VinFast Auto Ltd. Ordinary Shares vs Ferrari NV：値動きが違った理由

週・月・四半期ごとのニュース要約を時系列で比較

VinFast Auto Ltd. Ordinary Shares (VFS)

Q3 20266月20日 – 2026年9月17日

▲3

VinFastの販売急増、利益への道筋、新市場が物語を動かす

第1四半期の売上高と納車台数が急増 VinFastの2026年第1四半期の売上高は41.7%増の9億2,070万ドルとなり、EV納車台数は61%増の58,577台、電動スクーターの納車台数は219%増加した。販売規模の拡大とともに販売台数が増えていることは、需要の強さを示し、株価を支える。
これは、事業の成長を示す中核となる新しい財務・納車実績である。
国内販売の急増とVF 2の注文 ベトナムでの販売は6月に58%増、上半期には72%増となった。新たな低価格モデルVF 2は3日間で約29,000台の注文を集め、経営陣は2027年までにベトナムでの損益分岐点達成を目指している。強い注文は損失縮小への期待を高める。
需要が加速していることを示し、収益化への具体的な道筋を与えている。
GSMタクシーの拡大が確実な買い手を提供 VinFastと関連するタクシー事業者GSMは、2028年の香港IPOを前に、年末までに米国、スウェーデン、オランダに進出する計画だ。GSMは使用するすべての車をVinFastから購入するため、その拡大はVinFastの追加販売を保証する。
VinFastの販売に直接結びついた、新たで具体的な海外需要の源である。
世界のEV成長は追い風だが、損失拡大と米国工場訴訟が重し 世界のEV販売は第2四半期に35%増加し、ベトナムのEV市場は2倍以上に拡大、VinFastが首位に立つ。しかしVinFastの第1四半期の純損失は58.9%拡大し、ノースカロライナ工場は訴訟に直面しており、拡大コストと法的リスクは依然として現実の重しとなっている。
強い業界需要と損失拡大・法的問題という、公平なバランスを示している。

2026年8月6月20日 – 2026年9月17日

▲3

VinFastの販売急増、利益への道筋、新市場が物語を動かす

第1四半期の売上高と納車台数が急増 VinFastの2026年第1四半期の売上高は41.7%増の9億2,070万ドルとなり、EV納車台数は61%増の58,577台、電動スクーターの納車台数は219%増加した。販売規模の拡大とともに販売台数が増えていることは、需要の強さを示し、株価を支える。
これは、事業の成長を示す中核となる新しい財務・納車実績である。
国内販売の急増とVF 2の注文 ベトナムでの販売は6月に58%増、上半期には72%増となった。新たな低価格モデルVF 2は3日間で約29,000台の注文を集め、経営陣は2027年までにベトナムでの損益分岐点達成を目指している。強い注文は損失縮小への期待を高める。
需要が加速していることを示し、収益化への具体的な道筋を与えている。
GSMタクシーの拡大が確実な買い手を提供 VinFastと関連するタクシー事業者GSMは、2028年の香港IPOを前に、年末までに米国、スウェーデン、オランダに進出する計画だ。GSMは使用するすべての車をVinFastから購入するため、その拡大はVinFastの追加販売を保証する。
VinFastの販売に直接結びついた、新たで具体的な海外需要の源である。
世界のEV成長は追い風だが、損失拡大と米国工場訴訟が重し 世界のEV販売は第2四半期に35%増加し、ベトナムのEV市場は2倍以上に拡大、VinFastが首位に立つ。しかしVinFastの第1四半期の純損失は58.9%拡大し、ノースカロライナ工場は訴訟に直面しており、拡大コストと法的リスクは依然として現実の重しとなっている。
強い業界需要と損失拡大・法的問題という、公平なバランスを示している。

最新6月20日 – 2026年9月17日

▲3

VinFastの販売急増、利益への道筋、新市場が物語を動かす

第1四半期の売上高と納車台数が急増 VinFastの2026年第1四半期の売上高は41.7%増の9億2,070万ドルとなり、EV納車台数は61%増の58,577台、電動スクーターの納車台数は219%増加した。販売規模の拡大とともに販売台数が増えていることは、需要の強さを示し、株価を支える。
これは、事業の成長を示す中核となる新しい財務・納車実績である。
国内販売の急増とVF 2の注文 ベトナムでの販売は6月に58%増、上半期には72%増となった。新たな低価格モデルVF 2は3日間で約29,000台の注文を集め、経営陣は2027年までにベトナムでの損益分岐点達成を目指している。強い注文は損失縮小への期待を高める。
需要が加速していることを示し、収益化への具体的な道筋を与えている。
GSMタクシーの拡大が確実な買い手を提供 VinFastと関連するタクシー事業者GSMは、2028年の香港IPOを前に、年末までに米国、スウェーデン、オランダに進出する計画だ。GSMは使用するすべての車をVinFastから購入するため、その拡大はVinFastの追加販売を保証する。
VinFastの販売に直接結びついた、新たで具体的な海外需要の源である。
世界のEV成長は追い風だが、損失拡大と米国工場訴訟が重し 世界のEV販売は第2四半期に35%増加し、ベトナムのEV市場は2倍以上に拡大、VinFastが首位に立つ。しかしVinFastの第1四半期の純損失は58.9%拡大し、ノースカロライナ工場は訴訟に直面しており、拡大コストと法的リスクは依然として現実の重しとなっている。
強い業界需要と損失拡大・法的問題という、公平なバランスを示している。

Ferrari NV (RACE)

Q3 20266月17日 – 2026年7月30日

▲2▼1

フェラーリのEV反発は薄れ、需要と利益が急増

Luce EVの需要はデザイン批判を覆す フェラーリ初の電気自動車「Luce」は、約500台という年間販売目標を2カ月足らずで達成し、中国向けの初期割り当ては完売した。受注残は現在2027年後半まで及んでいる。強い需要は、初期の批判にもかかわらずEVが買い手を獲得していることを示すため、RACEを押し上げる。
EV投入が商業的に成功していることを示す最も明確な新証拠であり、需要期待を直接引き上げる。
第2四半期の好決算を受けフェラーリが通期見通しを引き上げ フェラーリは第2四半期の売上高と利益が予想を上回り、通期の売上高、利益、キャッシュフローの見通しを引き上げた。受注残は2027年いっぱいに及んでいる。見通しの引き上げは事業が予想以上に強いことを示し、株価の上昇を支える。
見通しの引き上げは株価の直接的なファンダメンタルズ要因であり、将来の利益に対する経営陣の自信を示す。
中国の消費者低迷が高級車を直撃 欧州の高級車メーカーは、消費者がより安価な国内ブランドに移行するにつれ、中国での需要が弱まっている。フェラーリの中国販売は減少したが、マスプレミアム車ブランドほど急激ではない。これはRACEの上昇を抑え得る現実的な逆風であり、特に傾向が悪化すればなおさらだ。
この期間の主な相殺要因であり、投資家が考慮すべき需要リスクを示している。

2026年7月6月17日 – 2026年7月30日

▲2▼1

フェラーリのEV反発は薄れ、需要と利益が急増

Luce EVの需要はデザイン批判を覆す フェラーリ初の電気自動車「Luce」は、約500台という年間販売目標を2カ月足らずで達成し、中国向けの初期割り当ては完売した。受注残は現在2027年後半まで及んでいる。強い需要は、初期の批判にもかかわらずEVが買い手を獲得していることを示すため、RACEを押し上げる。
EV投入が商業的に成功していることを示す最も明確な新証拠であり、需要期待を直接引き上げる。
第2四半期の好決算を受けフェラーリが通期見通しを引き上げ フェラーリは第2四半期の売上高と利益が予想を上回り、通期の売上高、利益、キャッシュフローの見通しを引き上げた。受注残は2027年いっぱいに及んでいる。見通しの引き上げは事業が予想以上に強いことを示し、株価の上昇を支える。
見通しの引き上げは株価の直接的なファンダメンタルズ要因であり、将来の利益に対する経営陣の自信を示す。
中国の消費者低迷が高級車を直撃 欧州の高級車メーカーは、消費者がより安価な国内ブランドに移行するにつれ、中国での需要が弱まっている。フェラーリの中国販売は減少したが、マスプレミアム車ブランドほど急激ではない。これはRACEの上昇を抑え得る現実的な逆風であり、特に傾向が悪化すればなおさらだ。
この期間の主な相殺要因であり、投資家が考慮すべき需要リスクを示している。

最新6月17日 – 2026年7月30日

▲2▼1

フェラーリのEV反発は薄れ、需要と利益が急増

Luce EVの需要はデザイン批判を覆す フェラーリ初の電気自動車「Luce」は、約500台という年間販売目標を2カ月足らずで達成し、中国向けの初期割り当ては完売した。受注残は現在2027年後半まで及んでいる。強い需要は、初期の批判にもかかわらずEVが買い手を獲得していることを示すため、RACEを押し上げる。
EV投入が商業的に成功していることを示す最も明確な新証拠であり、需要期待を直接引き上げる。
第2四半期の好決算を受けフェラーリが通期見通しを引き上げ フェラーリは第2四半期の売上高と利益が予想を上回り、通期の売上高、利益、キャッシュフローの見通しを引き上げた。受注残は2027年いっぱいに及んでいる。見通しの引き上げは事業が予想以上に強いことを示し、株価の上昇を支える。
見通しの引き上げは株価の直接的なファンダメンタルズ要因であり、将来の利益に対する経営陣の自信を示す。
中国の消費者低迷が高級車を直撃 欧州の高級車メーカーは、消費者がより安価な国内ブランドに移行するにつれ、中国での需要が弱まっている。フェラーリの中国販売は減少したが、マスプレミアム車ブランドほど急激ではない。これはRACEの上昇を抑え得る現実的な逆風であり、特に傾向が悪化すればなおさらだ。
この期間の主な相殺要因であり、投資家が考慮すべき需要リスクを示している。