากเงินลงทุนลดลงอย่างมีนัยสำคัญ บ่งชี้ถึงโอกาสการเติบโตที่ทำกำไรได้น้อย ด้วยอัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าที่ 29.5 เท่า หุ้นนี้ถูกมองว่ามีราคาเต็มมูลค่าแล้ว และมีโอกาสที่ดีกว่าในที่อื่น
HOG · Demand · Negative Motorcycles sold fell to 37,300 in Q1, with a two-year average decline of 14.6% year-on-year, signaling weak demand.
อ่านต้นฉบับ ↗