Geely Automobile vs Ferrari NV: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

• ▲

  เปิดตัวแบตเตอรี่ EV ที่ชาร์จเร็วที่สุด Geely โชว์แบตเตอรี่ที่ชาร์จจาก 10% เป็น 70% ได้ในเวลาไม่ถึงห้านาที เร็วกว่า BYD และ Tesla โดย Galaxy E5 จะได้ใช้เป็นรุ่นแรก การชาร์จที่เร็วขึ้นทำให้รถ EV ของ Geely น่าสนใจมากขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มยอดขายและหนุนราคาหุ้น

  นี่คือความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีใหม่ที่เพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ Geely และแนวโน้มความต้องการโดยตรง

• ▲

  Geely ซื้อหุ้น 30% ในหน่วยธุรกิจสวอปแบตเตอรี่ของ NIO Geely เข้าถือหุ้น 30% ใน NIO Power โดยนำธุรกิจสวอปแบตเตอรี่สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์และเงิน 640 ล้านหยวนเข้าร่วมด้วย ทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันกำหนดมาตรฐานการสวอปแบตเตอรี่แบบเดียวกันด้วย ความร่วมมือนี้ขยายเครือข่ายการชาร์จของ Geely และอาจลดต้นทุนได้ ซึ่งเป็นบวกต่อราคาหุ้น

  นี่คือการลงทุนและความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ครั้งใหม่ที่สำคัญ ซึ่งเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานและระบบนิเวศรถ EV ของ Geely

• ▲

  Geely ใช้เงินลงทุนใน EV มากกว่าคู่แข่งจากดีทรอยต์ นักวิเคราะห์ระบุว่า Geely ลงทุนในรถ EV คันละ 1,700–2,750 ดอลลาร์ ขณะที่ Ford, GM และ Stellantis ใช้เงินต่ำกว่า 400 ดอลลาร์ ความได้เปรียบด้านเงินลงทุนนี้ช่วยให้ Geely พัฒนารถไฟฟ้าที่ดีกว่าได้เร็วขึ้น หนุนการเติบโตระยะยาวและราคาหุ้น

  สิ่งนี้ชี้ให้เห็นความได้เปรียบในการแข่งขันของ Geely ด้านการใช้จ่ายใน EV ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญต่อส่วนแบ่งตลาดและความสามารถทำกำไรในอนาคต

• ▲

  ยอดจดทะเบียนใน EU เพิ่มขึ้น ยอดขาย Geely Group โต 7.8% ยอดขายรถใหม่ใน EU เติบโต 4.5% ในเดือนสิงหาคม โดยรถไฟฟ้ามีส่วนแบ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ยอดจดทะเบียนของ Geely Group เพิ่มขึ้น 7.8% นับตั้งแต่ต้นปี สะท้อนความต้องการที่แข็งแกร่งในยุโรป ซึ่งหนุนการเติบโตของการส่งออกและแนวโน้มรายได้ของ Geely

  สิ่งนี้เป็นหลักฐานชัดเจนว่ายอดขายของ Geely กำลังขยายตัวในตลาดส่งออกสำคัญ ซึ่งหนุนราคาหุ้นโดยตรง

อ้างอิงจาก 8 ข่าว →

• ▲

  Galaxy TT EV เปิดตัวในจีนในราคาลด Geely เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าซีดานรุ่น Galaxy TT ในจีนในราคาประมาณ $19,170 ซึ่งต่ำกว่าราคาเปิดจอง และให้ระยะทางวิ่ง 640 กม. พร้อมการชาร์จเร็ว ซึ่งน่าจะช่วยเพิ่มยอดขายในประเทศที่ลดลง และสนับสนุนความคาดหวังด้านรายได้และกำไร

  การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ตอบโจทย์อุปสงค์ในประเทศที่อ่อนแอโดยตรง และเป็นปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญของหุ้น

• ▲

  JV Renault-Geely ในบราซิลลงทุนเพิ่ม €319M Renault และ Geely จะลงทุนเพิ่มอีก €319 ล้านในกิจการร่วมค้าในบราซิล ทำให้ Geely ได้เข้าถึงโรงงานและตัวแทนจำหน่ายของ Renault ซึ่งขยายการมีอยู่ในตลาดที่กำลังเติบโตและแบ่งปันต้นทุน สนับสนุนการเติบโตของปริมาณในระยะยาว

  การลงทุนใหม่และการขยายตลาดเป็นพัฒนาการเชิงบวกที่มีนัยสำคัญต่อกลยุทธ์ระดับโลกของ Geely

• ▲

  Volvo จะจำหน่าย Lynk & Co ในยุโรปตั้งแต่ปี 2027 Volvo Cars จะเป็นผู้จำหน่ายรายเดียวในยุโรปสำหรับแบรนด์ Lynk & Co ของ Geely เริ่มตั้งแต่ปี 2027 โดยใช้เครือข่ายค้าปลีกและบริการของตน ซึ่งขยายการเข้าถึงของ Lynk & Co และน่าจะเพิ่มยอดขายโดยไม่ต้องลงทุนหนัก

  ข้อตกลงการจำหน่ายใหม่ขยายช่องทางขายในยุโรปสำหรับแบรนด์ของ Geely

• ▼

  Polestar ลดคาดการณ์ปี 2026 หลังถอนตัวจากตลาดสหรัฐฯ Polestar ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Geely ลดคาดการณ์การส่งมอบปี 2026 หลังจากถูกห้ามจำหน่ายรถรุ่นใหม่ในสหรัฐฯ เนื่องจากข้อจำกัดด้านซอฟต์แวร์ ซึ่งส่งผลเสียต่อบริษัทในเครือ Geely และตอกย้ำความเสี่ยงด้านกฎระเบียบของสหรัฐฯ ที่ยังคงมีต่อผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน

  ข่าวลบสำหรับบริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจาก Geely และเป็นเครื่องเตือนใจถึงอุปสรรคด้านกฎระเบียบของสหรัฐฯ

อ้างอิงจาก 8 ข่าว →

• ▲

  ยอดส่งออกสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ขณะที่ยอดขายต่างประเทศของจีนเติบโตอย่างร้อนแรง ยอดส่งออกรถยนต์ของจีนในเดือนสิงหาคมพุ่งขึ้น 77.5% จากปีก่อน และ Geely มียอดส่งออกต่างประเทศสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ขณะที่ยอดขายในประเทศลดลงติดต่อกันเป็นเดือนที่ 11 ความแข็งแกร่งด้านการส่งออกนี้จึงกลายเป็นเครื่องยนต์หลักในการเติบโตของ Geely สนับสนุนทั้งรายได้และความคาดหวังด้านกำไร

  แสดงปัจจัยขับเคลื่อนอุปสงค์สำคัญที่อยู่เบื้องหลังแนวโน้มยอดขายและกำไรของ Geely

• ▲

  รถซีดานไฟฟ้ารุ่นใหม่ TT เสริมไลน์อัปเทคโนโลยี Geely เปิดตัวรถสปอร์ตซีดานไฟฟ้า TT ที่ชาร์จเร็ว 800V พร้อม LiDAR มาตรฐานและห้องโดยสารระบบ AI รวมถึงเวอร์ชัน Ultra ประสิทธิภาพสูง ช่วยขยายไลน์อัปรถ EV และเสริมชื่อเสียงด้านเทคโนโลยีขั้นสูงในราคาที่จับต้องได้ ซึ่งสามารถดึงดูดผู้ซื้อเพิ่มขึ้นและหนุนราคาหุ้น

  การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เชื่อมโยงโดยตรงกับยอดขายในอนาคตและความแข็งแกร่งของแบรนด์ Geely

• ▲

  แผนปี 2030 ของจีนหนุนผู้ผลิตรถ EV อย่าง Geely แผนห้าปีฉบับใหม่ของจีนตั้งเป้าให้ 70% ของยอดขายรถใหม่เป็นรถไฟฟ้าหรือไฮบริดภายในปี 2030 และคาดว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง Geely จะติด 10 อันดับแรกของโลก การสนับสนุนเชิงนโยบายนี้ช่วยลดความไม่แน่นอนและส่งสัญญาณการเติบโตระยะยาวสำหรับตลาดหลักของ Geely

  นโยบายรัฐบาลกำหนดอุปสงค์ระยะยาวและตำแหน่งการแข่งขันของ Geely

• ▼

  แรงกดดันทางการเมืองจากสหรัฐฯ ต่อกิจการร่วมทุน Ford-Geely รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ เตือน Ford เรื่องความสัมพันธ์กับ Geely โดยวิจารณ์แผนกิจการร่วมทุนในยุโรปว่าช่วยคู่แข่งเชิงยุทธศาสตร์ สิ่งนี้เพิ่มความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ต่อการขยายธุรกิจต่างประเทศของ Geely และอาจกดดันความรู้สึกของนักลงทุน โดยเฉพาะความทะเยอทะยานในตลาดตะวันตก

  ปัจจัยถ่วงดุลที่แท้จริงซึ่งอาจจำกัดการเติบโตของ Geely ในตลาดตะวันตก

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▲

  Waymo robotaxi ใช้ Zeekr ของ Geely พร้อมชิปที่ออกแบบเอง Waymo robotaxi รุ่นใหม่ซึ่งสร้างจาก Zeekr ของ Geely กำลังติดตั้งชิปของ Waymo เอง สิ่งนี้แสดงว่าความร่วมมือกำลังเดินหน้า สนับสนุนความต้องการรถของ Geely และความน่าเชื่อถือด้านเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติ

  ยืนยันบทบาทของ Geely ในโครงการรถยนต์อัตโนมัติระดับสูง สนับสนุนความต้องการในอนาคต

• ▲

  การปรับโครงสร้างผู้บริหารและผลประกอบการครึ่งปีชี้หุ้นต่ำกว่ามูลค่า Geely มี CEO ประธาน และรองประธานคนใหม่ หลังประธานที่ดำรงตำแหน่งมานานลาออก พร้อมกับผลประกอบการครึ่งปี นักวิเคราะห์มองมูลค่าเหมาะสมที่ HK$29.27 เทียบกับราคาปิดล่าสุดที่ HK$18.75 บ่งชี้ว่าหุ้นต่ำกว่ามูลค่า

  ผู้บริหารชุดใหม่และผลประกอบการเผยช่องว่างมูลค่าที่อาจดึงดูดนักลงทุน

• ▲

  งานมอเตอร์โชว์เฉิงตูเปิดตัวรถรุ่นเทคโนโลยีสูง ที่งานเฉิงตู Geely เปิดตัว Xingrui L Plus และ Boyue L i-HEV รุ่นติดตั้ง lidar นำฟีเจอร์ขั้นสูงอย่าง lidar มาสู่รถรุ่นกระแสหลัก เสริมความน่าสนใจของผลิตภัณฑ์ ขณะที่อุตสาหกรรมเปลี่ยนจากสงครามราคาเป็นการแข่งขันด้านคุณค่า

  แสดงว่า Geely แข่งขันด้วยเทคโนโลยี ซึ่งช่วยพยุงราคาและความต้องการ

• ▲

  การซื้อ Lotus UK และการเปิดตัวกระบะในแอฟริกาใต้ขยายตลาดโลก Lotus Technology ของ Geely ซื้อกิจการ Lotus UK สำเร็จ รวมแบรนด์เป็นหนึ่งเดียว แยกกัน Geely กำลังเปิดตัวกระบะไฟฟ้า Radar ในแอฟริกาใต้ เข้าสู่ตลาดที่ Toyota และ Ford ครองอยู่ ทั้งสองก้าวขยายฐานทั่วโลกของ Geely

  สองก้าวที่เป็นรูปธรรมซึ่งเพิ่มยอดขายและแบรนด์ในต่างประเทศของ Geely

• ◆

  จีนห้ามสงครามราคา EV ในต่างประเทศ; Polestar ลดเป้าจากการห้ามของสหรัฐฯ จีนออกแนวทางห้ามลดราคาในต่างประเทศ ซึ่งอาจจำกัดความยืดหยุ่นด้านราคาส่งออกของ Geely แต่ก็สนับสนุนการแข่งขันที่ดีต่อสุขภาพ ขณะเดียวกัน Polestar ภายใต้ Geely Holding ลดเป้าการส่งมอบ หลังถูกห้ามเข้าตลาดสหรัฐฯ อย่างมีผลจริง สะท้อนความเสี่ยงด้านภาษี

  จับทั้งแรงหนุนจากกฎระเบียบและแรงต้านจากภาษีที่กระทบโอกาสต่างประเทศของ Geely

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▲

  ยอดขายเดือนกรกฎาคมทำสถิติสูงสุด เติบโตต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 5 Geely ขายรถได้ 250,161 คันในเดือนกรกฎาคม โดยยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้น 23% และการส่งออกพุ่งขึ้น 202% ซึ่งแสดงถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและการขยายตัวทั่วโลก ช่วยหนุนรายได้และความคาดหวังกำไรของ 0175.HK โดยตรง

  ยอดขายที่ทำสถิติและการเติบโตของการส่งออกเป็นปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนกำไรและราคาหุ้นของบริษัท

• ▲

  Xingyuan กลายเป็นรุ่นรถที่ขายดีที่สุดในจีน รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กแบบแฮทช์แบ็ก Xingyuan ราคาย่อมเยาของ Geely ขายดีกว่า Model Y ของ Tesla ในจีนในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา โดยขายได้เกือบ 197,500 คัน ซึ่งเสริมความแข็งแกร่งให้ Geely เป็นผู้นำ EV ในตลาดแมสและสนับสนุนโมเมนตัมยอดขาย

  การเอาชนะ Tesla ในเซกเมนต์ที่ใหญ่ที่สุดของจีนบ่งชี้ถึงความแข็งแกร่งในการแข่งขันและศักยภาพยอดขายในอนาคต

• ▲

  รายแรกที่ได้รับการรับรองความปลอดภัยระบบช่วยขับขี่ของจีน Geely ได้รับการรับรองภาคบังคับรายแรกของจีนสำหรับความปลอดภัยของระบบช่วยขับขี่แบบรวม ซึ่งเป็นข้อกำหนดสำหรับรถทุกคันที่ขายตั้งแต่ปี 2027 สิ่งนี้ทำให้ Geely ได้เปรียบด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบและลดความเสี่ยงด้านกฎระเบียบสำหรับรถอัจฉริยะ

  การได้รับการรับรองล่วงหน้าช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถเข้าสู่ตลาดได้ และอาจทำให้ Geely ได้เปรียบในการแข่งขันเมื่อกฎระเบียบเข้มงวดขึ้น

• ▼

  ร่างกฎหมายสหรัฐฯ คุกคามห้ามรถเชื่อมต่อที่มีการควบคุมจากจีน ร่างกฎหมายวุฒิสภาสหรัฐฯ อาจห้ามรถเชื่อมต่อที่มีการถือครองของจีนเกิน 15% ซึ่งส่งผลกระทบต่อ Mercedes ที่ประธานของ Geely ถือหุ้น 9.69% สิ่งนี้เพิ่มความเสี่ยงด้านกฎระเบียบต่อการลงทุนในต่างประเทศของ Geely และอาจกดดันความรู้สึกของนักลงทุน

  ข้อจำกัดที่อาจเกิดขึ้นของสหรัฐฯ ต่อผู้ผลิตรถยนต์ที่จีนควบคุมถือเป็นปัจจัยถ่วงที่แท้จริงต่อการขยายตัวทั่วโลกของ Geely

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  โรงงานแห่งแรกในยุโรปของ Geely ผ่าน JV กับ Ford Geely จะผลิตรถ SUV ไฟฟ้าที่โรงงาน Valencia ของ Ford ในสเปนซึ่งใช้งานไม่เต็มที่ ตั้งแต่ปี 2028 เป็นฐานการผลิตแห่งแรกในยุโรป การผลิตรถในยุโรปช่วยหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าและกฎสัดส่วนวัตถุดิบในท้องถิ่น เปิดตลาดใหม่ขนาดใหญ่ และยกระดับแนวโน้มยอดขายและกำไรในระยะยาวสำหรับ 0175.HK

  นี่คือแรงบวกใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในงวดนี้ ขยายการเข้าถึงตลาดยุโรปและฐานการผลิตของ Geely โดยตรง

• ▼

  Geely พลิกเป็นขาดทุน 897 ล้านดอลลาร์ใน Fortune China 500 Geely Group รายงานผลขาดทุนสุทธิ 897 ล้านดอลลาร์สำหรับปี 2025 กำไรลดลง 207% แม้รายได้แตะ 87.9 พันล้านดอลลาร์ การขาดทุนขนาดนี้สร้างความกังวลเกี่ยวกับความสามารถทำกำไร และอาจกดดันราคาหุ้นจนกว่านักลงทุนจะเห็นเส้นทางกลับสู่กำไรที่ชัดเจน

  การพลิกเป็นขาดทุนเป็นสัญญาณการเงินเชิงลบสำคัญที่กดดันความรู้สึกนักลงทุนและมูลค่าโดยตรง

• ▲

  ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 16-in-1 ใหม่ทำสถิติประสิทธิภาพ Geely เปิดตัวระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 800V ที่ใช้พลังงานต่ำเป็นสถิติและมีสมรรถนะแข็งแกร่ง เปิดตัวครั้งแรกบน Geely TT เทคโนโลยีที่ดีขึ้นทำให้รถ EV แข่งขันได้มากขึ้น สนับสนุนยอดขายและความแข็งแกร่งของแบรนด์ในระยะยาว แม้ผลกระทบต่อราคาหุ้นระยะสั้นจะมีจำกัด

  สิ่งนี้แสดงถึงความได้เปรียบทางเทคโนโลยีของ Geely ซึ่งเป็นปัจจัยบวกระยะยาวต่อความสามารถแข่งขันในรถ EV

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▲

  โควตา EV แคนาดาเปิดตลาดใหม่ Geely จะส่งรถ EV ของ Lotus ไปแคนาดาในเดือนหน้า ภายใต้ข้อตกลงการค้าใหม่ที่อนุญาตให้รถ EV จีนนำเข้าได้สูงสุด 49,000 คันต่อปีในอัตราภาษีต่ำ ซึ่งทำให้ Geely ได้ตลาดส่งออกใหม่และเพิ่มโอกาสด้านยอดขาย

  นี่คือการเปิดตลาดใหม่ที่เป็นรูปธรรมซึ่งเป็นประโยชน์โดยตรงต่อยอดขายและการเติบโตของ Geely

• ▲

  Geely ศึกษาความเป็นไปได้ในการร่วมทุนในแคนาดา Geely เป็นหนึ่งในสี่ผู้ผลิตรถยนต์จีนที่ศึกษาการใช้โควตานำเข้ารถ EV อัตราภาษีต่ำของแคนาดา และกำลังพิจารณาการร่วมทุนในท้องถิ่น ซึ่งอาจขยายการดำเนินงานของ Geely ในอเมริกาเหนือและลดต้นทุนภาษี

  แสดงให้เห็นว่า Geely กำลังมุ่งหาการเข้าถึงตลาดใหม่อย่างจริงจัง ซึ่งสนับสนุนการเติบโตของปริมาณในอนาคต

• ▼

  Polestar ถูกห้ามขายในสหรัฐฯ Polestar ซึ่ง Geely ถือหุ้นเสียงข้างมาก ถูกห้ามขายรถใหม่ในสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 2027 เนื่องจากกฎเกณฑ์เกี่ยวกับรถที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตซึ่งมุ่งเป้าไปที่เทคโนโลยีจีน ทำให้สูญเสียตลาดที่มีการเติบโตและเพิ่มความเสี่ยงด้านเงินทุนสำหรับ Geely

  เป็นความพ่ายแพ้ด้านกฎระเบียบโดยตรงต่อบริษัทในเครือ Geely ซึ่งสร้างแรงถ่วงที่แท้จริงต่อข่าวบวกจากแคนาดา

• ▼

  การห้ามขาย Polestar ในสหรัฐฯ กระทบหุ้นและเงินทุน หุ้น Polestar ร่วงลง 13.2% หลังการปฏิเสธจากสหรัฐฯ และคำเตือนเรื่องความสามารถในการดำเนินงานต่อเนื่องดูจะมีความเกี่ยวข้องมากขึ้น Geely อาจต้องให้การสนับสนุนทางการเงินเพิ่มเติม ซึ่งเป็นการเบี่ยงเงินทุนจากธุรกิจของตนเอง

  เป็นการวัดปริมาณความตึงเครียดทางการเงินของ Geely จากการถอนตัวของ Polestar ออกจากสหรัฐฯ ซึ่งอาจกดดันทรัพยากรของ Geely

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▲

  อุปสงค์ Luce EV ต้านทานคำวิจารณ์ด้านดีไซน์ รถไฟฟ้าคันแรกของ Ferrari อย่าง Luce ทำยอดขายตามเป้าหมายรายปีที่ประมาณ 500 คันได้ในเวลาไม่ถึงสองเดือน โดยล็อตแรกที่จัดสรรให้จีนขายหมดแล้ว ปัจจุบันสมุดคำสั่งซื้อล่วงหน้าขยายไปถึงปลายปี 2027 อุปสงค์ที่แข็งแกร่งดัน RACE ขึ้น เพราะแสดงให้เห็นว่า EV คันนี้กำลังชนะใจผู้ซื้อแม้มีคำวิจารณ์ในช่วงแรก

  นี่เป็นหลักฐานใหม่ที่ชัดเจนที่สุดว่าการเปิดตัว EV ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ ซึ่งช่วยหนุนความคาดหวังด้านอุปสงค์โดยตรง

• ▲

  Ferrari ปรับเพิ่มคาดการณ์ทั้งปีหลังผลไตรมาส 2 ดีเกินคาด Ferrari ทำรายได้และกำไรไตรมาส 2 ดีเกินคาด และปรับเพิ่มคาดการณ์ทั้งปีสำหรับรายได้ กำไร และกระแสเงินสด สมุดคำสั่งซื้อล่วงหน้าขยายไปตลอดทั้งปี 2027 การปรับเพิ่มคาดการณ์บ่งชี้ว่าธุรกิจแข็งแกร่งกว่าที่คาด ซึ่งหนุนราคาหุ้นให้สูงขึ้น

  การปรับเพิ่มคาดการณ์เป็นปัจจัยพื้นฐานโดยตรงที่ขับเคลื่อนหุ้น และแสดงความมั่นใจของฝ่ายบริหารต่อกำไรในอนาคต

• ▼

  ความอ่อนแอของผู้บริโภคจีนกระทบรถหรู ผู้ผลิตรถหรูยุโรปกำลังเผชิญอุปสงค์ที่อ่อนแอลงในจีน ขณะที่ผู้บริโภคหันไปหาแบรนด์ในประเทศที่ถูกกว่า ยอดขายของ Ferrari ในจีนลดลง แม้จะลดน้อยกว่าแบรนด์รถระดับพรีเมียมทั่วไป นี่เป็นอุปสรรคที่แท้จริงซึ่งอาจจำกัดการปรับขึ้นของ RACE โดยเฉพาะหากแนวโน้มแย่ลง

  เป็นปัจจัยถ่วงหลักในงวดนี้ ที่แสดงความเสี่ยงต่ออุปสงค์ซึ่งนักลงทุนควรชั่งน้ำหนัก

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →