Great Wall Motor vs Ferrari NV：値動きが違った理由

週・月・四半期ごとのニュース要約を時系列で比較

Great Wall Motor Co Ltd (601633.CG)

Q3 20267月14日 – 2026年9月3日

▲2▼2

海外税制と為替で利益急落、ただし海外販売とEV需要が下支え

上期利益警告：純利益は約60%減の見通し Great Wall Motorは、2026年上期の純利益が前年同期比58.97%から62.92%減少すると警告した。主な理由は、海外の税制補助金の利益計上が遅れたことと、為替変動が業績を圧迫したことだ。これは大幅な利益減少であり、株価の重しとなる。
この期間で初めての具体的な利益警告であり、株価が下落圧力を受ける理由を直接説明している。
半期報告書で61%の利益減少を確認、増収にもかかわらず 実際の半期報告書では、売上高は10.58%増の1,021億元となったが、親会社株主に帰属する純利益は61.11%減の24億6,500万元となった。利益減少は、海外税制補助金の遅延と為替差益の減少によるものだ。これは以前の警告を裏付けるもので、株価への圧力が続く。
利益警告の公式な確認であり、投資家にとってネガティブな業績像が具体的になる。
海外販売が45%急増、総出荷台数の半分超に 上期の海外販売は45.46%増の28万9,000台となり、総販売台数の半分以上を占めた。一方、国内販売は22.53%減少した。海外事業は今や主要な成長エンジンであり、タイとブラジルに生産拠点を持ち、海外に1,600以上の販売チャネルを展開している。
国内販売の弱さを大きく補うものであり、長期的な成長ストーリーを支えている。
タイのEV税制再編とオーストラリアのBEV販売記録 タイはEVの物品税を再編して輸出を促進する計画で、支援対象工場にGWMを挙げている。一方、オーストラリアのBEV販売は8月に記録的な24.9%のシェアとなり、GWMはトップ10ブランドに入った。これらの政策と需要の追い風は海外成長を支える。
これらは将来の海外販売と市場心理を押し上げる可能性のある新たなポジティブ材料である。

2026年8月7月14日 – 2026年9月3日

▲2▼2

海外税制と為替で利益急落、ただし海外販売とEV需要が下支え

上期利益警告：純利益は約60%減の見通し Great Wall Motorは、2026年上期の純利益が前年同期比58.97%から62.92%減少すると警告した。主な理由は、海外の税制補助金の利益計上が遅れたことと、為替変動が業績を圧迫したことだ。これは大幅な利益減少であり、株価の重しとなる。
この期間で初めての具体的な利益警告であり、株価が下落圧力を受ける理由を直接説明している。
半期報告書で61%の利益減少を確認、増収にもかかわらず 実際の半期報告書では、売上高は10.58%増の1,021億元となったが、親会社株主に帰属する純利益は61.11%減の24億6,500万元となった。利益減少は、海外税制補助金の遅延と為替差益の減少によるものだ。これは以前の警告を裏付けるもので、株価への圧力が続く。
利益警告の公式な確認であり、投資家にとってネガティブな業績像が具体的になる。
海外販売が45%急増、総出荷台数の半分超に 上期の海外販売は45.46%増の28万9,000台となり、総販売台数の半分以上を占めた。一方、国内販売は22.53%減少した。海外事業は今や主要な成長エンジンであり、タイとブラジルに生産拠点を持ち、海外に1,600以上の販売チャネルを展開している。
国内販売の弱さを大きく補うものであり、長期的な成長ストーリーを支えている。
タイのEV税制再編とオーストラリアのBEV販売記録 タイはEVの物品税を再編して輸出を促進する計画で、支援対象工場にGWMを挙げている。一方、オーストラリアのBEV販売は8月に記録的な24.9%のシェアとなり、GWMはトップ10ブランドに入った。これらの政策と需要の追い風は海外成長を支える。
これらは将来の海外販売と市場心理を押し上げる可能性のある新たなポジティブ材料である。

最新7月14日 – 2026年9月3日

▲2▼2

海外税制と為替で利益急落、ただし海外販売とEV需要が下支え

上期利益警告：純利益は約60%減の見通し Great Wall Motorは、2026年上期の純利益が前年同期比58.97%から62.92%減少すると警告した。主な理由は、海外の税制補助金の利益計上が遅れたことと、為替変動が業績を圧迫したことだ。これは大幅な利益減少であり、株価の重しとなる。
この期間で初めての具体的な利益警告であり、株価が下落圧力を受ける理由を直接説明している。
半期報告書で61%の利益減少を確認、増収にもかかわらず 実際の半期報告書では、売上高は10.58%増の1,021億元となったが、親会社株主に帰属する純利益は61.11%減の24億6,500万元となった。利益減少は、海外税制補助金の遅延と為替差益の減少によるものだ。これは以前の警告を裏付けるもので、株価への圧力が続く。
利益警告の公式な確認であり、投資家にとってネガティブな業績像が具体的になる。
海外販売が45%急増、総出荷台数の半分超に 上期の海外販売は45.46%増の28万9,000台となり、総販売台数の半分以上を占めた。一方、国内販売は22.53%減少した。海外事業は今や主要な成長エンジンであり、タイとブラジルに生産拠点を持ち、海外に1,600以上の販売チャネルを展開している。
国内販売の弱さを大きく補うものであり、長期的な成長ストーリーを支えている。
タイのEV税制再編とオーストラリアのBEV販売記録 タイはEVの物品税を再編して輸出を促進する計画で、支援対象工場にGWMを挙げている。一方、オーストラリアのBEV販売は8月に記録的な24.9%のシェアとなり、GWMはトップ10ブランドに入った。これらの政策と需要の追い風は海外成長を支える。
これらは将来の海外販売と市場心理を押し上げる可能性のある新たなポジティブ材料である。

Ferrari NV (RACE)

Q3 20266月17日 – 2026年7月30日

▲2▼1

フェラーリのEV反発は薄れ、需要と利益が急増

Luce EVの需要はデザイン批判を覆す フェラーリ初の電気自動車「Luce」は、約500台という年間販売目標を2カ月足らずで達成し、中国向けの初期割り当ては完売した。受注残は現在2027年後半まで及んでいる。強い需要は、初期の批判にもかかわらずEVが買い手を獲得していることを示すため、RACEを押し上げる。
EV投入が商業的に成功していることを示す最も明確な新証拠であり、需要期待を直接引き上げる。
第2四半期の好決算を受けフェラーリが通期見通しを引き上げ フェラーリは第2四半期の売上高と利益が予想を上回り、通期の売上高、利益、キャッシュフローの見通しを引き上げた。受注残は2027年いっぱいに及んでいる。見通しの引き上げは事業が予想以上に強いことを示し、株価の上昇を支える。
見通しの引き上げは株価の直接的なファンダメンタルズ要因であり、将来の利益に対する経営陣の自信を示す。
中国の消費者低迷が高級車を直撃 欧州の高級車メーカーは、消費者がより安価な国内ブランドに移行するにつれ、中国での需要が弱まっている。フェラーリの中国販売は減少したが、マスプレミアム車ブランドほど急激ではない。これはRACEの上昇を抑え得る現実的な逆風であり、特に傾向が悪化すればなおさらだ。
この期間の主な相殺要因であり、投資家が考慮すべき需要リスクを示している。

2026年7月6月17日 – 2026年7月30日

▲2▼1

フェラーリのEV反発は薄れ、需要と利益が急増

Luce EVの需要はデザイン批判を覆す フェラーリ初の電気自動車「Luce」は、約500台という年間販売目標を2カ月足らずで達成し、中国向けの初期割り当ては完売した。受注残は現在2027年後半まで及んでいる。強い需要は、初期の批判にもかかわらずEVが買い手を獲得していることを示すため、RACEを押し上げる。
EV投入が商業的に成功していることを示す最も明確な新証拠であり、需要期待を直接引き上げる。
第2四半期の好決算を受けフェラーリが通期見通しを引き上げ フェラーリは第2四半期の売上高と利益が予想を上回り、通期の売上高、利益、キャッシュフローの見通しを引き上げた。受注残は2027年いっぱいに及んでいる。見通しの引き上げは事業が予想以上に強いことを示し、株価の上昇を支える。
見通しの引き上げは株価の直接的なファンダメンタルズ要因であり、将来の利益に対する経営陣の自信を示す。
中国の消費者低迷が高級車を直撃 欧州の高級車メーカーは、消費者がより安価な国内ブランドに移行するにつれ、中国での需要が弱まっている。フェラーリの中国販売は減少したが、マスプレミアム車ブランドほど急激ではない。これはRACEの上昇を抑え得る現実的な逆風であり、特に傾向が悪化すればなおさらだ。
この期間の主な相殺要因であり、投資家が考慮すべき需要リスクを示している。

最新6月17日 – 2026年7月30日

▲2▼1

フェラーリのEV反発は薄れ、需要と利益が急増

Luce EVの需要はデザイン批判を覆す フェラーリ初の電気自動車「Luce」は、約500台という年間販売目標を2カ月足らずで達成し、中国向けの初期割り当ては完売した。受注残は現在2027年後半まで及んでいる。強い需要は、初期の批判にもかかわらずEVが買い手を獲得していることを示すため、RACEを押し上げる。
EV投入が商業的に成功していることを示す最も明確な新証拠であり、需要期待を直接引き上げる。
第2四半期の好決算を受けフェラーリが通期見通しを引き上げ フェラーリは第2四半期の売上高と利益が予想を上回り、通期の売上高、利益、キャッシュフローの見通しを引き上げた。受注残は2027年いっぱいに及んでいる。見通しの引き上げは事業が予想以上に強いことを示し、株価の上昇を支える。
見通しの引き上げは株価の直接的なファンダメンタルズ要因であり、将来の利益に対する経営陣の自信を示す。
中国の消費者低迷が高級車を直撃 欧州の高級車メーカーは、消費者がより安価な国内ブランドに移行するにつれ、中国での需要が弱まっている。フェラーリの中国販売は減少したが、マスプレミアム車ブランドほど急激ではない。これはRACEの上昇を抑え得る現実的な逆風であり、特に傾向が悪化すればなおさらだ。
この期間の主な相殺要因であり、投資家が考慮すべき需要リスクを示している。